瑞浦兰钧印尼制造基地（PT REPT BATTERO INDONESIA），建成后将制造符合印尼本地化率要求（TKDN）的动力电池系统产品，为商用车客户赋能"Indonesian Born, Global Contribution"，并助力印度尼西亚2060年或更早实现净零碳排放目标。

PT VKTR Teknologi Mobilitas Tbk（VKTR）是Bakrie & Brothers集团投资并建设的印度尼西亚第一个商用车制造工厂，专注于电动客车和轻重型卡车的生产与销售。拥有包括底盘组装、电池组装、车身焊接、喷漆、总装、整车测试等全流程制造能力。

未来，双方将围绕"绿色运输，印尼制造"的理念，在镍产品冶炼、电池原材料、动力电芯&系统、车储充一体化等方面，深化产业链战略合作。瑞浦兰钧将为VKTR提供符合印尼本地化制造的先进电池系统产品；VKTR将负责电动商用车的生产销售和推广，并着力打造绿色公交，绿色矿山运输等低碳示范性项目。双方期待携手为清洁能源合作开辟新维度，引领印度尼西亚绿色能源转型升级。

此次合作以 "构建全球储能战略框架" 为核心，瑞浦兰钧将为晓星重工业供应储能电芯、模组及直流集装箱，并提供系统设计集成、质量控制等技术支持；晓星重工业将负责全球推广、本地化及认证工作。双方期待通过开展2.5GWh 的供应合作，逐步确立在全球储能市场的领先地位。

晓星重工业首席执行官 Woo Tae-hee 表示："晓星重工业致力于成为全球能源解决方案的领导者，此次合作将进一步巩固双方在储能领域的市场地位。我们将与瑞浦兰钧紧密协作，为全球客户带来创新的产品与服务。"

瑞浦兰钧总裁冯挺表示："此次签约标志着中韩储能企业在市场协同上的重要突破。瑞浦兰钧作为全球领先的电池技术供应商，其高效储能电池与晓星重工业在全球电力行业的深厚积累形成互补，双方将通过深度合作，为更多海外客户提供专业产品与服务。"

瑞浦兰钧与晓星重工业未来将以此次战略合作为起点，深化在国际市场上的协同，共同应对气候变化挑战，为全球能源转型贡献中韩智慧与方案。

本次投运的 "华能睿驰" 无人电动矿卡集群，由中国华能集团有限公司牵头，联合徐州工程机械集团有限公司等创新联合体成员研发而成。百台无人电动矿卡创下全球最大吨位（90 吨）、最快运行速度、最低运行温度（-40℃）三项行业纪录。

瑞浦兰钧作为动力系统独家供应商，为 "华能睿驰" 量身定制的动力系统，以优秀的性能突破了露天矿山作业极限环境的挑战。

该项目电动矿卡动力系统采用瑞浦兰钧标230C箱型设计，能量密度达150Wh/kg，单体循环寿命超6000次。该动力系统在结构上具有优异的兼容性，可满足市场大部分主流换电车型需求，具有低温环境适应性、复杂工况可靠性和智能安全性三大特点。

• 低温环境适应性：针对内蒙古伊敏矿区 - 40℃极寒气候，瑞浦兰钧电池系统采用双机组和液冷液热温控架构，系统蒙皮内置保温层，保证电池能够在-40℃已下极寒天气下发挥最佳性能。下箱体与液冷系统有机耦合，并采用高导热介质，使电池时刻处于理想工作环境。
• 复杂工况可靠性：电池包采用高强铝箱体，通过 IP68 防尘防水设计与全封闭蒙皮结构，抵御矿区粉尘、小颗粒物等异物冲击侵蚀；裸露金属件采用电镀 + 喷粉双重处理，适应矿山高振动、多粉尘的严苛机械强度要求。
• 智能安全性：搭载树根互联网的 Bbox 数据采集系统，通过物联网系统实时上传电池全生命周期数据，实现电池在线状态评估、故障预警与分析，为矿卡安全运行提供全流程数字化保障。

"华能睿驰" 项目的成功投运，为全球矿山企业绿色转型提供新范式。作为其动力系统独家供应商，瑞浦兰钧将持续深耕矿山装备电动化领域，依托在低温电池技术、长寿命电池等方面的技术积累，拓展与更多行业伙伴的合作，为我国 "双碳" 目标实现提供坚实支撑。

慕尼黑2024年10月17日 /美通社/ -- 当地时间2024年10月14日，第90届巴黎车展在法国巴黎凡尔赛门国际展览中心隆重开幕。本次展会上，瑞浦兰钧为全球客户带来了兼具性能与环保的绿色动力电池方案——磷酸锰铁锂（LMFP）电芯技术、GREEN CTP电池包和GREEN BANK插混车型专用电池包，集中展示了瑞浦兰钧从电芯化学体系到系统集成的全链条技术创新实力和丰富的产品矩阵。

在巴黎车展期间，瑞浦兰钧欧洲子公司恰逢成立一周年，瑞浦兰钧携手全球客户举办新能源生态论坛及品牌之夜活动，共商零碳未来。

绿色电芯：化学体系革新 助力净零行动

在能量密度、经济性、安全性的多重考量下，瑞浦兰钧于本届巴黎车展提出全新动力电池技术方案——磷酸锰铁锂（LMFP）电池技术，携手全球客户助力碳中和。

相比LFP与NCM电池，瑞浦兰钧推出的LMFP电池综合了LFP电池和NCM电池的优势性能，叠加瑞浦兰钧独创的Wending®技术后，进一步提升能量密度、循环寿命、低温性能、快充性能、安全性能等。

能量密度升级，续航里程延长：在Wending®技术加持下，电芯极耳冗余"清零"，整体内部空间利用率提升3-5%，微观固液界面的改善使得锂离子传输速率提升30%，电芯体积能量密度高达430-520Wh/L，可助力纯电乘用车续航里程可达到700km以上。

热管理性能突出，安全性提升：材料和电化学体系迭代升级，电芯阻抗降低16%，减少电芯多余热量产生，并可在通过针刺测试，无热蔓延。

离子传输稳定，低温性能优秀：先进的双高极片设计，通过微观固液界面的改善，可以把极片中和极片间的锂离子传输速率提升30%，保证-30℃下放电容量保持率仍能达到80%以上。

<18min的快充能力：LMFP电压平台与三元电池接近，提高充电效率，可实现10-80%SOC 小于18min的快充能力。

绿色Pack：结构创新 环保低碳节能

对于汽车行业而言，节能环保意味着不仅要在电池使用过程中提高能效，减少能源消耗，还要在电池的整个生命周期中实现对环境的最小影响。

针对以上需求，瑞浦兰钧提出适用于不同车型的全生命周期绿色方案——GREEN CTP电池包和GREEN BANK插混车型专用电池包，从生产、使用、维护到二次利用，全方位满足电动和混动车辆的需求，实现全生命周期低碳环保。

瑞浦兰钧推出的GREEN CTP电池包技术在升级结构的基础上进一步迭代，解决目前市面上传统CTP电池包存在的问题：售后维护困难、售后维护成本高、环保等级有提升空间等。瑞浦兰钧GREEN CTP电池包配备的电芯摒弃胶接固定，采用机械结构固定，实现单颗电芯可更换，售后维护更容易，售后维护成本更低。同时，从电芯到整包均可实现二次利用，更加环保。

在Wending®技术的赋能下，GREEN CTP电池包具备优异性能，可满足不同车型性能需求。以100kWh的GREEN CTP电池包为例，在LFP化学体系下能量密度可达145Wh/kg，续航里程可达800km，并可16min内实现10%-80%电量补充。除长续航和超快充外，该电池包低温性能优越，可实现-30℃超低温冷启动。

另外，针对日益蓬勃的PHEV市场，瑞浦兰钧在本次车展上带来为混动车辆定制的绿色减排方案——GREEN BANK系列插混车型专用电池包。瑞浦兰钧GREEN BANK系列电池包电量范围涵盖10-55kWh，可满足不同续航里程需求，搭载该电池包的混动车型相比传统能源车型节油率可达35%以上。

新能源生态论坛及品牌之夜  共商零碳未来

巴黎车展首日，瑞浦兰钧携手全球客户举办新能源生态论坛及品牌之夜活动，邀请众多行业领袖和技术专家参与，共同探讨绿色能源技术如何助力全球净零排放和碳中和路线的实现。

作为联合国全球契约组织成员，瑞浦兰钧致力于参与可持续发展合作项目，为可持续发展目标作出贡献。瑞浦兰钧将加强ESG建设，通过构建绿色低碳的生态产业链，为全球客户带来零碳方案。

未来，瑞浦兰钧将继续通过技术的不断迭代，为全球客户提供更加可靠、安全和绿色的用能方案，推动电动汽车行业的持续发展。10月14日-20日巴黎展会期间，欢迎各位莅临4号馆4A138瑞浦兰钧展位参观。