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	<title>ELRINGKLINGER CHINA LTD.</title>
	<language>zh_CN</language>
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	<description><![CDATA[we tell your story to the world!]]></description>
		<item>
		<title>EKPO 为中国高端汽车制造商一汽红旗供应燃料电池电堆</title>
		<author></author>
		<pubDate>2024-03-11 10:08:00</pubDate>
		<description><![CDATA[
 * 签订"NM12-Single"电堆模组的初始交付合同，用于新一代燃料电池系统的开发和集成 
 * 将为一汽集团旗下高端品牌红旗的车辆配套 
 * 订单进一步加强了与一汽的合作关系 德国代廷根和中国苏州2024年3月11日 /美通社/ 
-- EKPO燃料电池技术有限公司（EKPO）与中国第一汽车集团（FAW）签署了燃料电池电堆模组样件的开发和供应的合同。"NM12-Single"平台的电堆将用于一汽高端品牌"红旗"的新一代燃料电池车辆。

 <https://mma.prnasia.com/media2/2358269/EK_REND_NM12_Single_Stack_ret.html>


EKPO董事总经理Carole 
Brinati女士指出："红旗在选择合作伙伴时，在产品质量和技术性能方面设定了高标准，我们非常荣幸能凭借自身深厚的研发实力与专业技术赢得红旗的认可。继2022年北京冬奥会期间，红旗摆渡车辆配备了EKPO燃料电池电堆并成功经受极端气候条件考验后，此次再度携手是对双方长期合作关系的重要强化。"

 <https://mma.prnasia.com/media2/2358272/EKPO_CN_1.html>


多年来，中国一直在战略性地推动氢能经济，是EKPO未来的关键市场。鉴于此，EKPO 于 2022 年在中国成立了全资子公司，并拥有广泛的开发和生产能力。

 <https://mma.prnasia.com/media2/2358271/EKPO.html>



"NM12-Single"质子交换膜燃料电池电堆模组适用于乘用车和轻型商用车领域的应用。它能够提供高功率密度，结合紧凑型设计和轻量化。依托稳健可靠的技术，致力于低氢消耗，以降低运营成本和延长续航里程。此外，通过功能集成的介质模块，简化了系统集成，保证了质量，并提供了完备详尽的文档。所有EKPO电堆平台的产品，包括"NM12-Single"，均严格遵照现行汽车行业标准，在自动化的生产线中制造而成。

中国最大的汽车制造商之一

中国第一汽车集团有限公司（简称中国一汽），前身为中国第一汽车制造厂，是中国历史最悠久、规模最大的汽车制造商之一。


一汽总部位于中国北方城市吉林省长春市，制造工厂分布在中国东北部的吉林省、辽宁省和黑龙江省，中国东部的山东省和天津市，中国南部的广西壮族自治区和海南省，以及中国西南部的四川省和云南省。


红旗在中国乘用车市场的品牌价值中始终保持领先地位。红旗L系列豪华轿车被选为中国重大庆典和活动的公务用车，彰显东方豪华轿车的魅力。红旗H系列轿车亦在目标市场实现了快速增长。

关于EKPO 燃料电池技术有限公司

EKPO 
燃料电池技术有限公司（EKPO），总部位于德国代廷根（埃姆斯河畔），是一家领先的合资企业。开发和大规模生产燃料电池电堆，致力于碳中和绿色出行。该公司是乘用车、轻型商用车、卡车、巴士以及轨道交通和海运船舶应用中使用的燃料电池电堆和组件的全方位服务供应商。EKPO 
背靠两家国际知名汽车行业供应商 - 爱尔铃克铃尔和彼欧的行业专长与资源，应运而生。

建立合资企业的目标清晰明确：开发和批量生产高性能燃料电池电堆，助力公路、轨道交通、水路和非道路应用的碳中和绿色出行。

 

]]></description>
		<detail><![CDATA[<ul type="disc"> 
 <li><b>签订</b><b>&quot;</b><b>NM12-Single&quot;</b><b>电堆模组的初始交付合同，用于新一代燃料电池系统的开发和集成</b></li> 
 <li><b>将</b><b>为一汽集团旗下</b><b>高端品牌红旗的</b><b>车辆配套</b></li> 
 <li><b>订单进一步加强了与一汽的合作关系</b></li> 
</ul> 
<p><span class="legendSpanClass">德国代廷根和中国苏州</span><span class="legendSpanClass">2024年3月11日</span> /美通社/ --&nbsp;EKPO燃料电池技术有限公司（EKPO）与中国第一汽车集团（FAW）签署了燃料电池电堆模组样件的开发和供应的合同。&quot;NM12-Single&quot;平台的电堆将用于一汽高端品牌&quot;红旗&quot;的新一代燃料电池车辆。</p> 
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 <p style="TEXT-ALIGN: center; WIDTH: 100%"><a href="https://mma.prnasia.com/media2/2358269/EK_REND_NM12_Single_Stack_ret.html" target="_blank" rel="nofollow"><img src="https://mma.prnasia.com/media2/2358269/EK_REND_NM12_Single_Stack_ret.jpg?p=medium600" title="" alt="" /></a><br /><span></span></p> 
</div> 
<p>EKPO董事总经理Carole Brinati女士指出：&quot;红旗在选择合作伙伴时，在产品质量和技术性能方面设定了高标准，我们非常荣幸能凭借自身深厚的研发实力与专业技术赢得红旗的认可。继2022年北京冬奥会期间，红旗摆渡车辆配备了EKPO燃料电池电堆并成功经受极端气候条件考验后，此次再度携手是对双方长期合作关系的重要强化。&quot;</p> 
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</div> 
<p>多年来，中国一直在战略性地推动氢能经济，是EKPO未来的关键市场。鉴于此，EKPO 于 2022 年在中国成立了全资子公司，并拥有广泛的开发和生产能力。</p> 
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 <p style="TEXT-ALIGN: center; WIDTH: 100%"><a href="https://mma.prnasia.com/media2/2358271/EKPO.html" target="_blank" rel="nofollow"><img src="https://mma.prnasia.com/media2/2358271/EKPO.jpg?p=medium600" title="" alt="" /></a><br /><span></span></p> 
</div> 
<p>&quot;NM12-Single&quot;质子交换膜燃料电池电堆模组适用于乘用车和轻型商用车领域的应用。它能够提供高功率密度，结合紧凑型设计和轻量化。依托稳健可靠的技术，致力于低氢消耗，以降低运营成本和延长续航里程。此外，通过功能集成的介质模块，简化了系统集成，保证了质量，并提供了完备详尽的文档。所有EKPO电堆平台的产品，包括&quot;NM12-Single&quot;，均严格遵照现行汽车行业标准，在自动化的生产线中制造而成。</p> 
<p><b>中国最大的汽车制造商之一</b></p> 
<p>中国第一汽车集团有限公司（简称中国一汽），前身为中国第一汽车制造厂，是中国历史最悠久、规模最大的汽车制造商之一。</p> 
<p>一汽总部位于中国北方城市吉林省长春市，制造工厂分布在中国东北部的吉林省、辽宁省和黑龙江省，中国东部的山东省和天津市，中国南部的广西壮族自治区和海南省，以及中国西南部的四川省和云南省。</p> 
<p>红旗在中国乘用车市场的品牌价值中始终保持领先地位。红旗L系列豪华轿车被选为中国重大庆典和活动的公务用车，彰显东方豪华轿车的魅力。红旗H系列轿车亦在目标市场实现了快速增长。</p> 
<p><b>关于</b><b>EKPO </b><b>燃料电池技术有限公司</b></p> 
<p>EKPO 燃料电池技术有限公司（EKPO），总部位于德国代廷根（埃姆斯河畔），是一家领先的合资企业。开发和大规模生产燃料电池电堆，致力于碳中和绿色出行。该公司是乘用车、轻型商用车、卡车、巴士以及轨道交通和海运船舶应用中使用的燃料电池电堆和组件的全方位服务供应商。EKPO 背靠两家国际知名汽车行业供应商&nbsp;- 爱尔铃克铃尔和彼欧的行业专长与资源，应运而生。</p> 
<p>建立合资企业的目标清晰明确：开发和批量生产高性能燃料电池电堆，助力公路、轨道交通、水路和非道路应用的碳中和绿色出行。</p> 
<p>&nbsp;</p> 
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</div>]]></detail>
		<source><![CDATA[EKPO燃料电池技术有限公司]]></source>
	</item>
		<item>
		<title>爱尔铃克铃尔庆祝在中国成立30周年，携所有驱动类型的创新产品亮相2023上海车展</title>
		<author></author>
		<pubDate>2023-04-21 10:28:00</pubDate>
		<description><![CDATA[上海2023年4月21日 /美通社/ -- 在今年的上海国际汽车展上，爱尔铃克铃尔将庆祝其在中国成立30周年，并将在其展台（1.2号馆，1BH008展位）展示
锂电池和燃料电池技术、轻质结构以及与垫片技术相关的传统业务领域的各项创新。

 <https://mma.prnasia.com/media2/2059673/Image1.html>


以 "#transformationpioneer" 
“#转型先锋”为口号，爱尔铃克铃尔强调了其早期对替代驱动技术的关注，目光如炬。在当下汽车行业和零部件供应商领域的持续转型中通过先发优势，爱尔铃克铃尔已经建立起支柱产品并完善了其产品组合。 


在媒体日第二天举行的新闻发布会上，爱尔铃克铃尔集团亚太区销售副总裁陈虎先生现场分享了爱尔铃克铃尔集团的战略、中国市场最新发展及创新产品和技术，同时，爱尔铃克铃尔集团与彼欧集团合资成立的EKPO燃料电池技术公司也带来了最新的氢能解决方案，吸引了约20家国内外媒体参加。爱尔铃克铃尔愿与合作伙伴一起共同致力于解决未来出行问题。 

 <https://mma.prnasia.com/media2/2059674/Image2.html>



各类满足零排放出行的产品安装在一辆演示车辆上，展示集团为当前和未来车辆提供的解决方案，凸显前瞻布局。“爱尔铃克铃尔在电动汽车发展大趋势方面处于领先地位。我们将利用上海车展，这个全球最大的出行展示平台之一，来展示我们全面的产品组合。”爱尔铃克铃尔汽车部件（中国）有限公司总经理陈虎谈到此次参展目的时表示。

近年来，爱尔铃克铃尔在锂电池技术领域声名鹊起。例如，该公司为纯电动汽车BMW 
i3提供的电芯连接系统，这款关键部件可以提供电流传导以及电压和温度监测功能。爱尔铃克铃尔在设计和制造大型塑料部件方面拥有丰富的经验和技术积累，因此同样可以为CTP（无模组技术）应用提供电芯连接系统。在上海国际车展上，该公司将展示采用单层柔性电路，适用于方形电池的电芯连接系统。

 <https://mma.prnasia.com/media2/2059659/Image3.html>


在轻质解决方案领域，爱尔铃克铃尔将突出展示用于锂电池系统的防护解决方案 - 
ElroSafe，该系统是由基于玻璃纤维加固的热塑性夹层材料制成，为电动汽车的锂电池系统提供了良好的扛冲击性能以及隔热和绝缘性能，并确保了高强度和高刚度，且密度低。

 <https://mma.prnasia.com/media2/2059676/Image4.html>


除此之外，电驱动系统（EDU）
组件也在上海车展中展示。在EDU中，密封和其他部件被用于电动机、齿轮箱和变频器等领域。涵盖不同需求及高端解决方案。爱尔铃克铃尔在这一领域拥有广泛的产品组合，将同步呈现在上海车展的展台。

EKPO的创新燃料电池技术


2021年，爱尔铃克铃尔（60%）和彼欧（40%）的合资公司EKPO燃料电池技术公司（EKPO）正式成立。该公司正不断加强其在中国的氢能业务。EKPO在苏州的测试实验室配备了一台燃料电池测试台架。2022年底，半自动化的燃料电池电堆组装线也已调试完毕， 
EKPO在国内生产的第一台电堆已经正式下线。


“此举明确了其对中国市场的信心，致力于为不同应用提供产品解决方案。”EKPO燃料电池（苏州）有限公司总经理陈虎先生谈道。“测试实验室和组装线的部署是EKPO在亚洲地区，尤其是在中国本土化战略的里程碑。”

EKPO通过成立中国子公司进一步加强了其在中国的投资和决心。此外，EKPO与当地政府还签署了一项投资和补贴协议。

在上海车展上，EKPO展示了三种不同规格的低温燃料电池电堆模组（PEMFC），都集成了系统功能。

 <https://mma.prnasia.com/media2/2059675/Image5.html>


采用金属双极板的NM5-EVO燃料电池电堆模组由335片电池组成，功率高达76 kW，这款电堆模组为汽车行业应用的量产而设计的。

NM12 Single燃料电池电堆模组同样采用金属双极板，由359片电池组成，功率高达123 
kW，侧重于汽车行业（乘用车和轻型商用车）高功率要求（>100千瓦）的应用。

最后一款基于金属双极板的NM12 Twin燃料电池电堆模组则由598片电池（2 x 
299个电池）组成，功率高达205kW。这款电堆专门针对高功率要求（>150kW）的重型货车，轨道交通和海运船舶的应用而设计。

中国是爱尔铃克铃尔的重要市场


今年适逢爱尔铃克铃尔在中国成立30周年。1993年，合资企业长春爱尔铃垫片有限公司正式成立。如今爱尔铃克铃尔在中国已经有四家工厂--长春、苏州、青岛和重庆，拥有1400名员工，2022年的销售额已经达到13.73亿元人民币。“毫无疑问，中国作为全球最大的汽车市场，自始至终都是我们业务的关键。我们将持续系统地加强核心业务以及深耕替代驱动技术领域发展的战略，从而更加精准的应对出行趋势和变化”，爱尔铃克铃尔集团全球CEO 
Stefan Wolf博士说。

爱尔铃克铃尔和EKPO位于2023上海车展1.2号馆1BH008的展位期待您的莅临！

 

]]></description>
		<detail><![CDATA[<p><span class="legendSpanClass">上海</span><span class="legendSpanClass">2023年4月21日</span> /美通社/ -<i>-</i>&nbsp;<b>在今年的上海国</b><b>际</b><b>汽</b><b>车</b><b>展上，</b><b>爱尔铃克铃尔</b><b>将</b><b>庆</b><b>祝其在中国成立</b><b>30</b><b>周年，并将在其展台（</b><b>1.2</b><b>号馆</b><b>，</b><b>1BH008</b><b>展位）展示</b><b>锂电</b><b>池和燃料</b><b>电</b><b>池技</b><b>术</b><b>、</b><b>轻质结</b><b>构以及与</b><b>垫</b><b>片技</b><b>术</b><b>相关的</b><b>传统业务领</b><b>域的各</b><b>项创</b><b>新。</b></p> 
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 <p style="TEXT-ALIGN: center; WIDTH: 100%"><a href="https://mma.prnasia.com/media2/2059673/Image1.html" target="_blank" rel="nofollow"><img src="https://mma.prnasia.com/media2/2059673/Image1.jpg?p=medium600" title="" alt="" /></a><br /><span></span></p> 
</div> 
<p>以 &quot;#transformationpioneer&quot; “#转型先锋”为口号，爱尔铃克铃尔强调了其早期对替代驱动技术的关注，目光如炬。在当下汽车行业和零部件供应商领域的持续转型中通过先发优势，爱尔铃克铃尔已经建立起支柱产品并完善了其产品组合。&nbsp;</p> 
<p>在媒体日第二天举行的新闻发布会上，爱尔铃克铃尔集团亚太区销售副总裁陈虎先生现场分享了爱尔铃克铃尔集团的战略、中国市场最新发展及创新产品和技术，同时，爱尔铃克铃尔集团与彼欧集团合资成立的EKPO燃料电池技术公司也带来了最新的氢能解决方案，吸引了约20家国内外媒体参加。爱尔铃克铃尔愿与合作伙伴一起共同致力于解决未来出行问题。&nbsp;</p> 
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 <p style="TEXT-ALIGN: center; WIDTH: 100%"><a href="https://mma.prnasia.com/media2/2059674/Image2.html" target="_blank" rel="nofollow"><img src="https://mma.prnasia.com/media2/2059674/Image2.jpg?p=medium600" title="" alt="" /></a><br /><span></span></p> 
</div> 
<p>各类满足零排放出行的产品安装在一辆演示车辆上，展示集团为当前和未来车辆提供的解决方案，凸显前瞻布局。“爱尔铃克铃尔在电动汽车发展大趋势方面处于领先地位。我们将利用上海车展，这个全球最大的出行展示平台之一，来展示我们全面的产品组合。”爱尔铃克铃尔汽车部件（中国）有限公司总经理陈虎谈到此次参展目的时表示。</p> 
<p>近年来，爱尔铃克铃尔在<b>锂电</b><b>池技</b><b>术</b>领域声名鹊起。例如，该公司为纯电动汽车BMW i3提供的电芯连接系统，这款关键部件可以提供电流传导以及电压和温度监测功能。爱尔铃克铃尔在设计和制造大型塑料部件方面拥有丰富的经验和技术积累，因此同样可以为CTP（无模组技术）应用提供电芯连接系统。在上海国际车展上，该公司将展示采用单层柔性电路，适用于方形电池的电芯连接系统。</p> 
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<p>在<b>轻质</b><b>解决方案</b>领域，爱尔铃克铃尔将突出展示用于锂电池系统的防护解决方案 - ElroSafe，该系统是由基于玻璃纤维加固的热塑性夹层材料制成，为电动汽车的锂电池系统提供了良好的扛冲击性能以及隔热和绝缘性能，并确保了高强度和高刚度，且密度低。</p> 
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 <p style="TEXT-ALIGN: center; WIDTH: 100%"><a href="https://mma.prnasia.com/media2/2059676/Image4.html" target="_blank" rel="nofollow"><img src="https://mma.prnasia.com/media2/2059676/Image4.jpg?p=medium600" title="" alt="" /></a><br /><span></span></p> 
</div> 
<p>除此之外，<b>电驱动系统</b><b>（</b><b>EDU</b><b>）</b>组件也在上海车展中展示。在EDU中，密封和其他部件被用于电动机、齿轮箱和变频器等领域。涵盖不同需求及高端解决方案。爱尔铃克铃尔在这一领域拥有广泛的产品组合，将同步呈现在上海车展的展台。</p> 
<p><b>EKPO</b><b>的</b><b>创</b><b>新燃料</b><b>电</b><b>池技</b><b>术</b></p> 
<p>2021年，爱尔铃克铃尔（60%）和彼欧（40%）的合资公司EKPO燃料电池技术公司（EKPO）正式成立。该公司正不断加强其在中国的氢能业务。EKPO在苏州的测试实验室配备了一台燃料电池测试台架。2022年底，半自动化的燃料电池电堆组装线也已调试完毕， EKPO在国内生产的第一台电堆已经正式下线。</p> 
<p>“此举明确了其对中国市场的信心，致力于为不同应用提供产品解决方案。”EKPO燃料电池（苏州）有限公司总经理陈虎先生谈道。“测试实验室和组装线的部署是EKPO在亚洲地区，尤其是在中国本土化战略的里程碑。”</p> 
<p>EKPO通过成立中国子公司进一步加强了其在中国的投资和决心。此外，EKPO与当地政府还签署了一项投资和补贴协议。</p> 
<p>在上海车展上，EKPO展示了三种不同规格的低温燃料电池电堆模组（PEMFC），都集成了系统功能。</p> 
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 <p style="TEXT-ALIGN: center; WIDTH: 100%"><a href="https://mma.prnasia.com/media2/2059675/Image5.html" target="_blank" rel="nofollow"><img src="https://mma.prnasia.com/media2/2059675/Image5.jpg?p=medium600" title="" alt="" /></a><br /><span></span></p> 
</div> 
<p>采用金属双极板的<b>NM5-EVO</b><b>燃料</b><b>电</b><b>池</b><b>电堆模组</b>由335片电池组成，功率高达76 kW，这款电堆模组为汽车行业应用的量产而设计的。</p> 
<p><b>NM12 Single</b><b>燃料</b><b>电</b><b>池电堆模组</b>同样采用金属双极板，由359片电池组成，功率高达123 kW，侧重于汽车行业（乘用车和轻型商用车）高功率要求（&gt;100千瓦）的应用。</p> 
<p>最后一款基于金属双极板的<b>NM12 Twin</b><b>燃料电池电堆模组</b>则由598片电池（2 x 299个电池）组成，功率高达205kW。这款电堆专门针对高功率要求（&gt;150kW）的重型货车，轨道交通和海运船舶的应用而设计。</p> 
<p><b>中国是</b><b>爱尔铃克铃尔的重要市场</b></p> 
<p>今年适逢爱尔铃克铃尔在中国成立30周年。1993年，合资企业长春爱尔铃垫片有限公司正式成立。如今爱尔铃克铃尔在中国已经有四家工厂--长春、苏州、青岛和重庆，拥有1400名员工，2022年的销售额已经达到13.73亿元人民币。“毫无疑问，中国作为全球最大的汽车市场，自始至终都是我们业务的关键。我们将持续系统地加强核心业务以及深耕替代驱动技术领域发展的战略，从而更加精准的应对出行趋势和变化”，爱尔铃克铃尔集团全球CEO Stefan Wolf博士说。</p> 
<p><b>爱尔铃克铃尔和</b><b>EKPO</b><b>位于</b><b>2023</b><b>上海车展</b><b>1.2</b><b>号馆</b><b>1BH008</b><b>的展位期待您的莅临！</b></p> 
<p>&nbsp;</p> 
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</div>]]></detail>
		<source><![CDATA[爱尔铃克铃尔集团]]></source>
	</item>
		<item>
		<title>EKPO与苏州高新区政府签署投资和补贴协议，落实EKPO在中国的"进入市场"策略</title>
		<author></author>
		<pubDate>2022-09-06 16:20:00</pubDate>
		<description><![CDATA[
 * EKPO在中国成立子公司，彰显投资中国的决心 
 * EKPO与苏州高新区（SND）政府签署了投资和补贴协议 
 * 今年年底前，位于苏州的工厂将生产出第一批燃料电池电堆 中国苏州2022年9月6日 /美通社/ -- 
EKPO燃料电池技术有限公司（EKPO）正不断开展其在中国的业务和活动。为此，公司初期将在其位于苏州的工厂投资数百万欧元。现已成立的EKPO中国子公司，异科彼欧燃料电池（苏州）有限公司的董事会成员陈虎（Humphrey 
Chen）先生出席了官方的签约仪式，在众多政府代表的见证下签署了一份EKPO与当地政府（SND）的联合声明，该协议提纲挈领地陈述了EKPO的投资计划以及苏州高新区政府的支持补贴。其中国的子公司已于6月底前完成了注册，该协议将进一步推动EKPO参与到当地氢能生态系统的建设。

 <https://mma.prnasia.com/media2/1892117/SND_ceremony_event_1.html>



"中国是EKPO未来的重要市场。我们凭借业界领先的电堆技术，可以提供高性能的产品，致力于为全球最大汽车市场的可持续出行做出坚定贡献，"EKPO负责战略发展的董事总经理Gernot 
Stellberger博士说道。"EKPO中国公司在苏州建立的本地化中心，为EKPO进一步挖掘中国燃料电池市场的潜力打下了良好的基础，从而为燃料电池技术在中国创造本地化价值。始于当下，我们的目标是在今年年底前在苏州生产第一批电堆。"

 <https://mma.prnasia.com/media2/1892118/SND_ceremony_event_2.html>



在苏州的投资和EKPO中国子公司的建立对服务中国市场以及在亚洲地区建立燃料电池技术基地尤为重要。EKPO在与本地客户的数个燃料电池项目均取得了非常积极的反馈，此次生产能力的进一步完善是对年初引进的燃料电池测试台架的补充，以实现EKPO在中国的雄心壮志。



]]></description>
		<detail><![CDATA[<table name="logo_release" border="0" cellspacing="10" cellpadding="5" align="right"> 
 <tbody> 
  <tr> 
   <td><img src="https://mma.prnasia.com/media2/1892116/EKPO_Logo.jpg?p=medium600" border="0" alt="" title="logo" hspace="0" vspace="0" width="118" /></td> 
  </tr> 
 </tbody> 
</table> 
<ul type="disc"> 
 <li><b>EKPO</b><b>在中国成立子公司，彰显投资中国的决心</b></li> 
 <li><b>EKPO</b><b>与苏州高新区（</b><b>SND</b><b>）政府签署了投资和补贴协议</b></li> 
 <li><b>今年年底前，位于苏州的工厂将生产出第一批燃料电池电堆</b></li> 
</ul> 
<p><span class="legendSpanClass">中国苏州</span><span class="legendSpanClass">2022年9月6日</span> /美通社/ -- <span id="spanHghlt535f">EKPO燃料电池技术有限公司（EKPO）正不断开展其在中国的业务和活动。为此，公司初期将在其位于苏州的工厂投资数百万欧元。现已成立的EKPO中国子公司，异科彼欧燃料电池（苏州）有限公司的董事会成员陈虎（Humphrey Chen）先生出席了官方的签约仪式，在众多政府代表的见证下签署了一份EKPO与当地政府（SND）的联合声明，该协议提纲挈领地陈述了EKPO的投资计划以及苏州高新区政府的支持补贴。其中国的子公司已于6月底前完成了注册，该协议将进一步推动EKPO参与到当地氢能生态系统的建设。</span></p> 
<div class="PRN_ImbeddedAssetReference" id="DivAssetPlaceHolder8995"> 
 <p style="TEXT-ALIGN: center; WIDTH: 100%"><a href="https://mma.prnasia.com/media2/1892117/SND_ceremony_event_1.html" target="_blank" rel="nofollow"><img src="https://mma.prnasia.com/media2/1892117/SND_ceremony_event_1.jpg?p=medium600" title="" alt="" /></a><br /><span></span></p> 
</div> 
<p>&quot;中国是EKPO未来的重要市场。我们凭借业界领先的电堆技术，可以提供高性能的产品，致力于为全球最大汽车市场的可持续出行做出坚定贡献，&quot;EKPO负责战略发展的董事总经理Gernot Stellberger博士说道。&quot;EKPO中国公司在苏州建立的本地化中心，为EKPO进一步挖掘中国燃料电池市场的潜力打下了良好的基础，从而为燃料电池技术在中国创造本地化价值。始于当下，我们的目标是在今年年底前在苏州生产第一批电堆。&quot;</p> 
<div class="PRN_ImbeddedAssetReference" id="DivAssetPlaceHolder2546"> 
 <p style="TEXT-ALIGN: center; WIDTH: 100%"><a href="https://mma.prnasia.com/media2/1892118/SND_ceremony_event_2.html" target="_blank" rel="nofollow"><img src="https://mma.prnasia.com/media2/1892118/SND_ceremony_event_2.jpg?p=medium600" title="" alt="" /></a><br /><span></span></p> 
</div> 
<p>在苏州的投资和EKPO中国子公司的建立对服务中国市场以及在亚洲地区建立燃料电池技术基地尤为重要。EKPO在与本地客户的数个燃料电池项目均取得了非常积极的反馈，此次生产能力的进一步完善是对年初引进的燃料电池测试台架的补充，以实现EKPO在中国的雄心壮志。</p> 
<div class="PRN_ImbeddedAssetReference" id="DivAssetPlaceHolder4571"> 
 <p></p> 
</div>]]></detail>
		<source><![CDATA[EKPO Fuel Cell Technologies GmbH]]></source>
	</item>
		<item>
		<title>EKPO 进一步加强在中国的氢能业务布局</title>
		<author></author>
		<pubDate>2022-03-30 12:17:00</pubDate>
		<description><![CDATA[
 * 位于中国苏州的分公司引进了燃料电池测试台架，目前拥有150kW的测试能力，年中可升级到250kW 
 * 燃料电池电堆组装线将在2022年第三季度建成 
 * 将中国市场作为氢能出行业务快速增长的重点区域 苏州2022年3月30日 /美通社/ -- 
EKPO燃料电池技术有限公司（以下简称EKPO）是爱尔铃克铃尔ElringKlinger（60%）和彼欧Plastic 
Omnium（40%）的合资公司，为了加强其在亚洲的氢能业务布局，EKPO在苏州的测试实验室引进了一台燃料电池测试台架。同时，2022年底之前还将建成一条半自动化的燃料电池电堆组装线。此举明确了其对中国市场的信心，致力于为不同应用提供产品解决方案。

 <https://mma.prnasia.com/media2/1775774/EKPO_FC_Test_Lab_10.html>
EKPO位于中国苏州的燃料电池测试实验室


EKPO在苏州的分公司建立了一间1000平方米的测试实验室以及加氢站，初期投资约1500万元人民币。目前已经完成了第一台燃料电池测试台架的调试工作，能够测试高达150kW的电堆，年中可以升级到250 
kW的测试能力。EKPO首席商务官Julien 
Etienne在谈及此次投资时表示："我们的燃料电池测试实验室遵循了与EKPO在德国相同的质量标准。相关测试以及日渐完善的本地化能力将使我们能够更好地服务于中国市场，并在亚洲区域获得更多业务发展机遇。" EKPO中国的燃料电池测试实验室可以针对电堆进行以下测试：


 * 电压一致性测试 
 * 性能测试 
 * 耐久测试 
 * 极化曲线 
 * 泄露测试 
 * 绝缘测试 
 * 出厂测试 苏州分公司紧邻上海，为加强EKPO在亚洲地区的工程活动和小批量生产等方面的活动提供了绝佳优势。

 <https://mma.prnasia.com/media2/1775775/EKPO_FC_Test_Lab_12.html>
EKPO位于中国苏州的燃料电池测试实验室

2022年第三季度前建成半自动燃料电池电堆组装线


基于中国明确的氢能出行发展趋势，在与本地客户的燃料电池项目接二连三获得成功并收获非常积极的反馈之后，EKPO决定在2022年第三季度在其苏州工厂进一步投资建设一条半自动燃料电池电堆组装线，预计到2022年底前的初始年产能约800台。


“我们能为客户提供生产和工程测试的完整解决方案。不仅如此，我们还非常重视客户服务。测试实验室和组装线的建立是我们在亚洲地区，尤其是中国的本地化战略中的里程碑。”EKPO燃料电池研发经理孟健说。

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		<detail><![CDATA[<table name="logo_release" border="0" cellspacing="10" cellpadding="5" align="right"> 
 <tbody> 
  <tr> 
   <td><img src="https://mma.prnasia.com/media2/1775776/EKPO_RGB_blue.jpg?p=medium600" border="0" alt="" title="logo" hspace="0" vspace="0" width="118" /></td> 
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 <li>位于中国苏州的分公司引进了燃料电池测试台架，目前拥有150kW的测试能力，年中可升级到250kW </li> 
 <li>燃料电池电堆组装线将在2022年第三季度建成 </li> 
 <li>将中国市场作为氢能出行业务快速增长的重点区域</li> 
</ul> 
<p>苏州2022年3月30日 /美通社/ -- <b>EKPO燃料电池技术有限公司（以下简称EKPO）是爱尔铃克铃尔ElringKlinger（60%）和彼欧Plastic Omnium（40%）的合资公司，为了加强其在亚洲的氢能业务布局，EKPO在苏州的测试实验室引进了一台燃料电池测试台架。同时，2022年底之前还将建成一条半自动化的燃料电池电堆组装线。此举明确了其对中国市场的信心，致力于为不同应用提供产品解决方案。</b></p> 
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 <p style="TEXT-ALIGN: center; WIDTH: 100%"><a href="https://mma.prnasia.com/media2/1775774/EKPO_FC_Test_Lab_10.html" target="_blank" rel="nofollow"><img src="https://mma.prnasia.com/media2/1775774/EKPO_FC_Test_Lab_10.jpg?p=medium600" title="EKPO位于中国苏州的燃料电池测试实验室" alt="EKPO位于中国苏州的燃料电池测试实验室" /></a><br /><span>EKPO位于中国苏州的燃料电池测试实验室</span></p> 
</div> 
<p>EKPO在苏州的分公司建立了一间1000平方米的测试实验室以及加氢站，初期投资约1500万元人民币。目前已经完成了第一台燃料电池测试台架的调试工作，能够测试高达150kW的电堆，年中可以升级到250 kW的测试能力。EKPO首席商务官Julien Etienne在谈及此次投资时表示：&quot;我们的燃料电池测试实验室遵循了与EKPO在德国相同的质量标准。相关测试以及日渐完善的本地化能力将使我们能够更好地服务于中国市场，并在亚洲区域获得更多业务发展机遇。&quot;&nbsp;EKPO中国的燃料电池测试实验室可以针对电堆进行以下测试：</p> 
<ul type="disc"> 
 <li>电压一致性测试 </li> 
 <li>性能测试 </li> 
 <li>耐久测试 </li> 
 <li>极化曲线 </li> 
 <li>泄露测试 </li> 
 <li>绝缘测试 </li> 
 <li>出厂测试</li> 
</ul> 
<p>苏州分公司紧邻上海，为加强EKPO在亚洲地区的工程活动和小批量生产等方面的活动提供了绝佳优势。</p> 
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 <p style="TEXT-ALIGN: center; WIDTH: 100%"><a href="https://mma.prnasia.com/media2/1775775/EKPO_FC_Test_Lab_12.html" target="_blank" rel="nofollow"><img src="https://mma.prnasia.com/media2/1775775/EKPO_FC_Test_Lab_12.jpg?p=medium600" title="EKPO位于中国苏州的燃料电池测试实验室" alt="EKPO位于中国苏州的燃料电池测试实验室" /></a><br /><span>EKPO位于中国苏州的燃料电池测试实验室</span></p> 
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<p><b><span id="spanHghlt5c9c">2022年第三季度前建成半自动燃料电池电堆组装线</span></b></p> 
<p>基于中国明确的氢能出行发展趋势，在与本地客户的燃料电池项目接二连三获得成功并收获非常积极的反馈之后，EKPO决定在2022年第三季度在其苏州工厂进一步投资建设一条半自动燃料电池电堆组装线，预计到2022年底前的初始年产能约800台。</p> 
<p>“我们能为客户提供生产和工程测试的完整解决方案。不仅如此，我们还非常重视客户服务。测试实验室和组装线的建立是我们在亚洲地区，尤其是中国的本地化战略中的里程碑。”EKPO燃料电池研发经理孟健说。</p>]]></detail>
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