悠跑科技创始人、CEO李鹏表示："放眼全球，悠跑致力于通过滑板底盘整合世界范围内最丰富、最具竞争力的电动车产业链，赋能各地的场景拥有者以更快的速度、更低的投入在当地造好车。伴随着悠跑"GLOCAL在全球•为本土"战略不断取得积极成果，不同于整车品牌出口，我们正在为中国汽车产业‘出海'树立一个新模式。"

亮相拉斯维加斯悠跑展台的，不仅有悠跑家族的UP超级底盘和悠跑超级VAN，还有来自Olympian Motors的旗舰车型，标榜复古美学的Model O1。一个滑板底盘与两台风格迥异的整车精彩呈现了悠跑UP超级底盘"为场景造车"的能力。

Olympian Motors联合创始人、CEO Eren Canarslan表示："与悠跑科技牵手将加速实现我们为美国消费者打造独具风格的电动车愿景。通过将UP超级底盘与Olympian的模块化架构无缝整合，我们可极大地缩短造车周期和降低资金投入。"Olympian Motors是一家总部位于美国纽约的电动车公司，其Model O1车型将于2024年交付，并计划在2027年将产品销量扩大到10万台。

基于UP超级底盘打造的首款整车产品，专为城市物流场景设计的悠跑超级VAN已收获来自北美、日本及东南亚、欧洲及中国等市场在内53000台订单。目前，悠跑超级VAN各项整车量产测试均已完成，将于2024年中启动交付。

来自美国的LUMOS电动车公司将基于悠跑超级VAN打造其在续航和载重能力方面行业领先的LC2 VAN物流电动车，并计划于2024年中在墨西哥市场上市销售。与此同时，双方将于2025年启动产品进入北美市场的认证测试。LUMOS公司创始人、CEO Johnny Cooper表示："通过"Powered by U POWER"的商业模式，LUMOS能借助悠跑出色的产品及工程技术能力，在北美市场快速推出领先的产品，从而推动LUMOS汽车的全球发展战略。"

从悠跑科技发布的动态视频中可看出，“UP超级底盘”成功完成前后加减速、制动、挡位切换、左右转向、停车上下电等高级别自动驾驶功能。在不断调试及优化定位、自动驾驶控制等能力的同时，“UP超级底盘”具备传统车身架构集成的能力，将电池、电动传动系统、悬架、刹车等组件排布在一个类似“滑板”的底盘内，同时通过整车上下分体式开发，把车身功能解耦，成为对所有场景造车者最具“软件友好度”的智能电动汽车技术底座。

据悉，上个月悠跑科技已完成由博世旗下博原资本领投的Pre-A+轮融资，其创新之处在于将传统的“整车一体式开发”升级为“上下分体式开发”，重新定义汽车研发的顶层逻辑、技术形态和供应链。其研发的“UP超级底盘”具备硬件标准化、软件平台化的能力，可极大程度提升研发及制造的便利性，缩短整车开发周期，降低制造成本。据估算，应用“UP超级底盘”，整车开发周期可缩短50%，研发成本最高可降低60%。

随着智能电动汽车2.0时代的到来，汽车硬件标准化、软件平台化程度不断提升，底盘、车身解耦的独立造车模式成为了可能。“超级底盘”是基于滑板式底盘升级而来，海外已有数家初创型企业踏入滑板底盘智能汽车这一赛道并发布相关产品，其中本周美国市场就有一家自称特斯拉劲敌的玩家将完成上市，在全球范围内进一步带动了该赛道持续升温。