从2016年创始至今，驭势科技致力于携手生态伙伴，创造最普适、安全且高效的AI驾驶技术，做赋能出行和物流新生态的AI司机。作为全场景自动驾驶的标杆，驭势科技也收获了来自业内权威对于企业技术创新、商业价值、投资潜力、发展前景等方面的多重认可。

入选《财富》中国最具社会影响力创业公司榜单

7月底，《财富》公布了2022年中国最具社会影响力的创业公司，驭势科技凭借为机场提供的智能化、无人化自动驾驶技术，成功入选本次榜单。

2019年，香港国际机场携手驭势科技共同研发无人驾驶物流车并正式投入服务，打破了传统的物流运营模式，实现更加高效、更经济、更安全的物流运输。这是全球首次在机场实际操作环境下运行的无人驾驶物流车，也是世界首个无人驾驶物流车运营项目。

跻身自动驾驶全球独角兽

8月30日，胡润研究院正式公布《2022年中全球独角兽榜》，此次榜单列出了全球成立于2000年之后，截至2022年6月30日，价值10亿美元以上的非上市公司。驭势科技作为全球自动驾驶领军企业之一，再度登榜。

独角兽企业是优质创业生态的标志，独角兽企业代表了极强的创新能力和完善的创新生态。在技术研发创新方面，驭势拥有近700项国内外专利申请，并实现了全业务类型的知识产权保护。

在商业应用创新方面，基于"全场景、真无人、全天候"的自动驾驶能力，驭势科技无人车队已成功落地应用于多个实体经济场景，真无人商业化运营里程超170万公里，这一数据是对技术落地实力的最佳佐证。

斩获"2022年度十大智能驾驶落地案例"

9月1日，2022汽车资本论坛在北京国家会议中心举行，本次论坛聚焦"双碳未来，智能汽车加速"。驭势科技斩获了由组委会颁发的"2022年度十大智能驾驶落地案例"，该奖项由16位业界知名专家、投资人投票产生，驭势科技以87.5%的选票，从25家车企与智驾企业中脱颖而出，高票入选。

驭势科技联合创始人、董事长兼CEO吴甘沙表示："做好全场景自动驾驶系统的关键在于横向聚焦。世界上千行百业都需要自动驾驶，只要有人和物的长距离移动，只要有运力的需求，就需要自动驾驶。我们期待从第一性的原理去看驾驶技术，因为人的这种驾驶技术是通用的。这也是驭势把研发聚焦在全场景自动驾驶操作系统上的原因。"

"L4的企业进入到L2的契机，一是终端消费者对于L2产品的要求越来越高，二是乘用车在供应链层面，高算力芯片和高分辨率传感器越来越普及。驭势希望以高智价比的产品从点到点、端到端实现全过程自动驾驶。乘用车L2现在需要不断的技术提升，需要更低成本合法合规的数据闭环，在从L2逐步往L3、L4进展的过程中，商用车L4积累的经验，有助于实现乘用车L2的差异化。

落地全场景自动驾驶商业布局

基于自主研发的U-Drive®平台，驭势科技目前已推出无人物流车、无人公交、无人配送车、Robotaxi、L2+乘用车量产自动驾驶技术等多款无人车产品及自动驾驶行业解决方案。

在机场领域，驭势科技集成了无人驾驶牵引车、无人巡逻车、无人驾驶摆渡车等多种车型与云端智能运营管理平台，以全场景无人驾驶技术推动实现机场货物/行李无人化流转、无人围界巡逻和场内人员接驳，助力新疆乌鲁木齐机场、香港机场、白云机场打造"四型机场"。

在厂内物流领域，驭势科技已助力上汽通用五菱打造全球最大规模的无人驾驶物流运营车队，有效解决传统物流运输效率低、人工成本高、生产安全风险不可控等难题，帮助一汽物流、长安民生物流、Basf、徐福记等汽车制造业、化工、食品行业的标杆客户实现降本增效。

在无人公交领域，驭势科技已推出无人观光车、无人小巴、无人中巴等品类，致力于满足用户在公共场景/园区中"点到点"的短途接驳需求，提供高效、安全、舒适的无人驾驶出行服务。

在城市服务领域，驭势科技Uibox自动驾驶解决方案，可满足多类城市服务应用，包括无人配送、无人零售、 无人巡检、无人清扫等。

在乘用车领域，驭势科技亦能够为汽车行业客户同时提供L2+量产自动驾驶解决方案和面向未来的RoboTaxi技术。通过一个全场景的自动驾驶操作系统，实现乘用车和商用车的双轮驱动。

驭势科技不负期望，深耕自动驾驶领域，布局更广阔的商业应用，以全场景自动驾驶技术引领数字化变革，用科技造福人类。

上海2022年9月6日 /美通社/ -- 近日，上海市经济和信息化委员会公布了《2022年度上海市创新产品推荐目录 （新冠疫情防控专项）》，驭势科技Uibox多功能无人车通过了委员会的严格评审，正式入选目录。

在疫情防控常态化的背景下，无人驾驶可以在抗疫一线发挥独特的作用。通过无人驾驶技术落地无人配送、无人巡检、无人零售等应用，为常态化防疫提供了更具科技力的解决方案。

今年3月，上海受到新冠疫情冲击，抗疫形势严峻。社区防疫和生活物资"最后一公里"的配送压力增大，如何更好地保障各类物资及时送达市民手中，成了一道急需解决的难题。

为此，驭势科技日夜兼程地将Uibox无人配送车部署到上海普陀封控社区，在抗疫一线为社区千户居民配送防疫物资和生活物资。本次支援抗疫的无人车是驭势科技专为开放道路和园区末端配送场景打造的新一代高性能UiBox无人配送车，具备L4级自动驾驶能力，模块化柜体设计可满足不同场景配送需求，实现到用户手中的最后五公里配送。

以无人驾驶技术进行全程无接触的精准配送，规避了人工作业带来的交叉感染隐患，降低疫情传播风险的同时有效分担了社区工作人员的配送压力，保障居民能够及时获取所需物资。

驭势科技Uibox多功能无人车

Uibox多功能无人车是面向城市服务打造，基于高安全性无人驾驶系统，支持模块化设计以满足多类城市服务应用。

得益于搭载的多重传感器，并结合视觉感知、融合算法等，无人车可在人流密集且环境不确定的情况下进行复杂行为预测和环境感知，并在短时内完成决策、规划和控制，实现稳定灵巧避障。

多层次的应对机制和远程监控，可以全面处理无人驾驶车辆故障及系统软件故障等情况。并根据故障情况的严重程度，进行分级处理，使无人驾驶车辆始终保持安全平稳运行。

无人车落地时无需进行任何环境改造，1-5个工作日即可完成路线部署并实现常态化运营，支持地图云端管理，可通过OTA升级在线批量更新车辆地图及系统。

Uibox无人配送车

无人配送车适用于社区、厂区/工业园区、医疗场所/方舱、办公场所等场景，可解决目前配送成本、配送效率、配送时效等行业痛点问题。通过云端调度平台在短时间内提供优选配送方案，提升用户体验，实现室外场景的无人物流配送。

Uibox无人零售车

无人零售车适用于景区、商业步行街、工业园区、产业新城、校园、机场、车站等场景，可实现限定区域内的巡游售卖或者定点定时售卖功能。

目前，驭势科技自主研发的无人车产品已在上海、广州等多地携手合作伙伴共同进行疫情防控常态化支援。除无人配送车、无人零售车外，后续还将陆续增加更多车型和数量，继续发挥无人驾驶在科学抗疫中的力量，为广大居民和抗疫工作者提供有力的支持。

测试运营期间，驭势科技在物流公司累计测试780圈，运输货物近600斗，服务航班折合近70个，创下0硬件故障，0软件故障，0安全事故的纪录。驭势科技携手物流公司打造的无人驾驶牵引车创新应用服务项目以满分的表现顺利通过验收，正式开启在物流公司的全无人货物运输。

疫情反复，呈多地点状爆发，给项目运行增加了各种不确定性，防止机场成为疫情传播扩散的"放大器"就是当前最迫切、最关键的一项任务。无人驾驶牵引车依托驭势科技"真无人"自动驾驶技术，优化调整工作流程和防疫手段，减少人员和货物直接接触，在精准化防控期间承担存在防疫隐患的国际进港货物的外包装运输，大幅降低疫情防控风险，助力抗击疫情。

在无人驾驶牵引车负责的两条业务动线中，以国际货站进港业务动线为例，路线共涉及上货点4个，安检口1个，卸货点16个。

基于驭势科技通用技术栈U-Drive®️智能驾驶系统打造的无人驾驶牵引车，车身搭载了激光雷达、DGPS和摄像头等多类传感器，除在日常运营中适应复杂的机场运输环境外，还能精准完成自动避让、自主停靠上下货点、自主列队、多车协同等核心业务需求。无人驾驶牵引车已实现"去安全员"自主运行，提升现场运行效率，保障货物运输的安全，助力物流公司降本创效。

无人驾驶牵引车不仅能适应物流公司现场作业需要，还能在极端天气下保持高效运营，操作便捷，简单易懂，获得了物流公司现场作业人员的一致好评并期待正式投用。

此次无人驾驶牵引车测试运营为项目下一阶段的常态化运营提供了宝贵经验和基础，形成了系统化的项目评估报告及可行性文件，助力完善民航无人化建设的行业标准体系，为无人驾驶技术在民航业内外的推广树立了标杆示范。

从项目启动仪式上的惊艳亮相，到运营365天以来的稳扎稳打，一年来无人物流车风雨无阻，在上海疫情期间依然保证厂内的常态化运输服务，累计总运货量高达数万吨。无人物流车在保障运输安全的前提下，进一步提升了厂区物流效率，大幅降低运输成本，助力巴斯夫迈出数字化转型的重要一步。

在巴斯夫浦东基地，无人物流车运输路线约4公里，覆盖2个车间和2个储存仓库，作为厂区内智能制造的重要组成部分，无人物流车能够实现与现有生产、调度系统的无缝对接，用于厂区内化学原材料的转运。厂区内部分道路狭窄且社会车辆、行人混行，搭载驭势科技全栈自研自动驾驶系统U- Drive®️的无人物流车能够全程自主规划行驶路径，在厂内十字路口自动鸣笛、降速、观察并自主避让，可安全、高效地完成货物全天候运送。

在化工厂区中投用无人车能够完全取代传统的物流卡车，帮助降低50%转运成本。此外，驭势科技专门为无人物流开发的自动驾驶云服务平台，拥有7X24小时的实时监控和车辆设备规模化调度的能力，同时云平台支持查看车辆运行数据，运输报表自动化生成，记录效率提升80%，并可以对物流作业进行复盘，不断优化工厂全流程作业效率。

巴斯夫相关负责人曾表示此项技术的引进展示了巴斯夫引领行业智能制造变革的决心，这与驭势科技自成立以来的愿景不谋而合。驭势科技希望打造最普适、安全且高效的AI驾驶技术，为生态合作伙伴创造更多价值，助力企业智能化升级。

2022年初，驭势科技携手某国有大型工业企业正式落地无人驾驶技术在厂内物流的应用，该项目从厂区物流路线规划设计初期到正式生产运营，驭势科技团队全程参与。近期在厂区生产爬坡的关键阶段，无人车根据实际物流需求实现24小时全天候运营，表现亮眼。

该国有大型工业企业近年来积极响应政府号召推进智能制造和数字化工厂建设，并于2021年根据业务发展需求规划新生产厂区建设，计划引入智能物流设备加快工厂数智化转型，其中包括引入驭势科技无人驾驶牵引车替代传统人工驾驶卡车提升物流运输效率及安全。

仿真技术模拟运输场景 实现高效项目部署

作为智慧物流体系的重要组成，驭势科技在客户新厂区规划建设初期即充分参与，以过往丰富的无人驾驶商业化实战经验为企业部署方案。在厂区环境设施落成之前，通过自研仿真技术，模拟运输路线和运营场景，并在厂区环境允许的第一时间开展无人车测试运营，时刻保持项目进度与厂区建设节奏的一致。

"真无人"快速适应双班节奏 "全天候"运营实现降本增效

随着新厂区的逐步落成，厂区步入常态化生产运营阶段，对物流"节拍"提出了更高的要求，而疫情的反复又让厂区运营充满不确定性。因为真正实现了"去安全员"的无人驾驶，驭势科技无人驾驶牵引车相比传统人工驾驶车辆能够更快适应厂区双班节奏且有效减少了疫情期间人员交互，保障24小时不间断的转运服务，在企业生产爬坡时期发挥重要作用，帮助企业实现降本增效。

挑战特殊工况 承受极端天气

于此同时，新厂区的基础设施建设仍在不断完善，无人车的运营还需克服各种特殊工况和突发情况。例如在厂区特有的T型路口偶有17m长的大卡车停驻，无人车需要在拖载4托变速箱零部件的同时智能识别周围车辆，若碰到前方车辆占用停车位，无人车则需自动列队进入停车观察点，待停车点没有障碍时进入停车点，避免道路拥堵。

此外，客户厂区位于我国西南部，早晨特有大雾天气，以及临近夏季气温不断爬升，暴雨反复无常，无人车能够承受各种极端天气，顺利完成每日物流运输任务。

此次项目的成功，再度证明了无人驾驶技术在厂内物流运输的重要价值。驭势科技通过150万公里（数据截止2022年5月）"真无人"自动驾驶商业运营里程的积累，能够将无人驾驶技术快速复制到各类场景中，与客户共同成长进步，帮助客户更加高效和稳健的发展。

该无人驾驶递送车项目旨在与沙特当地线上电子商务打通，提供实惠便捷的无人递送服务。当地社区居民可通过手机短信以及车身安装的触摸屏与无人车进行交互并完成快递获取服务，未来无人驾驶递送车还将推广到更多其他城市和地点。

这款车是基于Teksbotics 专门为中东市场开发的UNO无人驾驶递送车和驭势科技UiBox智慧城市服务解决方案打造，其车身配备了激光雷达、摄像头、dGPS和车规级的域控制器等自动驾驶硬件设备，能够在开放道路的行驶中准确检测人和物体，并自主行驶完成全流程递送服务，确保将包裹安全的送达目的地。

自去年9月驭势科技联合生态合作伙伴成立“无人驾驶智慧城市服务开放创新实验室”以来，已经协同圆通速递、中通快递、顺丰速运及Teksbotics等企业在海内外开展多项创新配送业务。作为全球领先、香港最大的无人驾驶应用方案供应商之一，同时也是驭势科技多个无人驾驶项目的战略合作伙伴，Teksbotics旨在帮助客户实现交通、运输、配送和巡逻工作的自动化，在海外自动驾驶市场拥有丰富的无人驾驶应用方案设计及项目运维经验。

强强联手，让“AI驾驶员”驶出国门，让海外客户体验中国自动驾驶技术带来的智能与便捷，驭势科技携手Teksbotics，共同踏进世界无人驾驶配送市场，朝着做世界的“AI驾驶员”和无人驾驶应用方案迈出坚实的步伐。

乌鲁木齐国际机场作为国家级门户枢纽机场，承载着繁忙的客运及货运需求，尤其在全球疫情暴发之后，对机场物流提出了更加严苛的要求，新疆地区冬季-20度的极寒暴雪天气对原有的物流作业亦存在巨大挑战。结合乌鲁木齐国际机场的物流作业需求和气候特征，驭势科技为机场物流方案进行了有效的优化设计和智能升级，采用无人驾驶行李牵引车取代人工驾驶车辆。

无人驾驶行李牵引车基于通用自动驾驶技术栈U-Drive®️打造，车身搭载了激光雷达、DGPS和摄像头等多类传感器，完全无需人类操作，在行驶中可精准感知周边环境，智慧检测机坪上的飞机位置并自动停车避让，同时实现多车协同、精准停靠等功能，保证运输过程安全可靠。此外，机场工作人员还可基于无人车云端智能管理平台，进行有效管理调度和远程监控。

无人驾驶行李牵引车可应对极寒等极端气候和复杂工况，并遵守机坪运输行驶规范，满足民航安全要求。采用无人驾驶行李牵引车进入机坪开展运输工作，能够有效避免人员接触、降低运营成本、提升机坪运作的安全性，切实解决了民航运营诉求。

乌鲁木齐机场物流作业人员表示，无人驾驶行李牵引车为机场货邮全天候高效运输带来了保障，它充分体现了科技创新助力传统行业智慧升级的力量。

近年来，驭势科技“全场景、真无人、全天候”自动驾驶技术连续落地数十个场景和行业，在机场物流领域的耕耘更是可以追溯到2019年，拥有持续近700天零事故、真无人运营的行业纪录，打造了多个行业标杆项目。今年11月，驭势科技参与起草的《机场无人驾驶设备应用路线图》经民航局审议通过，正式向全行业发布，其深度参与全国机场行业技术的标准制定和应用，技术实力得到民航业内人士的充分认可。

未来，驭势科技将携手乌鲁木齐机场以及更多合作伙伴，继续探索面向未来的智慧机场建设，与合作伙伴共同激发更多创新势能和应用场景，为新时代机场高质量发展构筑强健根基，加快推动机场物流产业升级。

驭势科技官网：https://www.uisee.com

驭势科技在本次会议期间通过展台向来宾介绍了自主研发的民航无人驾驶全场景解决方案，同时于鄂州机场数字化工地进行了无人驾驶行李牵引车与无人驾驶引导车机坪协同作业演示。这是驭势科技无人驾驶引导车的业内首次亮相。

作为现场唯一一家以全无人驾驶状态行驶至领导嘉宾面前，并完成无人车互动演示的企业，驭势科技继落地全球首个机场无人物流运营项目、全球首台机场无人驾驶巡逻车后，再一次展现了中国无人驾驶领创企业的技术实力。

民航无人驾驶专家企业助力发布《机场无人驾驶设备应用路线图》

由驭势科技等企业参与起草的《机场无人驾驶设备应用路线图》经民航局审议通过，并在本次会议上正式面向全行业发布。该路线图旨在推动无人驾驶设备在我国民航机场内进行试点应用，于全球范围内率先建立运行规则及标准体系，形成可复制、可推广的机场无人驾驶检验技术平台。

“车-路-云”协同，赋能机场无人驾驶

作为鄂州花湖机场建设“四型机场”过程中的中坚力量，驭势科技近年来积极投入到鄂州花湖机场民航无人驾驶项目中。基于全栈技术研发能力，驭势科技打造了强大的V2X“车-路-云”互联互通技术，把先进的无人驾驶技术同机场内复杂的交通状况相结合，以高效完成机场无人运输、无人引导工作，此外，其自研的无人驾驶行李牵引车还可实现多车协同、精准停靠等关键业务功能。

在现场演示中，驭势科技无人驾驶行李牵引车与无人驾驶引导车在“去安全员”状态下完成带拖斗与板箱的全无人机位转运作业。无人驾驶行李牵引车运行车速为15 km/h，在行驶过程中遇见车辆交汇、静态障碍等状况时能够主动避让，当遇见行人入侵、异物入侵等突发状况时能够及时响应并刹停车辆，保证运输过程中安全可靠，运营任务结束车辆可自主前往停车区域待命，受到现场领导好评。

此外，驭势科技拥有具备车辆规模化调度能力的云平台，机场管理人员可以直接在云端对车辆及模块状态进行监控，及时响应异常事件与故障排查，对运营异常行为示警，可满足机场作业中如对于严苛的车辆行驶规范和货运准点率的要求，确保机场内运营作业的安全高效。

未来，驭势科技将继续推动无人驾驶在民航领域的规模化落地，将最新的研发成果与“四型机场”建设需求相结合，为建设民航强国提供重要的科技支撑。

无人驾驶巡逻车已实现“去安全员”运营，其车身配备8个高清摄像头、3个激光雷达和全球定位系统（GPS），能够监测周围的人和物体，以避免碰撞，确保安全的运营。运营期间，无人驾驶巡逻车可沿着机场边界扫描是否有人员闯入，以及监测铁丝网的异常情况。如果有任何异常，立即发出警报并提醒机场中央控制中心的远程监察控制员。在机场工作现场，无人驾驶巡逻车还需承受每小时180公里的风速，亦曾在暴风信号期间正常使用。

早在2019年，香港国际机场即携手驭势科技在全球范围内落地首个机场无人物流项目，并于今年第一季度宣布全面启用无人物流车来运送旅客行李；在第二季度，无人物流车已开展机场内货物运输工作。

无人物流项目已实现近700天的完全无人驾驶常态化运营，积累了丰富的机场无人驾驶运营数据和经验，帮助香港国际机场降本增效，实现智能化升级。机场内现有的无人物流车队和无人巡逻车队将以无人驾驶技术进行场内智能协同，高效率完成机场服务工作。

由于无人车队表现理想，香港机管局计划在2021年年底将巡逻车车队规模增加一倍，增加巡逻范围至禁区内的北环路；同时计划增加无人物流车数量，扩展应用范围至三跑道系统。而双方共同研发的机场无人巴士也正按照计划进行研发测试中，目标于2023年正式投入运作。

驭势科技携手圆通速递、票量出行展开快递无人配送试点及应用

基于UiBox无人配送车的落地，驭势科技携手圆通速递、票量出行正式签订战略合作协议。三方计划围绕快递末端配送的智能化、无人化应用展开合作，以末端配送为切入点，深入挖掘物流业务应用新场景并解决快递领域面临的的行业痛点，共同推动无人驾驶技术的试点及行业应用。圆通速递有限公司副总裁、物流信息互通共享国家工程实验室主任相峰受邀出席本场发布会，并就无人配送的产业趋势与来宾进行了精彩分享，他指出：“绿色化和智能化是快递发展的大趋势，圆通速递和物流信息互通国家工程实验室期待通过此次和驭势科技、票量出行等伙伴的深度合作，在物流人工智能应用和末端无人配送方面取得新突破，在政策支持下，我们协同创新，一定会提升客户的体验，科技让生活更美好。”

合资公司沪能驭势首次亮相，定位智慧出行场景服务运营者

驭势科技联合沪能科技、新场智库在海南成立合资主体沪能驭势（海南）智慧服务有限公司，定位智慧出行场景服务运营者。沪能驭势核心团队亮相发布会现场，宣布将充分利用海南当地的政策优势和发展规划，重点推进“多场景、高安全”智能驾驶一揽子领先商业化运营基地建设及打造中国领先的海南无人驾驶本地化应用高地和协同创新中心。

“无人驾驶智慧城市服务开放创新实验室”成立

由驭势科技牵头成立的“无人驾驶智慧城市服务开放创新实验室”也成为了活动的亮点之一。通过携手北京高端制造业基地、圆通速递、中国联通、中通快递、Teksbotics、中商惠民、票量出行、Alshrouq Express等国内外合作伙伴，驭势科技将基于UiBox提供开放、创新的无人驾驶智慧城市服务。

驭势科技董事长吴甘沙在发布会上提出：“自动驾驶是超长赛道，驭势科技会专注做好全场景‘AI驾驶员’，服务交通出行和物流运输。我们始终致力于携手解决方案、运营合作伙伴，将‘AI驾驶服务’落地千行百业。”

基于自主研发的通用自动驾驶技术栈U-Drive®，驭势科技不断完善全场景版图，目前落地场景包括汽车制造、危险化工、食品加工、农业养殖、重工制造、民航机场、产业园区等。自2019年成功实现“去安全员”的关键进展，驭势科技“真无人”商业运营里程于近期成功突破90万公里。

打造全场景、真无人、全天候的“AI驾驶员”，与多类实体经济龙头企业抱团协作、精准创新、锻造长板，驭势科技经过智慧物流、个人出行、公共出行三大领域真实商业需求的磨砺培育，与产业共同定义了新市场、满足了新需求，已经融入并服务产业与民生，率先创造了新价值。

时代搭台、政策助力，为驭势科技这类中国专精特新类中小企业发展营造了积极的氛围。

继年初宣布完成“国家队”- 国开制造业转型升级基金的战略注资，在最新一轮的融资当中，驭势科技凭借自身综合实力亦再次吸引了国盛资本、中信证券投资、湖北高质量发展产业投资基金、湘江投资、力鼎资本、宏兆基金等知名投资机构的重磅加持。

专精特新“小巨人”企业

特指“专精特新”企业中的佼佼者，即专注于细分市场、创新能力强、市场占有率高、掌握关键核心技术、质量效益优的排头兵企业。“专精特新企业”首提于2012年4月国务院发布的《国务院关于进一步支持小型微型企业健康发展的意见》，并在其后多次写入政府工作报告和产业政策。2021年7月中央政治局会议提出要求开展补链强链专项行动，加快解决“卡脖子”难题，发展专精特新中小企业。

历时9年，国内已经形成完整精准的专精特新企业政策支持体系，其中2021年1月财政部、工信部出台《关于支持“专精特新”中小企业高质量发展的通知》，提出十四五期间安排100亿元以上奖补资金，支持1000余家国家级专精特新“小巨人”企业。发展培育专精特新企业，是在全球经济格局重塑的大背景下，迎合中国产业升级、制造业做大做强趋势，引导企业做深做精，按照稳健发展的内在逻辑做强做大的必然选择。

驭势科技自成立以来，坚持全栈自主研发，为产业交付全场景、真无人、全天候的“AI驾驶员”，开创了自动驾驶独特演进发展路线，强调技术必须融入产业进行系统性创新形成价值牵引，已在航空物流和实体经济制造业无人物流引领行业发展、独占鳌头，成为最早布局多场景组合式自动驾驶和拥有实体经济领域标杆客户最多的自动驾驶创企，创造了多项无人驾驶首创商业应用，掌握了包括车载智能驾驶域控制器、核心算法以及云端管理服务平台等自动驾驶核心技术，并在真实作业场景商业应用中研发并积累了大量专有技术诀窍和特定算法。

专业化

驭势科技苦练内功，建立高级别自动驾驶系统通用核心技术支撑平台，形成完整的技术闭环体系，即车脑（车规级智能驾驶控制器）+AI算法（感知、定位、规划、执行）+云脑（包含运维服务、远程监控、仿真模拟、人机交互、数据管理、高精地图等功能模块），建立其技术核心竞争力，从而支撑公司拥有面向大规模商业化的多场景快速量产能力和商业运营能力，成功揭榜挂帅工信部新一代人工智能重点创新任务“高安全多场景L4级自动驾驶系统”并获得优胜单位，并入选2020年国家人工智能优秀产品（全国18项）。

精细化

驭势科技潜精研思，精准预判自动驾驶将进入技术与场景融合发展阶段，认可创新的关键在于应用，单点技术突破带来的创新影响有限，必须融入产业系统性的创新才能真正创造价值，开创自动驾驶演进发展路线，率先与龙头链主企业（如香港国际机场、上汽通用五菱等）开展协作创新，创造并定义实体经济无人物流新市场，于2018年提交并完成工信部人工智能与实体经济深度融合专项“面向多样化商业场景的L4级无人驾驶电动车示范应用”。

基于大量实体经济真实生产作业需求牵引，驭势科技攻克并掌握了“真无人”去安全员设计技术、多场景融合的算法泛化、特定场景自动驾驶专有算法、自动驾驶高效部署运维体系等技术诀窍，建立商业生态布局优势，构建了健康且可持续发展的技术商业闭环模式。

特色化

驭势科技勇立潮头，通过示范应用，迅速将“AI驾驶员”推广应用至汽车制造、危险化工、食品加工、农业养殖、装备制造等多类实体经济，实现降本增效、安全运营，典型客户包括国际领先的汽车集团、国内客货运量排名靠前的机场，以及长城蚂蚁物流、长安民生物流、一汽物流、巴斯夫、徐福记等实体经济头部企业。“面向厂区、港口及危险场景物资运输的无人物流解决方案”入选2020年国家人工智能优秀应用解决方案（全国38项），“机场工厂港口无人驾驶物流拖车示范应用”入选中国数字经济引领高质量发展创新案例（全国9项），“危险作业场景物资运输的无人物流解决方案”入选上海人工智能创新发展探索与实践案例。

通过大量的开放道路和实体经济生产应用，公司积累了道路形态、运营环境、作业流程等三级场景超百项，促进“AI驾驶员”成长为一个“A照+B照+C照+骑手”全部持证上岗的见多识广老司机。

新颖化

驭势科技通过与龙头企业协作创新“锻长板”，解决其现实经营痛点问题，磨砺自身把守卡位突破技术壁垒，助其强链铸链走向全球价值链的中高端，共同创造更多机会，赢得更大主动权。在此过程中，陆续获得北京市新技术新产品认定10项，完成30余项技术成果转化，承担国家及市级各类重大科研项目近20项，申请自主知识产权超600项，获得授权近290项，新晋获批北京市知识产权示范单位；成果申请专利涵盖智能驾驶环境感知、智能决策、协同控制等核心关键技术，车辆定位与导航、车型外观设计、人机交互等支撑技术，以及全生命周期支持、软件工程与计算机硬件、评估方法、建模与仿真等集成关键技术。同时，通过多种限定场景下无人驾驶的商业应用，积累了丰富的工程实践经验，从而基于具体场景开展技术创新形成高价值专利，并对即将落地量产的产品进行了全方位的专利布局。

曾三度投资驭势科技，作为国内首家专注于硬科技领域投资的专业平台-中科创星，其创始合伙人米磊博士曾提出：“硬科技是中国未来30年的核心，要培育硬科技的冠军企业。中国硬科技树的繁荣发展，能让中国变得更好。真正的企业家是同时创造了知识价值、社会价值和经济价值。”

作为硬科技理念的提出者，米磊博士在其接受采访中谈道三度投资公司的原因，“自动驾驶是一个长跑赛道，我看好吴甘沙是长跑型的选手，他选择的路径也是我们能接受的路径，先做可落地场景，再逐步迭代才更可行。特别激进的方案，解决的风险比较大，虽然市场可能给出更高估值，但不是我们想要的。我不太在乎短时间，还没到终极决战，5年后再看吧。”

乘政策东风而起，驭势科技行远自迩，踔厉奋发，将继续聚焦主业、苦练内功、强化创新，致力于成为国际无人驾驶商业化领跑者。