伦敦2024年11月21日 /美通社/ -- 吉尼斯世界纪录迎来第20个年度全球庆祝活动"吉尼斯世界纪录日"。总部伦敦邀请到两位经典纪录的代表人物——世界上最高的女性和最矮的女性，与公众分享吉尼斯所记载的、那些不可思议的时刻与人物是如何影响着世界。在中国，四位挑战者受邀挑战，以专注、坚持和过人的才华创造四项新的纪录。本周六11月23日，还将有六位年轻的中国挑战者通过电视直播，继续挑战极限。

今天，在伦敦出席活动的是来自土耳其的鲁梅萨（Rumeysa Gelgi）身高215.16厘米，在2014年首次获得最高的女性吉尼斯世界纪录。另一位是来自印度的乔蒂（Jyoti Amge）身高62.8厘米，在2013年首次获得最矮的女性纪录称号。两位女士首次面对面坐在一起，分享以不寻常的身高所经历的生活点滴。虽然她们早已通过媒体和社交平台了解对方，但真实的见面依然充满了深刻的意义。

四位中国代表也将自己的挑战时刻定格在这一天。自行车运动爱好者蔡盛以8.99秒的成绩，成功挑战 "最快时间倒骑自行车完成十个障碍绕桩"。跑酷运动达人张艺杰在"最远距离猫挂反猫挂（墙到墙）" 挑战中，以3.30米的成绩斩获自己的第二项世界纪录。体操跳马世界冠军程然面对"站姿握杆越过纸杯塔高度最高"的挑战，以38厘米的成绩创造纪录，重新诠释了世界冠军的姿态。中国国家杂技团演员李松蔓成功挑战"单脚平衡最大的伞结构" ，14把美丽的传统纸伞在她的脚尖绽放成优美的风景。

本周六晚，观众们还有机会通过天津卫视的电视和社交媒体直播，观赏本届庆祝活动的精彩挑战。8岁的曹岂娴和7岁的耿暄一将挑战由另一对中国少年保持的"最快时间两人一组解魔方（3X3X3）"纪录；14岁的戎志祥选择挑战自己在今年刷新的纪录"一分钟跳绳最多"，并期待将其推至极限；四项Tricking特技世界赛冠军15岁的付凯戈计划挑战"30秒内单腿后空翻次数最多"，这是2021年吉尼斯世界纪录日在卡塔尔创造的一项纪录；19岁的令狐天艺时隔六年重回舞台，挑战"胸着地用脚捡起6枚鸡蛋放入鸡蛋杯中用时最短"；健身达人黄海木将以绝对的力量和个人技巧挑战"爆发力俯卧撑最高高度（男性）"。

明年，吉尼斯将迎来创立70周年纪念，并继续在华发售中文版《吉尼斯世界纪录大全2025》，向书中那些令人难以置信的标志性纪录人物和挑战故事致敬。从有史以来最高的人罗伯特 • 瓦德洛（Robert Wadlow），英国陆军上尉和探险家普里特 • 钱迪（Preet Chandi），到拥有最长指甲的德戴安娜 • 阿姆斯特朗（Diana Armstrong），读者们可透过这本书继续探索世界的奇妙与乐趣。 

来自山东青岛的张京坤用自己擅长的自行车街攀技巧成功挑战"1 分钟做最多次后轮定杆海豚跳"，以14次上下跳跃刷新了这项纪录。作为中国知名的山地攀爬自行车车手，张京坤不仅是这项运动领域的佼佼者，也是一名不遗余力的推动者。他希望更多人有机会通过这项纪录挑战，来了解攀爬自行车。

张京坤分享道，"我的挑战源于热爱，希望借吉尼斯纪录日的全球挑战热潮来推广这项运动。所以，我设计了一个尽可能简单的场地，把基础的动作发挥到极致，来挑战车手体能和技巧的极限。"他认为这样的展示会有推动效果，让更多人在有限的条件下就可以自己尝试。"如果大家看了我的挑战，也想试试，以纪录为目标去练习。我会非常开心！"

张京坤在10岁时拥有了人生的第一辆山地自行车。但在千禧年，攀爬自行车运动在中国的普及度很低，教学资源匮乏。他只能通过观看和模仿国外网络教学视频的方式，自己摸索和尝试。因为常年练车而累积下的损伤多达20余处，但也磨练出骄人的成绩，并成就他在自行车圈内的卓越地位。张京坤坦言很多人不理解极限运动，所以他开始通过网络视频分享经验，聚集兴趣相投的人群。他的全网粉丝目前超过500万，身兼多重社会身份，就是希望自己以乐观向上的精神影响更多寻求自我认同的年轻群体。

同样在山东青岛，另一位挑战者田瑞今天正在通过吉尼斯世界纪录的抖音和快手账号直播"12小时内搭建最高的纸牌屋"挑战。这项挑战的直播从11月10日上午9:00 开始，目标是在12小时内完成至少48层总高超过4米的纸牌屋。被媒体称为"纸牌建筑师" 田瑞在今年早些时候，以27层的成绩成功挑战过 "1小时内搭建最高的纸牌屋" ，引发网络热议，数十万网友支持他继续新的挑战。所以，田瑞选择安排在更具挑战意义的吉尼斯世界纪录日，并进行直播。

世界各地的活动正在继续，吉尼斯将持续更新精彩的挑战故事。

• 英国：在行进滑板上解最多的魔方，500个；以及当日正在进行的七项挑战：下腰抱膝行走20米时间最短，24小时内解最多的魔方，踩高跷转最多呼啦圈，1分钟内十字交叉正向颠球次数最多，1分钟内两肘交替传递呼啦圈次数最多，1分钟内脚踝转呼啦圈圈数最多，穿单排轮滑鞋用脖子转呼啦圈圈数最多
• 北美：1分钟内蒙眼做最多立定后空翻，21次
• 迪拜：30秒内单臂悬挂连续颠足球次数最多，87次；在后轮支撑的四轮摩托上连续颠足球次数最多（2人一组），70次
• 日本：1分钟内胸前滚3个篮球最多圈，56次；以及当日正在进行的一项挑战：用两根高尔夫球杆交替控制一个高尔夫球时间最长
• 拉丁美洲：1分钟内做单手倒立动作最多，23次；1分钟内双手倒立次数最多，41次；1分钟内左右手交替做单手倒立次数最多，32次

文旅行业通过创造世界之最实现文化传承与营销创新

“最大规模的马灯展示”，是由湖南张家界茅沿河风景区在2021年11月以桑植民歌《门口挂盏灯》为灵感所进行的艺术创作。这座巨型马灯雕塑总高12.82米，由1016盏马灯构成，它承载着人们对过往峥嵘岁月的记忆，为茅沿河苦竹寨再添一张旅游名片。

大安机车博览园于2021年6月创造的“最大规模的蒸汽机车头展示”，由各个历史时期的79台蒸汽机车头组成。整个展示成圆形分布，使人们在观赏机车的同时，也同步了解了机车所承载的历史沧桑。

110名美人鱼专业表演者潜入大使环礁湖水下，完成百鱼同游、组合穿越、双人拉手、火炬上升、360°旋转等高难度水下动作。2021年4月， “最大规模的水下人鱼秀”在三亚·亚特兰蒂斯上演，为三周年庆献礼。

中土世界沙盘占地面积191.426 平方米，由深圳大梦探索乐园历时三年打造。2021年1月，这座积木界的巨型作品获得 “最大的拼插式塑料积木三维景观” 吉尼斯称号。中土世界沙盘以魔戒为范本，讲叙了一段远古时期，人类与魔兽之间的斗争故事，展现了史诗般的场景。

探索极致，汽车与无人机不止步于速度追求

88个由同组无人机连续组成的队形点亮2021年5月的深圳夜空，一举拿下 “同组无人机连续组成最多的队形” 吉尼斯称号。以挑战极致的方式，这组由深圳市高巨创新科技开发有限公司研发的无人机，获得了一次公开性、表演性的验证和展示。

2021年6月，为吸引Z世代购车者， “天猫汽车特技大赏” 与华家班俱乐部达成合作，通过 “炫车技” 向吉尼斯称号发起挑战，从而为以人车互动为主题的营销活动增彩。挑战过程中，华家班俱乐部成员以单辆车装载14名乘客，并以侧边驾驶的方式持续行驶超过10秒钟，成功打破现有纪录。

吉利汽车邀请车主以750辆帝豪轿车成功排列出7070.26平方米的牛头形状拼图，在2021年元旦前夕，以积极向上、牛气冲天的寓意来庆祝新年，为人们送上牛年的祝福，同时致敬2020年攻坚克难、向上攀登的中国。

大快消从大制作中找到创意灵感

“最长的梳子”长达6.15米，由广州宝洁有限公司于2020年10月主导完成创作。这把梳子以一把常见的榉木梳子为原型，在工艺上采取了榫卯拼接，成功实现长度上的拉升。宝洁将在其护发产品创意广告中，以“最长的梳子”为道具，为百名少女同时顺发，从而阐述产品优势。

“最大的玫瑰熊”是爱情的象征，由中国再生医学国际有限公司于2020年12月创造。这只高达6.138米的小熊不但获得了吉尼斯荣誉，还见证了一百零八对新人的盛大婚礼，将他们的爱情故事传遍五洲四海。

2021年的六一儿童节，飞鹤组织了上千组家庭用6986张贴纸拼成的 “祝中国宝宝六一快乐” 的超大拼图成为 “最大的由贴纸拼成的句子” 。以一次盛大又不失乐趣的亲子共创活动，飞鹤成功阐述了其高质量陪伴的品牌主张。

线上也有巅峰时刻

在线跳绳会是怎样的奇观？2021年8月，75派以其旗下的“派健康”APP为活动平台，号召人们上传跳绳视频。参与者需在视频中从左侧接过跳绳，连续跳完一定数量后收起跳绳递给右侧。合格的285个视频被剪辑成一段完整的视频，从而获得“最大的线上传递并使用跳绳视频接龙”吉尼斯称号。

留守儿童教育资源匮乏，备受社会关注。2021年5月，央视财经新媒体携手阅文集团、腾讯公益，共同发起了“‘益’起夜读，晚安宝贝”活动，并号召参与者许下支持留守儿童、支持阅读的承诺。活动本身以收到的538,278 条承诺打破纪录，并为留守儿童送去温暖。 

“激发探索欲”是吉尼斯世界纪录的品牌愿景，也是驱使其不断创新的动力。2022年，吉尼斯世界纪录也将继续以纪录挑战为依托，鼓励来自不同领域的各方伙伴们勇于挑战自我，在世界之巅寻到自己的坐标。

鲁布·哥德堡装置的制作者们，大概就是拥有2021年吉尼斯世界纪录日所倡导的“超级技能”的有趣灵魂。他们拿起工具， “让世界更加欢乐有趣、积极向上”。今年9月，一群年轻人刷新了 “最大的鲁布·哥德堡装置” 吉尼斯世界纪录™称号。427个步骤依次精准触发，最终点亮彩灯。数百个步骤只为点亮彩灯？这个装置可没有那么简单，它是一篇更大的文章，是车友们以鲁布·哥德堡装置为题，讲述了他们与雪佛兰畅巡电动车如何以寸心付毫厘，以匠心逐极致的故事。

一个关于电动汽车的创意命题

2021年的春天，坐在木艺匠心工坊用心打磨着手中物件的王锡绮，正思忖着做一件不同寻常的装置。

作为95后木艺从业者，王锡绮的另一个身份是雪佛兰国内首款电动车畅巡的车主。或许是与生俱来的不惧传统的性格使然，王锡绮对周遭人们对新能源汽车及其电池性能的偏见一直有一种用实力去驳斥的冲动。这大概就是新生代的共性吧：用行动支持爱豆，用实力为自我正名。

在经过一番研究和观察之后，王锡绮找到了自己爱车的优势所在：电池。永磁同步电机高达96%的传动效率、电机内扁形铜线设计、智能水循环控温系统等等，都是畅巡电池续航不虚标、电机工作效率高的秘诀。

“何不发挥自己的专长，用木艺还原这些技术细节，做一个既能愉悦自己，又能说服质疑者的木艺装置呢？” 日日沉浸于木艺工坊的王锡绮想到用木艺装置去表达自己的想法，并找到朋友帮忙设计相关图纸。

“当我看到一个个组件在图纸中相互穿插，又一个想法冒了出来。儿时看过的《猫和老鼠》里面汤姆猫做捕鼠器的场景涌现眼前。我想做一个类似捕鼠器的装置，用一个物件碰到另一个物件，来实现力的传递，有创意地表现畅巡电池的优势。”王锡绮说道。

当王锡绮告诉车友时，大家被这个想法“点燃”了。既然要做，就做大。车友们想到了用这个装置，去挑战吉尼斯世界纪录称号，并把整个过程以纪录片的方式纪录下来。而吉尼斯世界纪录也提供了线索：类似《猫和老鼠》中捕鼠器一样的装置就是鲁布·哥德堡装置，现有纪录是由一位拉脱维亚的选手所创造，其装置包含412个步骤。

征途慢慢，那就从当下开始吧。

以不屈之心解码鲁布·哥德堡装置

 “整个装置的制作，是一个煎熬的历程，需以不屈之心迎难而上。”王锡绮感慨道。

由于缺少经验，团队刚开始主要根据案例视频来模仿制作装置。“事实上，这个做法并不成功。传动装置需严谨计算到毫厘，才能有效触发。而示例视频、设计图纸很难展示这些细节，因此，仅靠模仿是行不通的，自主创新更重要。”关键介绍说。由于从小物理学得不错，他参与了设计、制作、调试等全流程工作。

思前想后，团队决定以道具、材料为创意起点，同步进行设计、制作、调试等环节。“根据挑战规则，各步骤的形态不能雷同，这就要求我们玩转道具、材料，设计出类型多样的力的传递和触发方式。”主导拍摄、参与制作的王义鹏介绍到。

这正是吉尼斯世界纪录的愿景 -- “激发探索欲”所倡导的：以挑战为名，激励人们去探寻、发现。“永远保持好奇，坚持寻找答案，拥有开放的心态”，将使人们收获体验世界的不同视角。

建材、厨具、玩具、文具……不计其数的道具和材料充斥了几十平米的小仓库。“那一阵子，我们变得魔怔起来，看到任何东西都会设想它能不能被做成装置，去完成力的触发和传导。像发条小青蛙、牛顿摆这些儿时玩具，又重新回到我们的生活。这种让我们关注生活细节、体会童年快乐的机会，更弥足珍贵。”王义鹏说。 

为了在装置中加入更多雪佛兰畅巡电池元素，王锡绮甚至还尝试寻求雪佛兰的帮助。而让团队欣喜的是，雪佛兰不仅提供了电池的构造介绍，还提供了永磁同步电机模型等构件，使团队可以结合着汽车本身，去谋划整个哥德堡装置。

随后，在十几块饰板上，大家开始驰骋想象力，制作每一个传动步骤。其中，确保每个步骤的精准触发，是最具挑战性的。例如，小球沿轨道滚来，落在罐子里，怎样才能把它打翻以触发下一个环节？关键想到的办法是，做一个角度精确的斜面，使罐子立于斜面上。诸如此类的细节，非常难以平衡。

盛夏时节，小棍、斜板、鱼线等小道具极易开胶、发涩，团队只好进行无休止的重新计算和调整。而当十几块饰板被运送到挑战现场进行拼接调试时，竟无一饰板零误差。“这让我们十分崩溃，那段时间，大家的脸上都没有笑容。但我们想，既然已经走到这一步，为什么不试着往前多走几步呢？”王锡绮说。 

 “我们购买了两个除湿器，三个工业用风扇，三个大五匹空调，以为这1000平米的空间建立起稳定的小气候。我们甚至还摸索出了下午四五点钟做试验，成功率比较高。”王义鹏感叹道，挑战世界纪录远比自己设想的困难的多，为了完整呈现整个制作过程，他已跟拍试验环节数月。

而对于关键，他已经记不清调试和试验的确切次数。“有个数字比较有意思。有一个环节是扎破小气球，为此我们买了1500个气球。最后，气球没剩下几个，这说明我们的试验次数至少在1000次以上。”

历经无数次晨昏颠倒、调试打磨，挑战的日子就要来了。“当我们拼尽全力疯狂地调试每一处细节时，当我们尽最大努力管理好自己的情绪时，我觉得我们已经成功了。决定最终成败的，其实不是装置，而是我们渴望成功的心灵。”王锡绮说。

最后的答卷

当长达427个相连步骤的巨型哥德堡装置就绪，接受吉尼斯认证官的检验，王锡绮和伙伴们反而能心情平静下来，去感受、欣赏自己手中的这件大作。

纵观整个哥德堡装置，最扣人心悬的环节还是融合雪佛兰畅巡电池元素的部分。以对比、比喻手法搭建的精巧步骤，使装置本身更具趣味性。

有一个环节是为了体现畅巡永磁同步电机轻重量为助推汽车加速度带来的利好。装置中，雪佛兰畅巡模拟电机和其它类别模拟电机，被分别置于两个天秤上，并使其与同等重量的物体平衡。当两个大球滑来分别触碰到天秤后，承载雪佛兰模拟电机的秤盘会因为质量较轻而向上挑起，从而碰到下一个环节的多米诺骨牌。

类似的对比性装置还被应用到体现电池内部构造方面。相比传统的圆截面导线构造，雪佛兰畅巡电池的扁铜线电驱结构，能有效提高空间利用率和电机功率。为此，团队模拟设计了扁状、圆状两种能够过水的管道，当水流过时，扁状管道的过水量明显更大，从而能够更快地触发下一环节。

为了检验和证明电池的耐受性，同时使装置多一些戏剧性效果，王锡绮和伙伴们做了很多创意设计。在某一个步骤中，当小球滑下触动了打火机之后，铺设平整的酒精块随即被点燃，而位于酒精块之上被加热的电池外壳，则告诉人们其耐热性“很能打”。

团队还在某个环节的酒精瓶上方悬置了畅巡采用的航天级纳米温控材料气凝胶，并在气凝胶上放置一块巧克力，当酒精瓶被触发点燃后，巧克力有所融化，而气凝胶则完好无损。

此外，电池总电量52.5kW·h、电池传动效率高达96%等亮点数据，也以多米诺骨牌的形式表现出来。当多米诺骨牌被触发依次倒下之后，这些数字图形便呈现出来，成就了富有气势的视觉效果，与最终被点亮的彩灯相得益彰。

结语

世界因“超级技能”而精彩和活跃。“最大的鲁布·哥德堡装置”，不仅是技艺的呈现，也是意志力的体现。它虽然已经完成，但远远没有结束。这座妙趣横生的装置，将承载着人们解构世界、探索世界的热情，向未来的挑战者们发出新的邀约。

来自中国四川蓬安县的张爽“以倒立方式拉动汽车50米用时最短”的挑战项目和1分13.27秒的亮眼成绩，在全球众多技能高手中脱颖而出。张爽是当地小学的体育老师，也是社交媒体上的健身达人。课余时间，他会开直播分享健身知识，传授技巧。最初，倒立是他缓解考试压力的手段。不久，张爽在电视节目《吉尼斯中国之夜》偶然发现关于倒立的吉尼斯世界纪录，便将挑战纪录视为自己的目标。

在体育学院就读的第二年，教授举重课的王武老师为正处于突破瓶颈的张爽，设计了详细的训练计划。自此以后，这对师生以“创造世界纪录”为目标，结下了深厚的情谊。而无论任何情况，张爽都从未间断这个项目的训练。就是这样的热情与努力让张爽创造了四项吉尼斯世界纪录，每次挑战也都有老师的指导和陪伴。结合自己的经历和体育教育工作的背景，张爽希望“大家都能为自己的目标，坚持下去”。

令人惊喜的是两位中国小朋友分别向吉尼斯世界纪录申请挑战“连续做最多的街舞大回环”的男女项目，他们是11岁的王冠梧桐和7岁的齐羽凡。梧桐和羽凡分别获得94次和121次的傲人成绩。两位小朋友已习舞多年，对街舞的热爱源于快乐。虽然会遇到困难和挑战，但跳舞对他们来说始终是一件开心的事。

《吉尼斯世界纪录大全》在1974年首度成为全球销售量最大的版权著作，为了纪念这一成就，吉尼斯世界纪录从2004年开始举办“吉尼斯世界纪录日”，来邀请全世界的纪录挑战者突破极限，打破纪录。今年，有上千位来自世界各地的申请者，怀揣着梦想并希望在“吉尼斯世界纪录日“尝试新的挑战。

还有更多的精彩挑战展现了惊人技能。

世界各地的挑战活动正在继续，吉尼斯将持续更新精彩的挑战故事。

• 中国：最快时间完成10次“马拉多纳7点”颠球；30秒内保持头顶颠球跳绳次数最多
• 中东：用手从地面击打篮球投篮命中的最远距离
• 澳大利亚：用牙齿拉动最多汽车（男性）；用上肢拉动最多的汽车；个人拉动最多的汽车（男性）

2020年7月21日，坐落于河北工业大学的装配式混凝土3D打印赵州桥，正式获得“最长的3D打印桥”吉尼斯世界纪录™称号。这座由河北工业大学马国伟教授团队共同建造的3D打印桥梁，全长28.15米、净跨度17.94米，受到业内外关注。

1400年前，正在河北赵县城南洨河之上来回踱步、监督千万工匠雕琢一座传奇之桥的李春，也许不会想到这座他倾尽心血的赵州桥会穿越千年，与它的3D版本“握手”。而让这位杰出的桥梁专家更不会想到的是，传承他衣钵的已不是传统意义上的工匠们，而是一群来自不同领域、掌握3D打印技术的年轻人。

与能工巧匠构筑赵州桥不同，3D打印赵州桥却是由一群“不懂桥”的年轻人，使用现代智慧建造而成。“不懂桥”，并未阻碍这个年轻团队的探索热情。因为“无知”，所以无畏无惧，因为无畏无惧，所以能够海纳百川、突破边界、创造可能。而这种精神与吉尼斯世界纪录愿景中所宣扬的“永远保持好奇，坚持寻找答案 ；拥有开放的心态；相信全力以赴，万事皆有可能 ”，殊途同归，为人们勇于探索世界带来启示。

“不懂”桥，却坚持寻找“桥”的答案

“最长的3D打印桥”并非传统土木人的手笔，而是由一群平均年龄不到25岁、来自多元学科的“初生牛犊”打印而成。

“因为不是桥梁专业出身，所以团队对潜在的困难和风险缺少专业认知，这的确给我们后续工作带来过挑战。但从另一个角度来看，这反而能够使我们不被局限，进行大胆设想。”作为项目统筹的河北工业大学王里博士说道。

事实上，河北工业大学马国伟教授团队提出用3D打印技术来“打印”一座桥梁时，业内并不看好。因为，传统桥梁建设本身涉及非常专业、复杂的理论验证和工程工艺，而用3D打印的先进建造方式筑桥，并且由一个非桥梁专业的团队操刀，更是难上加难，不确定性极高。

但河北工业大学团队却并未止步于此。“我们是一个融合了土木、机械、建筑、艺术、计算机、自动化控制等多学科的智能建造学科群，学科能力很全面。同时，我们的实验室也在3D打印技术领域探索了数年，在材料、施工、设备、工艺的研发方面有很多的进展和成果。所以，我们认为，团队有自己的优势，有能力去探索一些新的方向。而建筑作为高度依赖人力的行业，也面临一些实际的挑战，例如如何确保质量一致性、如何应对用工短缺等，这些问题其实都有机会借助3D打印技术得到解决。因此，我们希望以实际行动去验证3D打印技术在建筑行业可以落地，为建筑行业创新贡献一份力量。”王里说道。

而桥梁作为承载了土木建筑智慧精华的门类，引起了团队极大的兴趣。在选择打印方向时，赵州桥这座闻名中外的石拱桥进入大家的视野。赵州桥是力学与美学完美融合的典范，是桥梁史上的丰碑。而由于坐落于燕赵大地，这座千年古桥也成为河北文化传承的象征。

“将经历千年的赵州桥与现代化的3D打印相结合，建造一座装配式3D打印赵州桥，是对建造科技的传承和弘扬，也是对河北传统文化的认同和回归。这个步行桥的成功落成，可以推进智能建造关键技术的发展，对我国建筑现代化的进程也具有重要意义。” 河北工业大学马国伟教授在一次采访中说。

非桥梁专业出身的造桥者们，正以实际行动告诉先人、同仁和后来者，造桥，有无限可能。

造桥维艰，有容乃成

以3D打印技术再造一座赵州桥，从设计到落地，过程曲折而又艰难。2017年下半年，河北工业大学3D打印桥项目团队正式组建，经过选题、反复论证，项目正式启动已是2018年初，而整个桥梁完全建成则需要等到2019年9月30日。

一座全长不到30米的小桥，何以需要这么长的时间来“打印”？

“最根本的原因，还是没有先例可循。无论是监管层面的设计规范和建设流程要求，还是桥梁设计施工本身，行业内并无既有的规范标准或范例供我们参考，一切都需要团队从头做起，确切地说是在未知中去摸索。”王里说道。

常规的设计制作流程，一般包括模块化设计、3D打印、装配化施工等环节，分别由不同团队来负责。设计团队会先做图形设计，将整个桥梁分成不同设计模块，并要验证模块拼装后整个项目的安全性能等；3D打印团队拿到设计团队完成的图纸之后，会继续完成3D打印图纸；随后，3D打印图纸会被指令化，以变成计算机程序能够识别的语言，便于后续打印、施工；而施工团队，则需要将打印的各模块进行现场拼装，完成桥梁建造。

“从设计环节开始，我们就遇到了很大的挑战。事实上，仅设计方案，我们就更改了很多次。”王里介绍说。理论上讲，如果打印机足够大，那么整个桥梁有可能会被完整打印出来。但我们团队主打的理念是面向装配式建筑的3D打印智能建造，将整个桥梁分割成多个模块，分别制作。

那么，问题就来了，桥梁如何切分、切成多少个模块、每个模块大小如何？由于打印设备、材料等自身的工艺性限制，并不是所有设计图形都能打印出来，模块设计应如何调整？同时，打印参数应如何做相应的配置以迎合材料特性，特别是水泥随时间变化的性能，以确保打印精度、便于装配？这些都是摆在设计团队，甚至是整个团队面前的问题。

不难看出，方案中每一个模块的设计、细节的调整，都是一项牵一发而动全身的工作。尤其是每一次微小的改动，都会涉及周边模块的调整，以及安全性能的重新验证，全链条工作都需要同步调整。

这时，学科交叉带来的优势就体现出来了，极大程度上推动了项目的进展。例如，团队有位同学是学设计的，但曾经做过数年的施工方案，所以能很好地将设计和施工工作衔接起来。因此，整个团队得以将模块设计与后续的装配工作纳入统一思考，使问题得以前置，从最初模块设计阶段就解决装配落地的问题，大大提升了工作效率。

此外，为了监测桥梁的安全性能，团队中有着自动化学科背景的团队成员，为桥梁设计了传感器装置。桥梁不同部位被安置了诸多传感器后，会在24小时之内不间断监测气温、地基沉降、水位对桥梁的影响数据，并将其上传至云端。

“多学科使我们收益良多。尤其是跨学科经验的团队成员往往起到的作用是非常巨大的，他们是另一种桥梁，在新技术背景下起着沟通不同技术门类和团队的作用。所以，我们认为，与其说3D打印赵州桥的成功得益于技术的进步，我们更愿意相信是团队对多学科的包容、对人才的尊重，使我们收获了天时地利人和。”王里介绍说。

八方智慧来援筑新桥

随着3D打印桥项目的推进，更多挑战随之浮出水面。而这时，传统造桥智慧的到援，最终使3D打印桥挺起脊梁，横跨河上。

既然是以赵州桥为原型来新建桥梁，团队就必需先了解“母版”-- 土木建筑史上的丰碑赵州桥。作为缺少桥梁专业背景的团队而言，如有一位精通赵州桥前世今生的“老师傅”能前来指导一二就太有裨益了。这时，工程勘察设计大师王长科的到来为整个团队打开了一扇窗。

王长科是研究赵州桥的国学大师，曾对赵州桥做过非常系统的研究，并有相关著作论述。而其对赵州桥使用的力学原理，桥梁自身的工程概况、工程结构、受力分析、技术措施和建筑美学、建筑文化的了解正是3D打印桥团队所需要的。“王长科老师相当于我们的文化顾问，对于团队从整体了解赵州桥、进行3D打印桥的设计构想，提供了前置性指导意见和可靠的参考。”王里说。

而在施工装配阶段，更大的困难却是桥拱的装配。传统的做法是，抽干河水、搭建脚手架、依次施工，完成桥拱、桥身的搭建。但此次3D打印桥不同，它的桥拱被分成三大模块，需要一次性精准地吊装完成。

另一位工程勘察设计大师的指导，让这个问题迎刃而解。在海河综合开发改造工程中，主持设计和施工完成了多座创新型桥梁的韩振勇大师，提出了“体外拉索预应力”这一方法。所谓“体外拉索预应力”，就是将桥拱三大模块预先拼装，相当于弓箭的弓，“弓”两端的线也就是拉索，相当于弓弦；而吊装的时候，拉索会被拉紧，以控制桥拱结构、调整误差，等调整完毕，拉索放开，桥拱一次性装配完成。

“韩大师的解决方案，以及对设计团队的指导，例如抗震设计、水位涨幅测算等，补足了团队在专业桥梁技术上的不足，也让我们看到传统造桥智慧与3D打印技术交融的可能性。”王里说道。

除了桥梁技术，3D打印材料的选用，也是团队需直面的一大挑战。由于对通用水泥在3D打印领域的应用缺少经验，团队在寻找材料方面也颇费了一番周折。“为了确保万无一失，我们找到了西北地区最大的特种水泥集团尧柏集团的白明科总工程师，为我们这座桥梁定制化地研发了水泥。当时，我们带领7名研究生生，在水泥厂的研发实验室呆了2个月，和水泥厂总工程师就水泥颗粒度、矿物质成分、水泥特性进行了反复地讨论、验证。毕竟，3D打印的桥梁，是没有传统桥梁所使用的钢筋做模板的，有开裂的风险，而高质量的材料就尤为重要。”王里说。

事实上，3D打印技术发展到今天，通用水泥基复合材料也可以有很广泛的应用空间。“我们这次使用的水泥，毕竟是定制化的。我们更希望从既有的水泥出发，甚至打破水泥材料的瓶颈，研发非水泥基的高性能复合材料，去探索它们在3D打印中的应用，这已经是我们团队的一个新课题了。”王里说。

数千年的造桥史，数代造桥人薪火相传，沉淀了厚重的造桥智慧。而对多元学科、新技术的包容，则使造桥这门古老的工艺突破以往界限，有了新的可能。3D打印赵州桥的故事，给出了一个惊艳的样板。