德国埃尔兰根2026年2月25日 /美通社/ -- Elektrobit 与 Mobileye 宣布，EB corbos Linux for Safety Applications 已集成至 Mobileye Drive™。该系统是一套可扩展的端到端 L4 级自动驾驶系统。作为面向全球 OEM 及 robotaxi 运营商的基础平台，Mobileye Drive™ 将采用符合功能安全标准的 Elektrobit 解决方案，提供车规级能力及持续的软件更新支持。此次合作反映了 Mobileye 对 EB corbos Linux for Safety Applications 解决方案的高度关注。

EB corbos Linux for Safety Applications是全球首个被评估为符合汽车功能安全标准的开源操作系统解决方案。该方案基于 ISO 26262 和 IEC 61508 两项安全标准，在 SEooC（Safety Element out of Context）框架下获得 TÜV Nord 针对 ASIL B 和 SIL2 等级的技术评估认可。EB corbos Linux for Safety Applications 使整车厂与供应商能够在涉及功能安全的高性能计算（HPC）领域中使用 Linux，例如辅助驾驶（ ADAS） 和自动驾驶（AV）应用。相比专有软件，开源模式在透明度、灵活性、创新速度以及信息安全方面具备天然优势。

Mobileye Drive 是一套可扩展的自动驾驶系统，旨在帮助车企及交通运营商实现 robotaxi、共享出行、公共交通及货运配送等场景的完全自动化。Mobileye Drive 搭载新一代 SoC EyeQ™，结合先进的 AI 计算能力与稳健的安全架构。Mobileye Drive 可集成至多种车型，可在限定区域及特定驾驶条件下实现无需人工干预的自动驾驶运行。Mobileye 在全球约 2.3 亿辆汽车中的技术部署经验，为客户带来成熟可靠的量产能力。目前，Mobileye Drive 已在欧洲和北美多个地区开展测试。

Elektrobit 首席执行官 Maria Anhalt 表示："自动驾驶产业正处于关键的发展阶段。整车厂、Tier 1 供应商及科技企业之间的协作愈发紧密。与 Mobileye 携手合作，并围绕 EB corbos Linux for Safety Applications 深化协同，彰显了我们对安全、务实且可规模化创新的坚定承诺。双方将共同推动下一代可靠自动驾驶系统的落地。"

Mobileye 自动驾驶业务执行副总裁 Johann "JJ" Jungwirth 表示："与 Elektrobit 等汽车领域的软件创新企业合作，是加速搭载 Mobileye Drive 自动驾驶系统车辆规模化量产的关键。未来几年，客户将大规模部署自动驾驶车辆，这也进一步凸显了系统稳定性和可靠性的重要性。"

拉斯维加斯2026年1月6日 /美通社/ -- 作为软件定义汽车 (SDV) 转型的可信赖合作伙伴，Elektrobit 今日宣布推出 EB civion。这是一套突破性的解决方案组合，旨在帮助汽车整车厂（OEM）提升供应链管控能力，加速SDV数字座舱及应用的开发。该软件套件进一步彰显了 Elektrobit 致力于赋能整车厂、一级供应商（Tier 1）及技术合作伙伴，更高效、更快速地交付新一代车载体验的承诺。EB civion 将于 CES 2026 期间在拉斯维加斯会议中心（LVCC）西厅 #3719 号展位亮相。

EB civion 套件整合了 Elektrobit 在汽车软件与数字座舱领域的深厚能力，构建了一个软硬件无缝协同的完整生态系统，具体包括：

• EB civion Creator——云原生虚拟座舱开发环境，支持在仿真环境中快速开发人机界面和应用。
• EB civion Core——面向座舱域控制器优化的成套软件方案，可灵活适配不同硬件平台。
• EB civion Cockpit——结合 "设计代加工" 设计与特定SoC系统软件的座舱域控制器解决方案。

这一整合方案将为客户带来以下价值：

• 借助云原生的快速原型开发模式，以及成熟、模块化的目标软件，加速具备实时性与高性能的信息娱乐功能的产品上市。
• 通过模块化目标软件以及不依赖特定硬件的开发与测试方式，降低系统复杂度和总体拥有成本（TCO）。
• 依托面向主流系统级芯片（SoC）的预集成解决方案，实现跨平台的供应链管控，并支持"设计代加工"的模式。

EB civion 汇聚了 Elektrobit 数十年的行业积累，并依托由AMD、AWS、谷歌、英飞凌和高通等领先技术合作伙伴构成的强大生态体系。通过这些合作，汽车客户能够充分受益于云原生服务、先进的硬件集成能力以及可扩展的系统架构。

Elektrobit 首席执行官 Maria Anhalt 表示："新一代数字座舱是车内用户体验的核心，因此选择合适的开发软件至关重要。EB civion 正在重塑汽车整车厂和供应商的座舱开发方式——它不仅能够加快产品上市速度、增强供应链管控能力，还通过提供可即用、易集成的软件解决方案，助力软件定义汽车的落地，最终降低总体拥有成本。EB civion 为客户提供了将复杂性转化为机遇的工具与解决方案。"

Elektrobit亮相CES 2026

EB civion 是 Elektrobit 在 CES 2026 上展示的多项创新成果之一，体现了公司致力于推动行业形成精准软件定义汽车发展路径的承诺。除全新的座舱解决方案外，观众还可现场体验多项演示内容，包括：面向安全关键系统的高性能 Linux 解决方案、自动化集成——面向SDV的可扩展ECU开发方案，以及新一代智能电动车平台。此外Elektrobit 的解决方案与演示还将通过其广泛的合作伙伴和产业联盟网络，分布呈现在 CES 展会现场及各类会议交流空间中，共同推动未来出行的发展。

此外，Anhalt将与行业领袖及合作伙伴共同参与多场思想领导力论坛，包括：

• 1 月 6 日（周二）上午 11:00（太平洋时间）, Connect2Car 会议。该会议由 SAE International、COVESA、MEMA 和 CAR 联合主办。Maria Anhalt 将参与题为 "SDV——从愿景到现实" 的圆桌讨论，与来自福特汽车、Sonatus 以及Synopsy等企业的嘉宾共同交流。活动将在 LVCC 西厅二层 W219 举行。
• 1 月 8 日（周四）下午 3:00（太平洋时间）作为 CES 2026 官方会议项目的一部分，Maria Anhalt 将出席 "智能座驾" 专题论坛，地点同样位于LVCC 西厅2 层 W219 会议室。论坛嘉宾还包括来自Magna、TomTom 和吉利汽车的代表，讨论SDV如何重塑行车安全与个性化体验，并通过数据应用提升驾驶安全性，打造新一代、个性化的出行体验。

德国埃朗根2025年11月26日 /美通社/ -- Elektrobit近日宣布，将在2026年国际消费电子展（CES 2026）上展示其最新创新成果与解决方案，助力实现"精准规划"的软件定义汽车（SDV）。随着开发成本持续攀升及车辆系统复杂性日益加剧，行业面临全新挑战——如何打造能够兼具创新性、可扩展性与成本效益的SDV。

在拉斯维加斯会议中心西厅3719号Elektrobit展位，参观者将通过亲身体验的创新演示，深入领略降低软件定义汽车开发复杂度、加速技术创新并推动新一代车型快速上市的核心策略与方法。重点演示内容将涵盖：

• 面向安全关键系统的高性能Linux方案：EB corbos Linux for Safety Applications为ADAS系统提供实时高性能支持，并与Telechips联合打造了安全可认证的座舱演示，充分验证开源创新与功能安全可协同共进。
• 自动化集成-面向SDV的可扩展ECU开发方案：将重点展示如何通过跨CI/CD/CT工作流的API扩展能力，实现配置、脚本编写和测试用例创建与集成的自动化。结合AI辅助自动化等智能工具链，实现高质量软件的快速交付。
• 可扩展的SDV智能座舱解决方案：从虚拟低代码设计工具，到模块化且通过安全认证的汽车操作系统，再到可立即集成的硬件平台，一切均旨在加速创新，让下一代车载体验变为现实。
• 智能电动车辆平台：Elektrobit 与富士康联合推出的模块化软硬件平台，专为助力软件定义汽车(SDV)以更快速度、更优成本推向市场而构建。"设计代加工"的模式使其在提供核心车辆控制单元与软件平台的同时，帮助客户规避供应商锁定风险。

Elektrobit的管理层核心成员均将出席CES 2026，包括首席执行官 Maria Anhalt，首席商务官 Christoph Herzig，战略业务发展总监 Siegfried Dirr 博士，软件定义汽车战略产品管理高级总监 Moritz Neukirchner 博士，以及战略与产品组合负责人 Jagan Rajagopalan。

除Elektrobit的主展位外，凭借广泛的合作伙伴与行业联盟网络，其解决方案与演示也将在CES展会的多个合作伙伴展会及专题论坛中呈现，共同赋能未来出行新生态。

Anhalt女士还将于2026年1月8日下午3点（当地时间）在拉斯维加斯会议中心西区二层W219会议室，出席CES 2026大会的"智能座驾"专题论坛。该论坛汇聚Magna、TomTom等企业代表，共同探讨软件定义汽车（SDV）如何通过数据驱动重塑安全与个性化体验，在提升驾乘安全的同时，为用户提供量身定制的新一代智能出行体验。更多详情请点击此处查询。

Anhalt对此强调： "软件定义汽车 (SDV)面临的真正挑战，已不再是‘能否实现'或‘何时实现'，而在于‘如何让其成为人人可享、可扩展且经济适用的技术'。随着车辆复杂性与开发成本的持续攀升，行业亟需一种精准规划的发展路径。在CES 2026现场，Elektrobit将展示我们如何直击集成难度、系统复杂性与成本可控性三大痛点，在加速技术创新的同时，确保下一代移动出行对所有驾乘者而言皆具普惠性与包容性。"

欲了解更多信息或预约在CES 2026期间与Elektrobit的专题演示，敬请访问：https://www.elektrobit.cn/ces2026/.

作为英飞凌 AURIX™ 微控制器 Drive Core 的生态系统合作伙伴，Elektrobit 与 HighTec 将提供一体化开发包。本次联合方案包括 Elektrobit 的 EB tresos AutoCore 以及 HighTec 的车规级 LLVM 构建的 Rust 与 C/C++ 编译器。针对 AURIX™ TC4x 系列，Elektrobit 与 HighTec 将提供 Drive Core 软件包套件，包含所有工具和软件，帮助开发者快速上手 Rust 与 AUTOSAR Classic 的集成。通过本次紧密合作，嵌入式软件开发人员将能一站式获取所需资源，在复杂的汽车 ECU 中，也能充分发挥 Rust 在内存安全与高性能方面的优势，用于功能安全场景。

Rust 的高性能、可靠性，尤其是其内建的内存安全机制，使其成为现代汽车软件不可或缺的一部分。随着软件定义汽车的发展以及《联合国 R155 条例》与《欧盟网络弹性法案》等法规对网络安全与功能安全提出更高要求，Rust 凭借其独特的安全特性，成为理想的编程语言选择。通过将 Elektrobit 的 AUTOSAR Classic 基础软件与 HighTec 获得 ISO 26262 ASIL D 认证的 Rust 编译器结合，开发人员现在可以无缝地将基于 Rust 的软件组件集成至 AUTOSAR 开发环境中，实现 Rust 与传统 C/C++ 混合开发模式，在降低风险的同时，满足严格的安全合规标准。面向英飞凌 AURIX™ TC4x 的 Drive Core 软件套件包含微控制器、EB tresos 配置工具、英飞凌 AURIX TC4x MCAL 驱动包，以及用 Rust 开发 AUTOSAR 软件组件的完整示例与教程。

Elektrobit 的 EB tresos 现已支持简洁、高效的 Rust 开发——大大减少或避免对"unsafe"代码的依赖。该集成方案为开发人员提供了一套强大的工具链，不仅可生成系统访问代码，还支持如 Rust 的 Clippy 工具和自动格式化功能进行先进的静态代码分析。该方案在提升生产效率的同时，有效降低开发安全关键汽车软件的成本与复杂性。

HighTec 的 Rust 与 C/C++ 编译器基于经过验证的 LLVM 开源技术构建。作为业界首个支持英飞凌 AURIX TC3x 与 TC4x 微控制器系列的 Rust 编译器，该工具针对 AURIX 架构功能进行了专项优化。HighTec 编译器以其快速构建系统与高级代码优化能力而闻名，可加快功能安全中关键应用的开发与认证流程。

英飞凌拥有业内最丰富的微控制器抽象层（MCAL）产品组合，并秉承生态协作理念推动创新与增长。因此，英飞凌推出了 Drive Core——一个为汽车软件开发提供基础的综合软件套件组合。

英飞凌汽车微控制器部门软件产品市场高级总监 Patrick Will 表示："我们相信 Drive Core 将为汽车行业带来变革，我们很高兴看到像 HighTec 与 Elektrobit 这样的公司利用它来驱动创新。"

Elektrobit 系统架构高级专家 Florian Bartels 表示："将 Rust 引入 AUTOSAR Classic 环境，是 Elektrobit 推动汽车软件创新的又一里程碑。Rust 天生具备的安全性，以及其与现有 AUTOSAR Classic 系统的无缝集成，使其成为现代 ECU 开发的理想选择，帮助开发者构建可靠、安全、高性能的汽车软件。"

HighTec 首席技术官 Mario Cupelli 表示："与 Elektrobit 的合作使我们能够帮助汽车客户构建更安全、更高效的软件解决方案。通过将我们成熟的 Rust 编译器与 Elektrobit 的工具整合为一个完整开发包，我们为汽车供应商与 OEM 提供了竞争优势。"

除了 Rust 与 AUTOSAR Classic 工具和软件套件外，Elektrobit 与 HighTec 还将提供专题研讨会与实操培训，帮助开发者深入掌握 Rust 在 AUTOSAR Classic 项目中的集成方法。

了解 Drive Core 详情，请访问：https://www.infineon.com/drivecore。

了解 EB tresos 及 Elektrobit 如何将 Rust 应用于汽车软件开发，请访问：https://www.elektrobit.com/rust/。

了解 HighTec 针对 AURIX TC3x 与 TC4x 的 Rust 编译器，请访问：www.hightec-rt.com/rust。

德国埃朗根 2025年7月7日 /美通社/ -- Elektrobit 今日宣布，在打造面向软件定义汽车（SDV）的可扩展、高性价比软件方面迈出了重要一步。新推出的 EB tresos AutoCore Light 旨在应用于智能传感器和执行器等外围 ECU，能够灵活集成至现代区域架构（zonal architecture），并适用于对现有域控制架构的升级，同时降低开发复杂度与成本。

向软件定义出行转型，不仅需要采用新技术，更要求整车厂能够响应当前及未来的市场需求，开发既可满足基础需求，又具备大规模扩展能力的产品。灵活可扩展的方案能够根据客户需求进行向上或向下兼容，从而优化资源投入。

Elektrobit 凭借其在车载嵌入式软件领域的深厚经验、EB tresos AutoCore 的成功实践，以及对模块化、标准合规解决方案的持续投入，推出了满足新兴 SDV 需求的可扩展、精简软件平台。EB tresos AutoCore Light 专为外围 ECU 而设计，适配 I/O 设备、边缘节点、智能传感器和执行器，具备高性价比和资源优化优势。产品亮点如下：

• 模块化架构：实现代码复用，简化更新流程，缩短开发周期。
• 整车厂在构建 SDV 时，可借助 EB tresos AutoCore Light 高效集成智能传感器和执行器至其电子电气（E/E）架构中；区域 ECU 的软件基础由 EB tresos AutoCore 和 EB zoneo 提供支持。
• 在不引入 OEM 特定需求的前提下，将功能整合至区域 ECU，并设计精简的外围 ECU，可使 E/E 架构的硬件和研发成本最多降低 30%（基于 Elektrobit 内部测算，相较传统 AUTOSAR 基础软件）。
• 外围 ECU 可选用更小的微控制器（MCU），进一步降低硬件和研发成本。 

EB tresos AutoCore Light 采用广泛接受的基于信号通信方式，无需引入新概念和复杂性。该产品具备 ASIL-B 安全等级，并已通过 CSMS（网络安全管理体系）认证，即便在资源受限的硬件平台上，也能实现安全可靠的部署。用户还可通过 EB tresos 的扩展包来增强功能，如 J1939、DLT 等，扩展能力可根据不同的内存资源（ROM/RAM）灵活调整，以满足多样化应用需求。

Elektrobit 战略与产品组合负责人  Jagan Rajagopalan 表示："软件定义汽车是一个极其复杂的生态系统，EB tresos AutoCore Light 为客户提供了一个智能、高效的入门选择，帮助他们构建可扩展、面向未来的软件平台。该产品专为资源受限的外围 ECU 而优化，打破了传统单体架构的束缚，以轻量、模块化的设计实现快速开发，降低集成复杂度，从而加速客户 SDV 战略的落地。"

EB tresos AutoCore Light 首个版本现已适用于部分 Cortex M0+、M4F 及类似的微控制器平台，并将在年内陆续推出更多更新版本。

了解更多关于 EB tresos AutoCore Light 的信息，请点击此处。

德国埃朗根 2025年6月25日 /美通社/ -- Elektrobit 今日宣布与全球领先的电子制造商之一——鸿海科技集团（富士康）签署联合开发协议 (JDA)，双方将共同开发 EV.OS —— 一个灵活且以 AI 为核心的软件平台，旨在支持电动汽车向软件定义汽车的快速转型。

Elektrobit 与富士康将携手打造智能电动汽车平台 EV.OS，包括软硬件整体解决方案，推动业界首创的可扩展供应链创新。双方有着共同的愿景，即致力于开发、创新并推出面向市场的智能汽车平台解决方案，从而降低复杂性和总体拥有成本，实现生产规模化，并加速移动出行行业的商品化进程，为消费者带来切实利益。该智能电动汽车平台将包括参考 E/E 架构 (EV.EEA)、非差异化的电动汽车操作系统和电动汽车应用程序。

在完成后，EV.OS 与 EV.EEA 将构成面向未来的软件定义汽车（SDV）平台的核心支柱，并由 Elektrobit 的软件平台集成能力加以实现。该平台支持多个高性能和实时 ECU，并可在所有功能域中实现面向服务的架构（SOA）—— 包括支持第三方应用的语义车载 API。整个开发过程将由高效的 CI/CT/CD 工具链和三级虚拟化环境提供支持。

Elektrobit 首席执行官  Maria Anhalt 表示，"Elektrobit 在汽车嵌入式软件开发领域具备独特的价值主张，不仅拥有自研软件产品的能力，也具备大规模量产项目的集成与认证能力。我们与富士康的合作，是软件定义汽车发展进程中的又一重要里程碑。通过融合 Elektrobit 在汽车软件方面的专业能力与富士康在制造和硬件创新方面的优势，我们正在打造一个可扩展的平台，以降低复杂性、缩短开发周期，并支持未来的出行商业模式。"

上海2025年4月24日 /美通社/ -- Elektrobit今日宣布与中国智能驾驶解决方案领军企业元橡科技（Metoak）达成全方位战略合作。双方将基于Elektrobit全球首个符合汽车功能安全标准的开源操作系统EB corbos Linux for Safety Applications，融合元橡科技自主研发的国产高性能芯片及智能驾驶算法，共同推动软件定义汽车（SDV）技术的规模化应用与生态升级。

此次合作以三大核心领域为基石，全面覆盖技术研发与生态共建。面向功能安全应用的EB corbos Linux for Safety Applications开源操作系统解决方案作为双方合作的战略重心，是全球首个符合ISO 26262 ASIL B与IEC 61508 SIL 2双安全标准的车规级开源高性能计算（HPC）操作系统，填补了汽车行业高安全需求场景下开源软件方案的空白。其开源特性极大地提升了汽车制造商的定制化能力，开发周期可缩短50%，同时提供长达15年的全生命周期维护，并从一开始就确保信息安全。随着欧洲经济委员会（UNECE）R155 网络安全法规在欧洲生效，汽车制造商面临着更高的合规要求，该系统的推出无疑为车企提供了有力的技术支持。元橡科技基于自主研发的国产高性能芯片，完成了EB corbos Linux for Safety Applications系统的深度适配与验证，有效降低了供应链风险，为本土车企提供了兼具高灵活性与低成本效益的解决方案。

双方联合启动的首个量产项目已进入启动阶段，重点聚焦立体视觉感知与多传感器融合技术的突破。该项目采用元橡科技自研的高性能国产芯片与面向功能安全应用的EB corbos Linux for Safety Applications解决方案，旨在开发下一代高性价比ADAS控制器，实现车道保持、自动紧急制动等功能的量产化验证，预计于2026年初量产上市。这一项目不仅是开源系统与国产芯片在智驾核心领域的首次深度融合，也为后续规模化应用奠定了坚实的技术基础。

此外，Elektrobit依托其在AUTOSAR领域逾35年的经验，还将为元橡科技提供符合ASIL D最高安全标准的Classic AUTOSAR底层软件产品和服务，助力优化实时通信与功能安全架构。同时双方还将联合开发面向L3级自动驾驶的域控制算法，提升系统响应速度与可靠性，并计划通过建立本土合作伙伴生态、推广"国产芯片+开源系统"模式，加速EB corbos Linux for Safety Applications生态在车企端的落地。

元橡科技CEO鲁耀杰表示："作为‘双目立体视觉+AI双驱动'技术的倡导者，元橡科技始终致力于以差异化、高性价比的视觉感知方案赋能车载及机器人领域。此次与Elektrobit的合作，将EB corbos Linux for Safety Applications系统的开源优势与元橡全栈技术能力结合，为行业提供更灵活、高精度的感知解决方案。"

Elektrobit的首席执行官Maria Anhalt强调："软件定义汽车的核心理念在于开放与协作。我们期待通过EB corbos Linux for Safety Applications生态，与元橡科技及更多本土合作伙伴共同定义下一代汽车软件标准。"

此次合作标志着开源操作系统与国产芯片在汽车功能安全领域的首次深度融合。Elektrobit的全球化技术体系与元橡科技的立体视觉芯片及算法优势形成强大的互补效应，为车企提供高安全、低成本、快速迭代的解决方案，助力中国车企在软件定义汽车的创新之路上加速前行。

德国埃朗根和中国上海2025年4月8日 /美通社/ -- 作为全球汽车软件专家，Elektrobit 今日宣布将携其变革性软件解决方案亮相2025上海车展。公司通过完整覆盖从云端到车端的端到端 SDV 技术路线图，展示包含全球首个经评估符合汽车功能安全标准的开源操作系统 (OS) 解决方案、面向未来自动驾驶和线控系统的失效可操作解决方案、区域架构车载网络解决方案、虚拟 SDV 开发，以及下一代数字座舱演示等一系列开创性的软件解决方案，助力车企实现从虚拟开发到量产落地的全周期效率跃升。

Elektrobit 在上海车展的展位位于国家会展中心2.2号馆2BA051号，其展品包括：

• 荣获 CES 创新奖的面向功能安全应用的 EB corbos Linux for Safety Applications：全球首个也是唯一一个获奖且符合功能安全标准的开源操作系统解决方案，能够满足汽车行业不断变化的需求。
• 下一代数字座舱：由谷歌 Gemini Gen AI、虚幻引擎、Android 和 Elektrobit 的主题引擎 (Theming Engine) 驱动的无缝柱对柱曲面屏显示。该座舱演示展示了人机界面 (HMI) 设计如何在车辆生命周期中持续演进，为满足品牌塑造、本地化和定制化需求提供灵活性。
• 虚拟 SDV 开发环境：基于云的平台可实现无缝开发、原型设计、测试和验证，将大胆的想法转化为可量产的解决方案，并以前所未有的速度扩展。
• 失效可操作系统的软件解决方案：一种先进的软件解决方案，可为下一代自动驾驶汽车 (SAE L3级) 和线控应用提供持续运行保障，确保即使在与功能安全相关的电子系统出现故障时仍能维持高可靠性与安全性。
• 面向区域式架构的先进车载网络：一种革命性的车载网络解决方案，能够最大限度地提高性能，简化网联，并可通过优化硬件利用率加速网关功能。

Elektrobit 的首席执行官 Maria Anhalt 与全球团队的主要成员将一起参加展会，包括首席商务官 (CCO) 兼董事总经理 Christoph Herzig、新任命的研发主管 Demetrio Aiello 和战略与投资组合主管 Jagan Rajagopalan，战略业务拓展主管 Siegfried Dirr 博士也将出席。

首席执行官 Maria Anhalt 强调了此次活动在汽车行业转型时期的重要性："2025上海车展对于汽车生态系统意义非凡，它是 SDV 发展的关键时刻。Elektrobit 的解决方案能够帮助汽车制造商开发出更加智能、安全、可持续的出行解决方案，让速度、灵活性和可扩展性再上新台阶。"

Elektrobit 中国区总经理兼首席营收官倪耀程对 Elektrobit 多种产品进行了评价："我们的虚拟 SDV 开发环境、符合 AUTOSAR 标准的失效可操作系统、面向功能安全应用的 EB corbos Linux for Safety Applications、区域式架构创新和下一代数字座舱解决方案诠释了开源和尖端技术如何重新定义从云端到车端的汽车软件。"

通过与 SDV 全球和本地领先创新者建立的广泛合作网络，Elektrobit 每天都在重新定义汽车行业应对未来出行挑战的方式。Elektrobit 开创性的 SDV 级别划分体现了其引领作用，它彻底改变了行业评估软件定义出行的方式。Elektrobit 从0到5的 SDV 等级范围简单有效地说明了实现 SDV 不同迭代的进化步骤。

欢迎您于 2025 年 4 月 23 日至 5 月 2 日到上海国家会展中心 2.2 号馆 2BA051 号展位探访 Elektrobit，观看上述技术和解决方案的现场演示。

欲了解更多信息或预约 Elektrobit 在 2025 年上海车展上的演示，请访问 https://www.elektrobit.cn/auto-shanghai-2025/ 

德国埃尔朗根2024年11月4日 /美通社/ -- 今日，Elektrobit 宣布，根据安全标准 ISO 26262 ASIL B，EB corbos Hypervisor 的基础组件作为独立安全要素 (SEooC) 获得独立认证机构 TÜV SÜD 的认证。EB corbos Hypervisor 是近期突破性成果面向功能安全应用的 EB corbos Linux for Safety Applications 的重要组成部分，其认证助力整个行业向软件定义汽车 (SDV) 及功能安全相关应用程序开源操作系统应用迈上新台阶。

EB corbos Hypervisor 可托管功能安全监控模块，它们是面向功能安全应用的 EB corbos Linux for Safety Applications 的重要组成部分。今年早些时候，TÜV NORD 按照功能安全标准 ISO 26262 ASIL B 和 IEC 61508 SIL 2 开展了积极的技术评估，为开源操作系统解决方案的全面认证清除了障碍。TÜV SÜD 基于 ISO 26262 ASIL B 对 EB corbos Hypervisor 进行的认证有助于我们为未来移动出行制定出更快、更具成本效益、更安全且更简单的软件开发和维护解决方案。

Elektrobit 首席产品官兼董事总经理 Mike Robertson 表示："这项最新认证表明面向功能安全应用的 EB corbos Linux for Safety Applications 在完全符合全球汽车功能安全标准的进程中取得了重要成就。我们很高兴能够通过促进安全可靠汽车的发展，继续推动行业向真正的软件定义出行迈进。"

EB corbos Hypervisor 是一个基于微内核且支持虚拟化的操作系统。它的基础组件是由 Kernkonzept GmbH 维护的开源 L4Re 操作系统框架的变体，该框架于 2024 年获得德国联邦信息安全办公室 (BSI) 的 GERMAN GEHEIM 信息安全认证。EB corbos Hypervisor 已在强大的 ARMv8-A 架构上获得认证。

Kernkonzept 创始人兼首席技术官 Ing. Adam Lackorzynski 博士表示："通过使用 L4Re 操作系统框架并将其虚拟化解决方案作为技术基础，Elektrobit 构建了一套独立的虚拟机监控程序解决方案，为客户提供了极大的灵活性。我们对与 Elektrobit 的合作伙伴关系以及在我们此次合作中共同实现的功能安全认证感到非常自豪。"

作为开源软件的长期拥护者，Elektrobit 开发出了实现功能安全认证的 EB corbos Hypervisor，并将源代码贡献给社区。如需了解有关 EB corbos Hypervisor 的更多信息，请点击此处：https://www.elektrobit.cn/products/ecu/eb-corbos/hypervisor/ 

上海2024年8月5日 /美通社/ -- 全球汽车行业嵌入式和互联软件产品供应商 Elektrobit 日前宣布任命倪耀程 (Wilson Ni) 为 Elektrobit 中国区新任总经理兼首席营收官。

倪耀程表示："作为一家备受赞誉的汽车软件产品和服务供应商，Elektrobit 提供包括实时计算 (RTC) 和高性能计算 (HPC) 解决方案的汽车操作系统框架以及数字生活体验产品组合。Elektrobit 在中国汽车行业的影响力不断扩大，最近更是在北京车展上推出了备受期待的突破性开源软件——面向功能安全应用的 EB corbos Linux for Safety Applications。我期待与整个 Elektrobit 中国团队并肩合作，利用我们屡获殊荣、灵活且可扩展的产品和解决方案以及专业知识，以客户为中心，与客户携手，助力他们加速实现软件定义汽车。同时，我将积极支持 Elektrobit 在本地技术和人才发展方面的持续投入。"

倪耀程拥有 20 多年的汽车行业从业经历，曾担任斯凯孚 (SKF) 汽车轴承有限公司中国区业务拓展负责人，成功与国内汽车制造商客户建立了合作关系。他还曾担任 GGB 捷博轴承中国有限公司汽车事业部销售总监，服务南方区汽车客户。在加入 Elektrobit 之前，他在大陆集团工作多年，最近担任的职务是亚太区客户中心总监，负责包括日本和韩国在内的整个亚太市场的战略规划和业务推广。

Elektrobit 全球首席商务官 Christoph Herzig 表示："提供增值客户体验需要以客户为中心、充满热情、拥有专业知识、领导力和转型才能 —— Wilson正是这一标准的典范。作为这个充满活力的市场的首席营收官，我们相信，凭借 Wilson 在汽车行业的丰富经验和卓越成绩，他将对我们在中国的业务产生重大影响。他的加入将对我们继续推动灵活、可扩展、安全且可靠的产品和解决方案至关重要。在他的带领下，以及 Elektrobit 中国团队的共同努力下，我们能够更好地满足本地市场客户不断变化的需求，并帮助他们为汽车行业的数字化和人工智能转型做好准备。"

德国埃朗根2024年4月23日 /美通社/ -- Elektrobit 今日宣布推出面向功能安全应用的 EB corbos Linux for Safety Applications，这是全球首个符合汽车功能安全标准的开源操作系统 (OS) 解决方案。

这一创新性解决方案已获得 SEooC（独立安全单元）方面的积极技术评估，符合 ISO 26262 ASIL B 和 IEC 61508 SIL 2 两项安全标准。在其他高科技行业，自由开源软件（FOSS）一直是常态，但汽车行业由于严格的安全要求，迄今为止一直受到其影响的限制。随着面向功能安全应用的 EB corbos Linux for Safety Applications 的推出，汽车制造商和供应商首次可以在诸如高级驾驶辅助系统（ADAS）和自动驾驶汽车（AV）等安全相关的高性能计算（HPC）功能领域中利用 Linux。这是一个多功能的解决方案，还可以在其他行业的安全相关领域中使用，例如医疗保健、机械工程和能源。

EB corbos Linux for Safety Applications 提供长达 15 年的维护，以确保产品在整个生命周期内的安全性，这是另一个行业基准。该解决方案的其他主要优势还包括，由于开源软件的开发周期更快，产品上市时间最多可缩短 50%，从而大大节省了成本。开源软件凭借其固有的透明度、灵活性和安全性，进一步彰显了其与专有软件的区别。

Elektrobit 首席产品官兼董事总经理 Mike Robertson 表示："这是汽车软件的一次革命性进步；业内许多人一直在努力实现这个目标。我们很自豪能够首次成功将安全关键功能的软件开发和维护提升到全球公认的标准，最终用户很快将在道路上看到更多、更先进的软件定义汽车。就像他们从手机上所习惯的一样，他们将在车辆的整个生命周期内接收到车载系统的在线（OTA）更新，而汽车制造商能够快速、经济高效地部署这些更新。软件定义出行的未来已经到来！"

Arm 和 Canonical 等领先科技公司正在与 Elektrobit 合作，推动向软件定义出行的转型，并对这一消息表示欢迎。

Arm 高级副总裁兼汽车事业部总经理 Dipti Vachani 表示："汽车行业正在经历一场巨大的变革，先进的驾驶体验、电动化和自动化推动了对更多计算、软件和人工智能的需求。安全在移动出行领域不容妥协，Arm 和其他行业参与者与 Elektrobit 合作填补了安全认证开源软件解决方案领域的空白，这标志着软件定义汽车发展的重要里程碑。"

Canonical 汽车部门负责人 Bertrand Boisseau 表示："我们很高兴能为 Elektrobit 的开创性举措做出贡献，缩小安全关键要求和开源软件之间的差距，基于 Ubuntu 的 EB corbos Linux for Safety Applications 的推出标志者软件定义汽车领域的重大进步。这一创新解决方案为开发更安全、更可靠的车辆铺平了道路，推动了汽车行业的发展。"

面向功能安全应用的 EB corbos Linux for Safety Applications 现已全球推出，可供项目集成使用。欲了解更多信息，请访问 https://www.elektrobit.cn/products/ecu/eb-corbos/linux-for-safety-applications/。有兴趣者还可以注册参加 4 月 26 日的 Elektrobit: Linux 发布会直播活动，或者参观北京国际汽车展览会（4 月 25 日至 5 月 4 日） Elektrobit 展台#W1-W10，体验现场演示。

德国埃朗根2024年4月16日 /美通社/ -- Elektrobit 今日宣布推出 EB zoneo GatewayCore——首款支持、配置和集成现代微控制器新一代硬件加速器的软件产品，可应用于先进的汽车电子/电气架构（基于被广泛采用的 Classic AUTOSAR 标准）。这款新软件现已应用于英飞凌的 AURIX™ TC4x，其简化了复杂网关用例的配置，在帮助汽车制造商和一级供应商节约时间的同时，减少了集成工作量和成本。

EB zoneo GatewayCore 有效地消除了当前硬件相关加速器与 Classic AUTOSAR 之间存在的差距。该工具可为最复杂的路由场景提供灵活支持。这种硬件-软件集成方法显著改善了信息处理延迟问题，同时也降低了网络相关任务的 CPU 负载和功耗。

这款新推出的软件是与英飞凌等领先硬件供应商共同开发完成的。在性能提升方面，EB zoneo GatewayCore 能够在 Infineon AURIX™ TC4x 上以零 CPU 负载延迟的方式显著加快 TC4x 控制器局域网 (CAN) 到 CAN 或 CAN 到 IEEE1722 的路由速度。具体通过英飞凌的硬件模块和 Elektrobit 的 EB zoneo最优组合方案来实现。

英飞凌科技自动驾驶辅助系统、底盘和 EE 架构产品线副总裁 Lars Wemme 表示："EB zoneo GatewayCore 与英飞凌的 AURIX™ TC4x 相结合，他们强强联手，为汽车制造商提供了开发新一代车载网络的契机。我们与 Elektrobit 一起为汽车制造商和一级供应商节省时间和成本，使其能够将资源集中在车辆开发的其他方面，同时获得更快速、更高效的网络。我们的路由引擎能够在彻底减轻 MCU 内核数据路由负担的同时，为客户保留应用程序代码资源。"

英飞凌的 AURIX™ TC4x 系列微控制器超越汽车微控制器的使用限制，实现了安全可靠的处理，专为新一代电动出行、ADAS、E/E 架构和经济实惠的人工智能应用而设计。第一批 AURIX™ TC4x 样品已用于主要客户的设计中。

Elektrobit 董事总经理 Mike Robertson 表示："传统上，必须使用不同的工具来配置 AUTOSAR 环境中的硬件相关部分和基础软件相关部分。"借助 EB zoneo GatewayCore 和英飞凌的 AURIX™ TC4x，我们简化了整个流程，汽车制造商能够更轻松地推出需要高速、可靠和安全的车载网络的全新汽车功能。"

访问官网，了解关于 EB zoneo GatewayCore 的更多信息： https://www.elektrobit.cn/products/ecu/eb-zoneo/eb-zoneo-gatewaycore/ 

德国埃尔朗根2023年10月10日 /美通社/ -- Elektrobit 日前宣布推出 Theming Engine（主题引擎），这是一款独特的新型软件工具链，能够在车辆生命周期内的任何阶段对车辆的用户界面进行完全定制化设计，而无需软件工程师的介入。Elektrobit 的 Theming Engine 允许汽车 OEM、车辆运营商、租车运营商和移动服务提供商以"即时动态"的方式实现个性化的车辆观感，从而有机会创造营收，提高客户满意度，以及提升品牌忠诚度。

对于汽车行业而言，定制化和品牌化的重要性前所未有。麦肯锡的研究显示，在定制化和品牌化方面表现出众的公司通常能多创造 40% 的营收；而在各行各业中，那些在定制化方面表现居前四分之一的公司能创造 1 万多亿美元的新价值。 

Elektrobit 的 Theming Engine 基于 Android 平台，提供易于使用的设计模板和配置方式，使座舱设计团队能够快速制作和应用定制化界面。Theming Engine 将用户界面设计与软件开发相互分离，所以，富有创造力的设计人员可以在车辆生命周期的任何阶段修改界面的外观。这样，设计人员可以轻松制作和应用各种主题，包括：品牌或车型的自定义图像、文本类型和配色方案；针对季节、节假日、特定时间以及生日的更新；还可以根据当前位置或目的地地理定位来进行调整。

通过 Theming Engine，OEM 能够： 

• 跨越地区或特定人群，为汽车品牌、车型创建动态主题。设计团队可以轻松创建各种主题（无论是以品牌为中心还是以消费者为导向），来传达美学理念并创造独特的用户体验。Theming Engine 能够快速、轻松地在不同品牌、车型、地区、或者不同消费者群体之间推出主题。
• 增强客户认同感。通过自己选定的主题对座舱进行定制化设计，为终端客户提供展现个性的机会，从而增强客户认同感和满意度。
• 为主题变更建立自定义触发器。根据用户输入或受新企业品牌启发，设计团队可以定义触发器决定何时变更主题。新主题可以通过这些触发器在线推送或按需访问。
• 支持灵活的主题设计。Theming Engine 可用于定义可快速开发和部署的不同主题风格，同时也可删除旧的主题风格，能够满足当今消费者的高需求和快速变化的市场条件。在给定的座舱环境中，可以毫不费力地实现面貌一新的改变。
• 加快并简化 A/B 测试。颜色校准、对比度和其他主题特性的测试既耗时又耗费资源。Theming Engine 可以加快并简化这一过程。颜色、图标、字体和其他元素均可通过迭代过程快速更改和预览，直至在座舱中实时地实现完美的外观和体验。
• 解决区域和地方差异。当今的汽车市场是真正的全球化市场。Theming Engine 可以轻松更改用户界面风格，包括度量单位、类型和图标，以适应不同的当地语言和因其他市场而异的用户特征。

"曾几何时，售后定制意味着闪亮的车轮，换挡套之类的车内配件。而如今，具有数字意识的消费者则希望汽车能够满足他们不断变化的需求，包括先进的内饰功能，如曲面玻璃显示屏、语音控制和具有独特主题的用户界面。"Elektrobit 工程服务和技术副总裁 Siegfried Dirr 表示。"我们的 Theming Engine 让我们看到了定制化的未来前景，满足关注数字化的客户对更多定制功能的需求，为 OEM 在车辆销售收入外增加品牌机遇和新的营收机会。"

Elektrobit 的 Theming Engine 现已发布。如需了解更多信息，请访问官网 https://www.elektrobit.cn/services/software-engineering/hmi/theming-engine/。

上海和宁波2023年7月11日 /美通社/ -- Elektrobit 与均胜电子子公司均联智及日前宣布合作，将通过均联智及向在华汽车制造商和供应商推出 Elektrobit 软件和工程服务，并共同合作开发为中国市场提供更高效更快捷更安全的解决方案。Elektrobit 拥有行业前沿且经量产验证的软件，均联智及拥有丰富的基础软件开发经验，此项合作将助力客户开发基于 AUTOSAR Classic 和 AUTOSAR Adaptive 标准的新一代汽车架构的车辆。

未来的汽车将由软件定义，高瞻远瞩的汽车制造商正在投资相关合作伙伴关系和技术，以支持他们为新一代汽车构建必要的复杂软件系统。中国是一个发展尤为迅速的市场。根据行业调查数据显示，由软件驱动的转型将使汽车制造商在未来数年的软件收入增加三倍以上，到 2031 年增幅将达 22%（6400亿美元）。

与均联智及的合作标志着 Elektrobit 在华业务的持续扩张。EB tresos 和 EB corbos 产品和解决方案，有助于汽车制造商和供应商加速开发复杂的软件架构，即他们的汽车操作系统（OS）。Elektrobit 软件具有可扩展、灵活性和安全性的优势，可满足最高级别的功能安全和信息安全标准。Elektrobit 的产品支持互联互通和实时更新，可在车辆的整个生命周期内，为用户提供完整的基础软件体验。

均联智及CEO陆海涛表示：“AUTOSAR、中间件、开发工具等软件业务创新对新电子电气架构演进和智能驾驶形态升级日益重要，此次公司与 Elektrobit 合作将基于 Elektrobit 的 AUTOSAR 专业知识和技术，继续与合作伙伴发力‘软件定义汽车’和推进行业数字化转型，并持续强化智能化业务的‘软硬一体’协同优势。”

均联智及依托全球汽车供应商均胜电子的支持，凭借其强大的研发和交付能力，整合全球专业知识和广泛的本地网络。除了 Elektrobit 的软件产品，均联智及还将分销 Elektrobit 的专业工程和集成技术支持。

Elektrobit 中国区总经理邹露君表示：“我们很高兴与均联智及合作，共同满足中国对 AUTOSAR 解决方案不断增长的需求。这次合作将有助于客户构建可靠高效的底层软件，并加速开发具有先进功能的新一代汽车，加快产品的上市步伐，同时降低总体成本，以促使他们在竞争中脱颖而出。”

上海2023年5月10日 /美通社/ -- Elektrobit日前宣布与BlackBerry（纽约证券交易所代码：BB；多伦多证券交易所代码：BB）合作，双方将携手为中国一家著名豪华新能源汽车制造商的全新邻里电动汽车（Neighborhood Electric Vehicle）提供基础软件支持。

在该项目中，Elektrobit提供了其第二代EB corbos AdaptiveCore软件和EB corbos Studio工具，并基于Adaptive AUTOSAR平台为自动驾驶域控制器创建了软件框架。其中，BlackBerry QNX^® Software Development Platform 7.1和QNX^® OS for Safety操作系统为Adaptive AUTOSAR平台提供了支持。

此次合作，Elektrobit一流的AUTOSAR Adaptive软件平台与BlackBerry QNX通过ISO 26262 ASIL D标准认证的操作系统，共同为开发具有增强汽车安全水平的ADAS电子控制单元（ECU）奠定了完整的预集成基础。

这两家汽车软件的先驱和领导者已建立长期的全球合作关系，并赢得了许多重要的设计订单，双方还将携手助力汽车制造商及其供应商更容易开发出先进的特性与功能，从而缩短车辆上市时间。 

Elektrobit HPC产品管理总监Stefan Pruisken表示："这是我们与BlackBerry在中国首次开展自动驾驶领域的合作，期待未来双方携手在中国交付更多成功的项目。Elektrobit的AUTOSAR Adaptive平台与BlackBerry QNX操作系统的强强联合有助于创建功能安全、网络安全、灵活可更新与高性能的ECU，助力中国汽车制造商加速其自动驾驶域控制器的开发，并促进新型电动汽车的量产。"

BlackBerry技术解决方案部（BTS）亚太副总裁Dhiraj Handa表示："我们很高兴与Elektrobit携手推进此次最新的自动驾驶域控制器项目，Elektrobit领先的软件解决方案与BlackBerry久经考验且值得信赖的基础关键任务型软件平台相结合，将有助于推动中国汽车市场的创新性，同时为其功能安全、网络安全与可靠性保驾护航。"

德国埃尔朗根 2023年4月20日 /美通社/ -- Elektrobit 日前宣布，捷豹路虎将使用 Elektrobit 的软件平台和汽车操作系统，构建其下一代 EVA Continuum 电气架构，该架构将覆盖 2024 年的捷豹路虎全线车型。捷豹路虎选择 Elektrobit 作为其战略合作提供商，以推动其新架构的软件平台标准化和可预测性，这将有助于该品牌快速高效地研发新车辆。

跟上行业变革的步伐，快速转向软件定义汽车的趋势，这是当今行业领先的汽车制造商面临的挑战之一。捷豹路虎已可通过使用 Elektrobit 软件和工程服务，加快生产电动汽车（EV）和其他下一代汽车。Elektrobit 的软件和解决方案使捷豹路虎能够更轻松地开发电子控制单元（ECU），缩短了创新功能的开发时间和隐藏成本，但仍然可保持高标准的产品质量、功能安全和信息安全。

自 2021 年以来，Elektrobit 已为捷豹路虎提供了完整的实时计算（RTC）产品组合，其中包括 EB tresos（具有用于 OTA 更新功能的固件）和 EB zentur（支持先进的嵌入式信息安全功能），支持实现新的捷豹路虎 EVA Continuum 平台架构的 ECU。Elektrobit 的工程服务是双方合作项目的重要组成部分，该专业团队帮助捷豹路虎改进了产品功能。

Elektrobit 的首席执行官 Maria Anhalt表示："我们很荣幸能够作为捷豹路虎团队的优选软件合作伙伴，参与打造 EVA Continuum 平台并支持实现其愿景。捷豹路虎一直在突破创新界限，大力推进其业务转型以构建软件定义汽车。我们很自豪能够与捷豹路虎携手，助力他们打造更加出色的下一代车辆。"

上海2023年4月18日 /美通社/ -- Elektrobit 将在上海国家会展中心举办的第二十届上海国际汽车工业展览会上（简称2023上海车展），展示面向软件定义汽车推出的最新软件产品和服务。Elektrobit 将通过其展位（位于H2.2展馆 #2BB005展台）展示一系列解决方案，为寻求构建自主汽车操作系统的汽车制造商提供独特的一站式解决方案；这些汽车操作系统是一种统一的软件平台，能够控制下一代软件定义汽车上的所有系统。

Elektrobit将亮相的技术和解决方案包括：

• 基于 AUTOSAR 的 ECU 开发：先进和经量产验证的 EB tresos 和 EB corbos 产品系列，它们能够基于 Classic AUTOSAR 和Adaptive AUTOSAR，构建安全、可靠、灵活和高性能的 ECU 软件，支持 ISO 26262 功能安全标准。新推出的EB tresos 9 完全支持 AUTOSAR R20-11，并集成了行业卓越的车载入侵检测功能。基于Ubuntu 的 EB corbos Linux是最近面世的开源 ECU 软件解决方案，将庞大的开源 Linux 社区引入了软件定义汽车开发领域。
• 互联和信息安全：屡获殊荣的Argus CAN IDPS 入侵检测与防御系统现已通过验证，并集成到新的 EB tresos 9 基础软件中，汇集了卓越的信息安全功能，提供了包含持续监测到主动入侵检测和防御机制在内的强大网络保护。它涵盖了CAN网络中常见的攻击方式，例如拒绝服务、蛮力攻击等。
• 车载网络通信：EB zoneo 为 ECU 内部及之间的汽车网络提供了一个高效可靠的解决方案。EB zoneo为域、集中式和区域式架构提供了现成的、面向未来的和反向兼容的解决方案。
• 用户体验：Elektrobit 座舱系统解决方案是一套成熟的解决方案，支持汽车制造商设计、创造和构建功能齐全的座舱。该服务支持开发下一代车载用户体验，涉及从规范、设计和概念到生产工程、软硬件和第三方应用的集成等环节。它允许汽车制造商将定制座舱设计的工作转交给 Elektrobit 的专家团队，Elektrobit 将帮助他们创造有别于竞争对手的定制车辆，节省从头开始构建和维护车辆的投入及资源。
• 自动驾驶：EB robinos Predictor 可针对前方道路提供关于预测、ADAS 和自动驾驶功能的最新高精度信息。EB Assist ADTF 则优化了ADAS和自动驾驶功能的开发、可视化、测试和验证过程。

如需了解关于Elektrobit参加上海车展及其软件定义汽车解决方案的更多信息，请发送邮件至saleschina@elektrobit.com以联系我们。

德国埃尔朗根和曼岛道格拉斯2023年2月21日 /美通社/ -- Elektrobit 和 Canonical 日前宣布推出基于 Ubuntu 的EB corbos Linux，这是业界首次将开源 Linux 社区引入汽车软件领域的创举。Elektrobit 提供的新解决方案可助力 OEM 和一级供应商利用开源操作系统的优势和灵活性，以此开发软件定义汽车的电子控制单元（ECU）。它将 Canonical 提供的 Ubuntu 集成到一个解决方案中，以满足汽车行业的特定需求。

Elektrobit 早在 35 年前就已开始为汽车行业提供嵌入式互联软件产品和服务。基于 Ubuntu 的 EB corbos Linux 将支持应用开源 Linux ，从而促进开发 ECU 应用程序，同时确保嵌入式设备的开发和车载系统符合汽车批量生产所需的流程。

随着软件定义汽车的复杂性不断增加，汽车制造商需要使用优化资源的软件来加快开发速度。基于 Ubuntu 的 EB corbos Linux 提供了一种丰富而灵活的开源开发环境。它支持汽车制造商立足于由开源开发者组建的庞大社区，在该社区已取得的先进成果的基础上推进自身的创新。基于 Ubuntu 的 EB corbos Linux 填补了软件定义汽车在功能架构的一个重大空白，为这种车辆赋予更大的灵活性，并为其引进了大量经验丰富、积极进取的应用程序开发人员。

基于 Ubuntu 的 EB corbos Linux 是一款完全可定制的软件包，它附带软件开发工具包（SDK）、工具和源代码。它在应用程序专用解决方案中整合及配置了高度模块化的常见二进制包。

Canonical 的汽车部门负责人 Bertrand Boisseau 表示："Linux 是一个成熟的开源解决方案，适用于大规模云、企业系统、移动通信的嵌入式系统等行业。当前汽车行业所处的发展阶段可通过开源获得巨大的潜在效益。我们很高兴能与 Elektrobit 合作，弥合汽车软件与开源之间的差距。"

开源开发是许多行业的关键资产，因为它无需依赖特定的供应商。就构建新的平台生态系统而言，这是降低投资风险的一大优势。基于 Ubuntu 的 EB corbos Linux 具有开源特性，因此易于学习和检验，可以加快开发速度。Elektrobit 提供长期的安全和硬件维护，可为客户提供单一来源的汽车 ECU 解决方案，从而充分利用开源软件的所有优点。客户可以在汽车项目的整个生命周期中，获得安全更新和问题解决方案等方面的附加价值。

Elektrobit 的 Linux 产品管理总监 Jens Petersohn 表示："汽车行业历来严重依赖分布式、专业化、单一功能和高度嵌入式的 ECU 来实现车辆的电气和电子功能。面对当今更加复杂的架构，行业需要更大的灵活性来促进创新并实现频繁更新。汽车制造商希望操作系统能够具备我们在云计算或企业软件开发中看到的同类功能和灵活性。基于 Ubuntu 的 EB corbos Linux 能够满足他们的这项需求。"

如需了解基于 Ubuntu 的 EB corbos Linux 的更多信息，请访问：https://www.elektrobit.cn/products/ecu/eb-corbos/linux/  

德国埃尔朗根2023年2月9日 /美通社/ -- Elektrobit 日前宣布推出 EB tresos 9 这款行业卓越的基础软件的最新迭代版本，助力汽车制造商和供应商基于最新的 AUTOSAR 标准开发下一代电子控制单元（ECU）。此更新版本全面支持 AUTOSAR R20-11，集成了业界先进的车载入侵检测功能，该检测功能来自 CES 2023 创新奖获得者 Argus 开发的 Argus CAN IDPS。 

业内专家预计，到2027年，高达80%的量产车辆将采用基于 AUTOSAR 基础软件的 ECU。OEM 厂商和一级供应商可通过 EB tresos 9，实现 AUTOSAR软件方面的标准化，以此降低开发成本，节省总体开发时间。 

针对必须遵从最新信息安全和功能安全标准的软件特性，EB tresos 9 能够显著简化其开发过程，其中包括用于网络安全风险管理的 ISO/SAE 21434 以及用于车载排放诊断的 SAE J1979-2，而这些标准将从2027年开始成为美国汽车的强制标准。这款更新软件能够监控流量，检测威胁和异常，并针对常见的攻击方法（例如拒绝服务和暴力破解）提供预防机制。EB tresos 9 还能满足 AUTOSAR 定义的固件在线更新要求，实现车辆正常运行期间的 ECU 更新。

Elektrobit 副总裁兼产品与战略负责人 Michael Robertson 表示："我们通过 EB tresos 9 添加了最新的 AUTOSAR 合规要求，并配备一流的信息安全性能，让客户能够更轻松地构建复杂的汽车操作系统（OS），并通过这些车辆操作系统控制和定义其下一代车辆。EB tresos 9 的现成功能和软件的复用性可支持他们在更短的时间内，为更多车辆开发更多软件功能。"

EB tresos 9 是 Elektrobit 的整体软件和工程服务产品的重要组成部分，为寻求构建自有汽车操作系统的汽车制造商提供了独特的一站式服务——以统一的软件平台控制下一代车辆的所有系统。Elektrobit 已有逾30年的汽车基础软件开发经验，推出了业界具有优势地位和可靠的软件系列。

Elektrobit 将紧随 AUTOSAR 标准的升级步伐，继续更新 EB tresos 系列。EB tresos 9 的未来更新计划还包括提高自动化程度以降低成本和提升团队开发效率，并推出一个先进的全新图形用户界面，使其用法更加简单和直观。

访问我们的官网，了解关于 EB tresos 和 Argus CAN IDPS 的更多信息。

德国埃尔朗根2023年2月7日 /美通社/ -- Elektrobit 日前宣布成为索尼本田移动公司（SHM）的AFEELA 原型车的汽车软件和服务供应商，此款原型车已在 CES 2023 展会上亮相。Elektrobit 与索尼已有多年合作基础，现在正与SHM携手重新构想软件定义汽车的设计。索尼与 Elektrobit 的合作关系始于2019年，曾共同开发索尼的前两款 VISION-S 原型车，本次将继续联手推动 AFEELA 品牌车辆在2025年投入量产。

Elektrobit 为 AFEELA 原型车构建了创新的软件架构，支持 SHM 利用整个索尼生态系统，将用户体验推向一个新高度。Elektrobit 开发的座舱系统包括高通高性能计算（HPC）处理器软件，以及可支持所有座舱显示器的用户体验设计的软件。此外，Elektrobit 还为座舱系统提供集成服务，包括来自索尼及其合作伙伴的所有软件、硬件组件和应用程序。

AFEELA 原型车体现了车辆设计方式的重大转变，从中可以看出软件在核心车辆操作和汽车制造商的创新方式方面发挥着愈发重要的作用。软件是 AFEELA 原型车座舱的核心，支持索尼集成其最新的音频和摄像头传感器技术以及一系列令人瞩目的游戏、影院和音乐内容。SHM 最近还宣布与 Epic Games 建立合作伙伴关系，以便进一步丰富其座舱系统的驾乘体验。

Elektrobit 首席执行官 Maria Anhalt 表示："我们很荣幸能够成为索尼本田移动公司（SHM）的战略软件合作伙伴，并共同开发突破性的 AFEELA 原型车项目。我们正与 SHM 共同重塑移动出行的定义，致力于创造更加鼓舞人心和感性的新型用户体验。软件是我们实现这一愿景的起点。这款车型拥有巨大的计算能力，可极大丰富用户体验，同时也在系统架构方面向我们提出了更高的要求。因此，相比传统的 OEM 与供应商合作关系，我们在此项目中能够发挥更为核心的作用。AFEELA 原型车项目充分体现了这种软件优先的思维模式的潜在效益。我们很高兴能够继续推进和深化这一合作关系。"