诺贝尔物理学奖得主，英国曼彻斯特大学教授Konstantin Novoselov出席活动，并现场致辞，指出："动力电池技术与新能源汽车产业的深度融合，正在以前所未有的方式重塑人类能源文明，并承载着实现可持续未来的希望。国轩高科无疑是这一领域的领军者。"大众汽车集团（中国）执行副总裁Olaf Korzinovski出席活动并在致辞中表示："我们与国轩在电池技术领域的合作对大众至关重要，将为我们的产品升级注入强劲动力。大众愿与国轩一起，持续优化 LFP 和 NMC电池化学技术，并加快半固态电池的开发，满足客户对高安全、长续航、快充电的追求。国轩是大众深耕中国市场的坚实基石，我们期待与国轩携手构建强大联盟，共同塑造行业新标准"。

金石全固态 电池： 首条 0.2GWh中试线，核心设备100%国产化， 已 开启装车路测

2024年金石电池横空出世，2025年实现质的飞跃。材料创新上，硫化物电解质的离子电导率提升60%，空气稳定性显著提高，正负极材料的克容量也实现较大突破，在材料科学方面为全固态电池的发展筑牢根基。此外，国轩高科首条全固态实验线正式贯通，核心设备国产化率达到100%，设计产能达0.2GWh，通过高精密涂布等关键技术，实现高达90%的良品率。历经365天极限验证，金石电池单体容量提升150%，预紧力下降90%，无惧针刺、热箱、外短、过充、挤压等严苛考验，安全性能全方位提升。发布会现场，金石全固态电池研发负责人潘瑞军博士透露："金石全固态电池的核心设备国产化率达100%，目前已开始装车测试。"这意味着，人类对这块终极电池的想象终于触手可及！

G垣 准固态电池：通过多项严苛安全测试，续航超 1000km，装车路测已超 一万公里

除了金石全固态电池，国轩高科此次还首次发布了G垣准固态电池。致力于打破续航焦虑与"安全魔咒"的对立难题，以300Wh/kg的能量密度，将纯电轿车的续航半径推至1000公里时代。其固态化设计为电池穿上‘纳米级防弹衣'——即使3mm钢针穿刺，依然保持‘不起火、不爆炸'的绝对冷静。同时，独创柔性界面分子级自贴合技术，构建离子高速传输通道，保障电池全生命周期稳定高效运行，构筑起动力电池的"安全护城河"。国轩高科首席科学家朱星宝在发布仪式上透露，国轩高科已规划建设12GWh准固态电池产线，"搭载G垣准固态电池的‘001'号样车总里程已经超过1万公里 "。

G行超级重卡标准箱： 单包电量 116kWh；兆瓦级极速补能；-40℃至65℃全域温控

全球首款单包116kWh G行电池能量密度达175Wh/kg，树立行业新标杆。融合四枪并充技术与 1000V 高压平台，轻松实现兆瓦级超充，充电效率提升 30%；采用600V-1000V宽域电压智能调节系统，实现 200 - 1000kWh 弹性电量扩展。使用低温活性正极材料+超宽温域电解液体系+低温适配电芯配方三重保障，全域智控，随需应变，-30℃环境仍能高效充电。首创 "零衰减" 技术，可实现前 3000 次循环容量零衰减，120万+行驶里程电池供能零损耗，达成12年10000次循环的超长寿命。该产品可广泛应用于牵引车、搅拌机、装载机、矿卡、渣土车等场景，国轩高科中国业务副总裁许邦南在发布会现场承诺，G行重卡标准箱发布即量产，量产既应用，目前已为多款车型提供全场景动力支持。

乾元智储 20MWh储能电池 系统 ： 全球容量领先，风液一体节能技术， AI 运维， " 光储同寿 "

该储能舱采用模块拼接的集成化方案，单舱能量达到20MWh，设计寿命达25年，领跑全球；七级安全防护体系，有效提高极端环境下运行安全与可靠性。基于大模型的跨语言智能控制和运维平台，能够实现快速故障预警与处理，大幅提升运维质量和效率。该产品已经通过了中国化学与物理电源行业协会组织的科技成果鉴定会。其创新性、技术性和应用性受到专家组一致认可，被评为"国际领先"水平，国轩高科储能研究院院长张东升透露，目前在建及意向项目订单超6GWh，且该系统所有集成专利将向全社会公开，以国轩智慧助力储能行业发展。

启晨二代 电池 ：全球首款 LMFP 超充电芯 实现续航、成本、安全黄金平衡

国轩高科高级副总裁、亚太业务总裁程骞2023年发布了自主研发的启晨锰铁锂正极材料及配套电芯技术，已于上年实现全产业链贯通，材料年产能突破万吨规模，电芯成功搭载于多家主流车企新能源车型。程骞在发布中介绍， 今年，公司通过"LatticeFuse超溶体"、"高熵掺杂技术"及"沙丘自组网电极设计"三大创新，攻克了锰铁锂材料导电性、压实密度与循环寿命等核心难题。新一代材料实现了超高压实密度2.58g/cm3，5C倍率放电比容量140mAh/g。基于此打造的启晨二代实现全面升级，支持10分钟快充补能、能量密度跃升至240Wh/kg，-20℃容量保持率高达93%，通过PACK层级严苛热失控测试，实现"零热蔓延"，可满足纯电车型850公里、混动车型1500以上公里续航需求，缓解用户里程焦虑。

Axtrem数智化解决方案：工业4.0 时代 的锂电产线 AI工业智能体

面对新能源制造中的"不可能三角"，国轩高科发力工业4.0时代的锂电产线数智化解决方案，本次发布了Axtrem工业AI智能体。这款拥有智慧，能够自主学习、迭代和成长的锂电数智化解决方案，成功攻克了产品良率、生产效率和成本控制的平衡与优化。在助力绿色能源的绿色制造的同时，使得人力从重复和低效的工作中解放，专注于创新和决策，以软件定义绿色能源产业智能制造的新时代。

在国轩高科总部展厅参观期间，菲佐总理详细询问了电池包成组方式、固态电池的技术优势等，并在验证院，认真听取了有关电池测试验证的相关介绍。在西街车展现场，菲佐总理认真鉴赏了搭载国轩电池的奇瑞、江淮、长安、吉利、零跑、长城、赛力斯等新能源车型。

董事长李缜向菲佐总理现场赠送了标准电芯模型及6辆易佳电智能移动充电桩。面对这份特殊的礼物，菲佐总理笑着打趣"现在我们可以开展一项新业务了！"

在新站大众 UC 工厂参观环节，菲佐总理对国轩高科标准电芯制造技术表示高度赞扬，并就国轩在斯洛伐克拟投建工厂的相关问题进行了探讨。董事长李缜表示："在菲佐总理的关心下，在安徽省政府的支持下，我们愿与InoBat一起，把这个合作项目打造成欧洲新能源的标杆企业，并愿与斯洛伐克科学家和企业家一起为斯洛伐克的能源变革，欧洲的能源转型，人类的能源文明，作出积极的贡献。"

参访临别之际，菲佐总理充满感慨，他说，国轩之行令人印象深刻，不仅让访问团对中国新能源产业有了更深刻的认识，也更进一步坚定了对国轩的信心。斯洛伐克政府将举行专题会议，深入探讨并全力推进与国轩未来的项目合作，希望该项目成为中斯合作的典范，希望中斯友谊长青，与国轩合作长长久久。

6日下午，首相一行先后参观国轩高科新站大众UC工厂，包河总部展厅、验证工程院，深入考察电池技术研发和生产制造。国轩高科领先的技术、先进的产品和全球化、全产业链布局，给首相一行留下深刻印象。当得知验证工程院已经积累了十年的电池数据后，首相感慨"说明国轩至少领先十年了。"

在包河总部，奇瑞、吉利、江淮、零跑、合众、长城、长安、上汽通用五菱等多款搭载国轩电池的新能源汽车依次陈列以供检阅。首相在每一款车前驻足观看，当听到工作人员介绍车型及电池的性能介绍后，首相问道："这些都是搭载的国轩高科电池吗？"当得到肯定的回答后，首相不由得竖起了大拇指，"Formitable！Formitable！"

李缜董事长当场表示，当天展出的这些车辆将全部赠与摩洛哥政府，用中国力量赋能摩洛哥电动化。"我代表摩洛哥政府对国轩的慷慨相赠表示感谢，这里许多车型非常适合摩洛哥的需求，期待不久的将来能看到这些车在摩洛哥批量生产。"首相表示。

德国哥廷根2023年9月17日 /美通社/ -- 哥廷根9月16日上午，德国中部著名的大学城哥廷根，第一款本地产电池产品正式下线，国轩高科在欧洲的首个电池生产运营基地迎来里程碑时刻。下萨克森州长斯蒂凡·魏尔、中国驻汉堡总领事丛武等共同见证。当天，国轩还与巴斯夫、ABB、Ebusco、Ficosa等多家国际知名企业分别签订合作协议。

活动当天，现场嘉宾集体拍下启动按钮，国轩高科德国基地首条自动化电池pack产线正式运行。当一辆AGV自动引导运输车将第一个电池包从测试区缓缓运到嘉宾面前时，所有人爆发出了热烈的掌声。"I'm very lucky, it's a very good moment in my life.（我很幸运，这是一生中非常美好的时刻。）"刚刚在首款电池包上签名留念的哥廷根工厂工人安德里亚斯（Andreas）难掩内心的激动，和他一样激动的还有国轩德国哥廷根工厂的其他200多名德国工人。此次电池包产线的正式打通和运营，证明国轩已经在欧洲实现本地化生产与供应，国轩电池正式开启"德国造"的步伐。

"哥廷根工厂产线的自动化程度很高，目前已经整线自动化率达超过70%，其中模组工序阶段超过80%。"国轩高科国际业务板块副总裁陈瑞林介绍；哥廷根工厂总经理克劳斯-戈德（Klaus Gohde）强调哥廷根团队在以 "一个 Gotion "的方式推动工厂从内燃机车业务向电池业务的转型方面有着高度的共识和行动一致性。国轩高科CTO蔡毅在当天的国轩欧洲战略布局的分享中提到，哥廷根工厂总计产能规划是20GWh，预计分四期完成，全部完成后，有望实现20亿欧元的年产值。

Gotion Global 首席运营官兼德国国轩总经理 Peter Willemsen 表示，中欧之间的合作精神对于努力 "让欧洲重新焕发绿色生机 "非常重要。今天哥廷根工厂首条产线正式落地投产，而且工厂已经接到了大量欧洲订单需求。预计10月份起可向欧洲客户供货；预计2024年中，工厂实际产能可以达到5GWh。"工厂的电池pack产品应用包括商用车电池、储能系统电池和乘用车电池，同时还将作为国轩欧洲基地的研发中心、物流中心及售后服务点。"

订单火爆也体现在了当天的签约环节，16日当天，国轩高科一口气与5家国际知名企业签订合作协议，合作方向涵盖电池材料及产品开发、车用及储能产品供应等方面。其中国轩高科将与巴斯夫中国进一步合作电池材料相关合作；与瑞士ABB集团达成电池产品供应及技术研发方面合作，ABB自动化产品将支持国轩欧洲、美国新建工厂；与Ebusco达成储能电池系统开发与生产，及风光储项目开发方面合作；并与Ficosa及Idneo将就智能移动储能充电车、电池银行、电池回收、BMS及大数据工程联合开发等方面建立合作。

国轩高科董事长李缜用五个"非常"致辞开场。首先非常欢迎安徽经贸友好代表团不远万里现场参加并见证；其次在国轩落户哥廷根的过程中，中德两国、两地政府不遗余力地支持与帮助，国轩非常感动，也铭记在心；再次今天有很多欧洲企业客户来到现场支持国轩在哥廷根开展本地化生产电池，共同推进欧盟碳减排，这非常难得；哥廷根工厂在转型过程中面临诸多挑战，但今天第一个电池包的正式下线，是工厂全体员工勤劳智慧的结果，非常感谢所有人的付出；最后"我们也非常期待与欧洲的企业一道，共同推动新能源汽车、新能源产业的蓬勃发展，真诚地期待全球的能源转型顺利成功。"

德国下萨克森州州长斯蒂凡·魏尔Stephan Weil 在致辞中表示：下萨克森州与安徽省之间长达 40 年的合作历史，这在同类合作中尚属首例。从前发动机是燃油车最重要的零部件，而未来电动汽车的核心零部件将是电池。因此博世将哥廷根工厂交接给了国轩，意义重大而深远。"我想在这里感谢博世公司在过去很多年里为哥廷根和下萨克森州做出的贡献。但我也很高兴国轩接过了接力棒。"魏尔州长表示，国轩是一家来自中国安徽的公司，在电池领域享有盛名，有着光明的前景。大众集团是国轩最大的股东，下萨克森州是德国第一汽车大州，哥廷根工厂项目的优势在于，国轩将在哥廷根生产未来数十年具有广阔市场需求的动力电池产品。希望下萨克森州能借此对汽车工业转型做出推动，而且我相信一定能够做到。

德国下萨克森州哥廷根市长佩特拉·布罗伊斯特（Petra Broistedt）女士表示，今天能在过去博世的工厂车间里举行哥廷根工厂的电池产线启动仪式，看到非常现代化的电池包产线运转，具有标志性的转折意义。很自豪哥廷根将国轩电池工厂纳入自己的大家庭，也很高兴看到国轩能与本地高校合作，推进校企合作研发，提升拓展企业的研发能力。种一棵树最好的时间是10年前，其次是现在。哥廷根市非常愿意携手国轩寻找电池行业国际合作新路径。

德国联邦经济发展和对外贸易协会(BWA)主席米夏埃尔·舒曼Michael Schumann表示：目前，中国企业在德国的员工人数已超过 10 万，而且呈上升趋势，并在未来的关键领域提供了重要的技术推动力。2030 年，德国的道路上至少要有 1500 万辆全电动汽车，而德国距离实现这一目标还有很长的路要走。"国轩已经决定在德国和哥廷根对我们做出长期承诺，祝愿你们取得圆满成功。特别是，你们的榜样将成为一个先例，更多的投资者将来到德国投资兴业，丰富德国作为技术和商业中心的内涵，加强中德两国人民之间的友谊。"

合肥2023年5月19日 /美通社/ -- 不用稀缺的三元材料，没有复杂的结构件、线束与电气结构，自研的隔热材料可耐1200摄氏度高温，甚至可以做到极致的主动安全防护。5月19日，国轩高科在第十二届科技大会上发布了自主研发的全新LMFP体系的L600启晨电芯及电池包，掺杂了"锰"的磷酸铁锂，犹如神助，这款LMFP启晨电池续航可达1000公里，开启了业内无NCM也可续航千公里的先河。

系统能量密度190Wh/kg,可实现续航1000KM

这款电池的发布者是国轩高科国际业务板块执行总裁程骞博士，当他健步跑上舞台时，引发现场一阵欢呼。程骞表示：近年来磷酸铁锂（LFP）技术重获市场认可，市场份额持续提升。与此同时，量产的磷酸铁锂电池能量密度增长已进入瓶颈，进一步提高需要化学体系的提升，因此掺杂锰元素的磷酸铁锂应运而生。

"启晨L600 LMFP电芯实现240Wh/kg的质量能量密度，525Wh/L的体积能量密度，常温循环4000圈，高温循环1800圈，轻松实现18分钟的快充，并且通过了所有的安全测试。采用了L600电芯后，体积成组率达到76%，超越现在量产三元体系的pack能量密度，系统能量密度达到190Wh/kg。正因为启晨材料的高能量密度，我们不用三元材料，同样可以做到续航1000km。"程骞说。

程骞介绍：国轩高科经过十年时间自研磷酸锰铁锂(LMFP)材料，并通过共沉淀合成工艺，先进的掺杂包覆技术和新型的造粒技术解决了高温Mn溶出、导电率低、压实密度低这等棘手问题。国轩在磷酸锰铁锂的突破，一方面得益于公司在材料端前瞻性的布局，2014年就已获得了《IFP1865140-15Ah方形磷酸铁锰锂锂离子蓄电池新产品证书》；2016年又获得了《锂离子电池用碳复合磷酸锰铁锂正极材料新产品证书》；2019年，国轩高科自主研发方形磷酸锰铁锂锂离子蓄电池获得了"安徽省新产品"荣誉称号；另一方面也得益于公司国际化研发视野，位于美国俄亥俄州的克利夫兰研究院研发出了针对LMFP的新型电解液，大大改善了高温循环和存储性能。采用自研的LMFP材料和电解液，国轩高科成功开发了启晨L600电芯。

程骞博士介绍，这款"十年磨一剑"的LMFP启晨L600电芯，公司计划2024年开始量产。

实现18min1500次快充 自研隔热材料可耐1200摄氏度高温

据程骞博士透露，除了电池材料体系的全新升级和创新外，基于该款电芯打造的启晨电池包，也有多项技术的突破与创新。

启晨电池包采用了三明治结构的双面液冷技术和极简的设计思路，使得电池包的结构件数量降低45%，结构件重量降低32%，极简的电气设计思路使得电池包的线束长度甚至只有之前的26%，从原来的303米的线束降到了80米，体积成组效率却达到了76%，pack能量密度达到了190Wh/kg，超越了目前市场上的三元电池能量密度。

也就是说，在不采用三元电池体系的前提下，国轩高科启晨电池包也在业内首次做到了1000公里续航，并可满足18分钟1500次全时快充。

此外，本征安全也是启晨电池包主打优势：所采用的材料热分解温度远高于三元材料，做到了材料本征安全；自主研发的隔热材料可耐1200摄氏度高温，相当于给电芯穿了一层隔热皮肤，并通过极短情况快速散热通道和主动安全的BMS，做到了四层极致安全保护。目前，该产品基于新国标的针刺，热箱，过充，过放，热失控，挤压和短路的所有测试，并且全部通过。

东京2023年3月20日 /美通社/ -- 3月15日，国轩高科与日本爱迪生能源（Edison Power Co., Ltd.）达成战略合作协议，双方将携手开拓日本储能和回收市场，促进可再生能源在日本普及，推进国轩电池走进日本市场。

随着全球可再生能源的发展和日本2022年5月《电力事业法》的修订，日本大型储能电池产业的发展迎来新的机遇。

据协议，合作期内，双方根据市场需求落地市场策略，第一年计划销售目标为1GWh，从第二年起提升至每年 2GWh。国轩高科将提供电芯、模组和BMS等，爱迪生能源将负责日本储能客户管理，EPC服务，储能系统运营维护，等市场端服务。

此外，国轩高科多年来积极落地全产业链战略，从锂矿开采、加工到电池材料回收体系建设等方面全面布局，初步建设了完善的电池循环回收体系。本次合作中，作为负责任的国际化企业，国轩高科也将与爱迪生能源携手共同致力于在日本建立循环储能电池回收体系。

关于爱迪生能源

爱迪生能源是日本知名可再生能源解决方案公司，于1991年开始开发和制造储能电池系统。除了储能电池业务外，该公司还正在开发太阳能发电业务和生物质发电业务。

国轩高科董事长李缜（前排右6），国轩高科董事、大众中国执行副总裁Frank Engel先生（前排右7），大众中国副总裁Olaf Korzinovski （前排右8）等出席并见证

作为全球最大的汽车集团之一，大众汽车集团在动力电池的可靠性验证、测试周期、测试环境和创新性的测试方法等方面都提出了高于全球行业标准的要求，目的是通过对产品性能极限条件测试、安全边界探索和测试表征结果代表性等方面的严格把控，确保产品的可靠性、安全性和高性能等。

国轩高科验证工程院占地面积超6万平米，目前已建成合肥新站、包河、庐江，上海嘉定四大验证基地，拥有电池材料及零部件测试、电芯测试、系统测试、安全可靠测试等四大测试平台，可以实现从电池原材料到电池系统的全尺度、全生命周期的验证测试分析，实验室于2015年获得CNAS认可，近年来又获得TÜV、CSA、CCS等海内外专业机构多项资质认可，验证能力已达全球领先水平。近年来验证工程院一直致力于大众标准电芯的验证开发工作，并同时为大众汽车集团提供全球项目的验证测试合作支持，双方发挥各自优势，实现了技术互补、资源共享。

德国大众电芯验证负责人Dr. Boettger表示，很高兴双方能共同庆祝国轩电池测试实验室的设备、流程、团队都通过审核并获得认证。这次认证的成功要感谢双方团队的高水准付出。

德国大众负责国轩审核的Dr. Westerhoff表示，我们深知电池验证测试十分复杂，不同客户的电芯需求、样品阶段各有不同。将如此多的测试业务在一个验证中心实现，更是难上加难。这需要依赖强大的电芯管理系统、品质管理系统和管理层的支持。 而这一切国轩验证中心已经具备，期待未来能看到国轩在验证方面的新成果。

国轩高科工程研究总院副院长周复博士表示：“自认证项目启动，双方紧扣失效分析、测试管理、实验室安全、样品管理及人员管理等多个维度，超过三百项节点的持续改进，高效精准地支撑了实验室从优秀到卓越的改善过程。此次认证成功，标志着国轩高科测试验证能力正式进入全球领先技术管理体系。未来，国轩将继续以高水平的技术、高品质的产品，大力支持大众集团的项目验证，通过双方深度合作，优势互补，持续助力碳中和目标的实现。”

据协议，双方将在生产制造、技术研发等多个领域开展合作探讨。在电芯制造领域，双方将共同探索以合资形式建设40GWh 电芯及 Pack 工厂；在技术合作领域，将基于双方各自在磷酸铁锂和三元电池领域的优势展开合作；在储能领域，双方将基于 InoBat 在斯洛伐克现有工厂，共同探索开展储能电池生产的潜力，以尽快开拓欧洲市场。此外，双方还致力于在设施运营方面建立技术与商业合作，并共同探讨生产废料和报废电池循环再生产的可行性方案。

InoBat 公司创始人兼首席执行官 Marian Bocek 在致辞中表示：“国轩高科是 InoBat 的理想合作伙伴。我们共同坚信只有当能源和提供这种能源的产品能够以可持续的方式进行采购和回收时，可持续的未来才能实现。这也是 InoBat 长期秉承的理念。此次合作将为双方提供一个充分利用各自优势实现互补的机会，有目标地在我们尚未探索的领域开展合作，对此我感到非常高兴。我相信双方在加强知识共享，开展人员交流和产品合作方面有良好的合作前景。”

国轩高科工研总院院长、高级副总裁蔡毅表示：“InoBat 是一家拥有先进发展理念和独特技术优势的欧洲电池制造商。该公司倡导“从摇篮到摇篮”的、以循环的方式制造电动汽车电池的方法，使电池中使用的所有材料不断被回收，并在用完后被制成新电池，这与国轩高科一直倡导的“让绿色能源服务人类”的使命不谋而合。国轩高科与 InoBat 联手，将在电池技术创新、欧洲本地化生产及电池的循环回收等方面开展全方位的合作探讨，相信这是一次合作共赢、共创未来的佳机，可以加速推进国轩高科2025年实现在海外的100GWh 电池布局，助力公司的国际化进程。

产品将包括电池模组及pack，适用车用及储能系统

合肥2022年12月15日 /美通社/ -- 12月15日，国轩高科与泰国PTT集团旗下能源解决方案公司Nuovo Plus签订合作协议，双方合资成立泰国新国轩有限公司（暂定名，以下简称泰国新国轩），专注电池模组及Pack产品的设计、开发、制造、销售和出口，共同探索东盟新能源市场，致力于打造电池出口东盟基地。泰国PTT集团是泰国最大的国家控股能源和石油化工公司之一，此次合作将推进泰国全面电气化进程，助力泰国实现2065年净零排放的承诺。

15日上午，双方以视频的方式完成了此次协议的签署。根据协议约定，国轩高科旗下国轩新加坡公司与泰国PTT集团旗下Nuovo Plus有限公司达成战略合作，拟在泰国东部经济走廊地区合资建立泰国新国轩能源解决方案有限公司(NV Gotion Co., Ltd.，简称"NV Gotion"、"泰国新国轩")。合资公司的业务包括电池模组和电池Pack的设计、开发、验证和制造，以及电池管理系统，产品适用于各类车用及储能系统。根据规划，泰国新国轩计划于泰国东部经济走廊地区建设锂离子动力电池的Pack生产线，预计到2023年第四季度，一期产线将投产并向市场提供高质量的电池产品。泰国新国轩在泰国实现电池本地化生产制造与市场开拓的同时，将积极探索东盟新能源市场，致力于打造电池出口东盟基地，

泰国PTT集团是泰国最大的国家控股能源和石油化工公司之一，世界500强企业，旗下Nuovo Plus是一家致力于能源解决方案的公司。泰国PTT集团首席新业务和基础设施官兼 Nuovo Plus 董事长布兰宁·拉塔纳斯巴特博士在致辞中表示：Nuovo Plus的使命是根据PTT公司"用未来能源为生活提供动力"的愿景来投资电池业务领域，推动全社会使用可再生能源。泰国新国轩在开展电池业务、加强可再生能源生产和支持电动汽车行业供应链发挥着重要的作用。合资公司的成立，将有助于提高泰国使用可持续能源的水平，有助于支持PTT集团到2050年实现净零排放和泰国到2065年实现净零排放的目标。通过此次合作，PTT集团与国轩高科发挥各自优势，发展可持续的供应链、企业、产品和营销，提高产品的成本优势和竞争力，提供专业技术支持进行研究和开发，并为客户提供一站式服务。

国轩高科董事长李缜在致辞中表达了此次合资的重要意义及对未来的期许，他表示：合作共赢，是合资公司设立的基础，相信本次合作将助力国轩高科全球布局，助力PTT集团加速新能源发展，实现共赢，为双方后续更多合作打下坚实基础；产品为王，是合资公司成功的关键，希望双方发挥各自优势，强强联合、优势互补，共同推进产品技术进步，实现性能提升，服务完善；推广应用，是合资公司发展的灵魂，合资公司将响应泰国政府发展绿色经济号召，服务泰国汽车电动化，助推泰国汽车产业国际化进程。国轩高科与PTT集团携手，以合资公司为平台，用一流的技术、一流的产品、一流的管理，让搭载泰国新国轩电池的电动车，享誉东南亚，并走向国际。