刚刚斩获意甲联赛与意大利杯"双冠王"的国际米兰，携胜利之势共赴这场跨界之约。体育与新能源的强强联合，不仅是一次品牌层面的跨界合作，更是瑞浦兰钧加速全球化布局的重要实践。

展会期间，瑞浦兰钧将在展台集中呈现公司最新储能产品与解决方案。借助国际米兰这一世界级体育IP的强大号召力，瑞浦兰钧正以更具活力、更具国际共鸣的方式深度连接全球市场，持续提升品牌影响力。

放眼长远，瑞浦兰钧将持续深耕全球市场，推动储能产品、技术与服务体系加速落地，为全球能源转型注入中国新能源力量。

温州2024年12月13日 /美通社/ -- 以国家双碳战略和新质生产力为指引，锂电池产业在实现快速发展的同时，正向更安全、更高效的高质量发展之路迈进，全固态电池技术已成为产业研究焦点。

瑞浦兰钧作为牵头单位申报的"长寿命、高能量密度全固态锂电池"项目成功入围浙江省2025年度"尖兵领雁+X"科技计划公示名单，该项目将推动公司全固态电池研发进一步提速和深化。

自公司成立以来，瑞浦兰钧持续强化创新基因，打造问顶®电池技术，打破传统方形电池结构桎梏，全面提升能量密度、能量效率以及安全性能。

公司积极部署前瞻固态电池技术，在保持原有产品稳定生产的基础上，深耕新化学体系升级迭代和创新，引领技术发展热点，采用半固态和全固态两条技术路线来兼容不同的市场需求。

在半固态电池领域，瑞浦兰钧已相继开发半固态凝胶电解质、相关固态包覆正负极材料、固态电解质复合应用、相关封装工艺等，基于高镍和高硅碳体系研发了新一代的半固态电芯，方形电芯质量能量密度达到300-350Wh/kg，与国内外主流车企实现合作开发和送样测试。

在全固态电池领域，瑞浦兰钧已开展系统性前期研发并取得系列成果，通过"尖兵领雁+X"科技项目的实施，瑞浦兰钧基于材料基础研究，全面提升固态电解质电导率和稳定性，围绕固态电解质开发、固-固界面稳定性、制造工艺等课题展开微观界面表征和生产可靠性研究。通过该项目，公司制作的全固态电芯能量密度预计超过400Wh/kg以上，产品将广泛应用于乘用车以及低空飞行器等新型应用领域。

全固态锂电池是瑞浦兰钧未来技术布局中的关键一环，瑞浦兰钧坚定且持续 的前瞻布局将推动相关技术快速发展及产业落地，以新质生产力助推国家双碳战略，为全球绿色能源转型和可持续发展注入新的活力。

本届峰会以"向新•融合——开创产业合作新时代"为主题，汇聚了全球动力电池行业的领军人物、专家学者、企业家以及政策制定者，共同探讨动力电池技术的最新进展、市场趋势以及产业合作的新机遇。瑞浦兰钧董事长曹辉、瑞浦兰钧营销副总裁张小聪和电池系统集成资深经理谭巍出席本次盛会。

本届峰会上，瑞浦兰钧董事长曹辉博士发表了题为"问顶电池助推全球产业低碳发展"的主旨演讲，强调了电池高能量效率在推动全球产业低碳发展中的关键作用，并介绍了瑞浦兰钧的最新低碳产品和技术。

曹辉博士在演讲中提到，随着全球对推广清洁能源、提高能源利用效率和减少碳排放的关注日益增加，高能量效率的电池技术已成为实现这一目标的关键因素。

瑞浦兰钧通过其独创的问顶®技术，实现了电池内部空间利用率的提升和直流内阻的降低，从而显著提高了电池的能量效率和安全性。以瑞浦兰钧问顶®系列314Ah电池产品为例，其在96.4%的效率下，单颗问顶®电池可减少31.4kg CO₂e排放。

瑞浦兰钧的研发团队还给不同的应用场景出具了可行的解决方案。以问顶®技术为基底，瑞浦兰钧在储能、动力方面均展示了最新的绿色低碳方案。

Powtrix系列储能系统不仅提升了性能，还实现了经济增效和土地节约。其中Powtrix 6.25MWh系统能够满足4小时以上的长时储能需求，直流侧效率可达95%以上，使用寿命可达25年以上。

GREEN CTP PACK作为更加环保的CTP解决方案，将快充时间缩短到仅需12分钟，为乘用车绿色出行提供了强有力的支持。同时，由于GREEN CTP采用绿色无胶和单颗电芯可更换的设计，实现了从生产、售后再到二次利用的全周期低碳节能。

商用车BIG BANK技术赋能零碳商用车，打造绿色物流。能量密度达到210Wh/kg，最大续航里程超过500公里，循环寿命超过5000次，最低工作温度可达-35℃。在电池耐用性和长寿命上，BIG BANK电池系统均有不俗表现。

瑞浦兰钧将继续投身于技术创新的浪潮，不断探索和突破电池技术的边界。基于不断创新的问顶®技术，瑞浦兰钧已携手全球客户在绿色低碳之路上坚定前进，助力全球绿色、低碳发展。

BNEF被公认为全球极具知名度和权威性的第三方行业研究机构，其评选结果具备高可信度和高认可度。相较于前期评选，第四季度审核标准更为严苛，不仅要求储能厂商技术创新能力领先，在市场影响力、财务稳定性、实际项目交付等方面都有更高的审核标准‌。瑞浦兰钧的四度"问顶"充分体现了全球市场对瑞浦兰钧综合实力的高度认可。

问顶赋能 领跑市场

得益于自主研发的问顶技术，瑞浦兰钧凭借丰富的产品矩阵和技术实力广受市场认可。依托问顶技术，瑞浦兰钧产品的内部空间优化，空间利用率提升4.5%~7%以上，同步提升电芯实际容量；应用双高电极，实现高能效、高一致性、零衰减、长寿命等优势。

全场景覆盖 满足定制化需求

瑞浦兰钧坚持以客户需求为导向，不断研发基于客户需求的产品。无论面对热带海岛还是高原高寒地区，瑞浦兰钧都以定制化的场景解决方案，满足客户从电芯、电池包、BMS到系统集成的产品需求。瑞浦兰钧Powtrix系统直流侧装机容量达到6MWh以上，效率可达95%以上，系统使用寿命可达25年以上，并具备全天候持续安全监测能力；IP55+C5防护防腐等级，能够有效抵御灰尘、水溅及湿热环境的侵蚀，风沙盐雾，应对自如。

一直以来，瑞浦兰钧都致力于为各行各业提供专业、全面的能源解决方案。未来，我们将携手更多合作伙伴，共谱新能源新篇章，为构建绿色、低碳、可持续的未来添砖加瓦！

本次参观由开发商Akaysha团队带领，瑞浦兰钧董事长曹辉、瑞浦兰钧美国子公司总经理洪佳参与。

Waratah Super Battery Site不仅是南半球规模最大的电池项目，也是目前世界上功率最大的电池项目之一。该电池储能系统坐落于悉尼以北约100km处，旨在提升澳大利亚新南威尔士州电网的可靠性，确保在该州从燃煤发电向清洁能源转型期间电网的稳定性。

该项目占地138,000m²，项目设计达 850MW/1680MWh，瑞浦兰钧供给了其中超70%的电池。目前该项目正处于调试阶段。

瑞浦兰钧作为全球储能市场的领跑者，为全球客户提供了可持续的绿色用能方案。Waratah Super Battery Site是瑞浦兰钧优质电池质量和高度客户认可度的又一次体现。未来，我们将持续在智慧能源领域发力，携手全球客户共赢绿色未来。

绿色磷酸锰铁锂（LMFP）问顶电芯

瑞浦兰钧推出的LMFP电池综合了LFP电池和NCM电池的优势性能，叠加瑞浦兰钧独创的Wending®技术后，电芯体积能量密度最高可达520Wh/L；电芯阻抗降低16%，减少多余热量产生；保证-30℃下放电容量保持率仍能达到80%以上；实现10-80%SOC 小于18min的快充能力。

全生命周期绿色方案：GREEN CTP

瑞浦兰钧发布的GREEN CTP电池包技术，从生产、使用、维护到二次利用，全方位满足电动和插混车辆的需求，实现全生命周期低碳环保。瑞浦兰钧GREEN CTP电池包配备的电芯采用机械结构固定，实现单颗电芯可更换，售后维护更容易，售后维护成本更低。同时，从电芯到整包均可实现二次利用，更加环保。

插混绿色减排方案：GREEN BANK

针对日益蓬勃的PHEV市场，瑞浦兰钧带来为插混车辆定制的绿色减排方案——GREEN BANK系列插混车型专用电池包。瑞浦兰钧GREEN BANK系列电池包电量范围涵盖10-55kWh，可满足不同续航里程需求，搭载该电池包的插混车型相比传统能源车型节油率可达 35%以上。该电池包低温性能优越，可实现-30℃超低温冷启动。

商用车电池系统：BIG BANK"出世"！

"BIG BANK"商用车电池系统具备灵活多变的组合方案，可满足重/中/轻型卡车在不同场景下的性能需求。主推500kWh系统可支持重卡车型续航里程突破500km，最长续航里程可突破600km；具备2C快充性能，18min可实现10%-80%快速补；循环寿命高达5000次以上，使用寿命超10年。

作为联合国全球契约组织成员，瑞浦兰钧坚持以科技创新促进可持续发展，为可持续发展目标作出贡献。未来，我们将继续努力，以技术创新为全球用户带来更具创新科技的产品和更具落地性的绿色零碳方案！

当下，随着全球气候变化问题日益严重，各国都在积极采取措施减少温室气体排放。钢铁行业的绿色转型对于实现全球碳中和目标具有重要意义。此背景下，我国政府提出了加快钢铁行业绿色转型的政策，鼓励企业采用先进的节能技术和环保设施，提高能源利用效率，降低排放。

常州东方特钢有限公司是一家以从事黑色金属冶炼和压延加工业为主的企业，战略规划立足于转型升级，建设以精品棒材为特色产品的钢铁联合企业。

由于钢铁行业的能源结构高度依赖煤炭，能源结构的调整可能会带来以下难题：

• 电网稳定性和供电可靠性受影响，对电网的负荷管理和电力调度提出更高要求；
• 应用新技术和工艺可能会对电力系统提出新的要求，需要更稳定的电力供应以及更高的电能质量。

本次30MW/60MWh储能电站项目应钢铁行业的绿色转型需求而生。

该项目采用组串式储能架构，"一簇一管理"的运维方式提高了电池包的均衡性和充放电效率。

同时，高效热管理系统增强均温性好，延长电池寿命，稳定了系统运行，有效减少电网冲击。

本次30MW/60MWh储能电站的成功并网，是我国钢铁行业绿色转型的一个缩影。在我国双碳目标的推动下，我国钢铁行业的转型进程加快。未来，瑞浦兰钧将继续在储能技术领域发力，为我国钢铁行业的绿色转型提供有力支持，推动全球碳中和目标的实现。

汉诺威国际交通运输博览会是业界公认的"风向标"，本次展会吸引了来自商用车、物流等领域超1650家企业参与，展示了商用车行业的最新产品和技术，推动商用车行业的绿色和可持续发展。

本次发布的"BIG BANK"商用车电池系统专为欧洲市场研发，具备灵活多变的组合方案，可满足重/中/轻型卡车在不同场景下的性能需求，并以高能量密度、强安全性和长寿命的强大性能领跑市场。

续航里程新突破 优异性能新标准

在引导性政策、可持续发展需求以及技术发展驱动下，欧洲市场新能源商用车迎来快速发展，围绕电池系统的效率、续航里程以及使用寿命展开新一轮技术迭代。

瑞浦兰钧"BIG BANK"商用车电池系统能量密度超过210Wh/kg，主推500kWh系统可支持重卡车型续航里程突破500km。除了超长续航外，瑞浦兰钧"BIG BANK"商用车电池系统在快充、安全、低温性能以及循环寿命等方面都具备突出表现。该系统具备2C快充性能，18min可实现10%-80%快速补电，有效提升运营效率；具备主动安全监测功能，并可防止热失控蔓延；在先进的热管理技术赋能下，可实现-35℃稳定运行；循环寿命高达5000次以上，使用寿命超10年。

灵活定制方案 可满足不同场景需求

瑞浦兰钧"BIG BANK"商用车电池系统不仅是独立的产品，更是瑞浦兰钧为满足多场景需求而研发的系统性解决方案，通过电池系统的灵活组合，可应对货运及物流领域不同车型、不同运输距离的需求，最长续航里程可突破600km。

瑞浦兰钧"BIG BANK"还针对PHEV混动商用车推出电池系统，电量可达31.5kWh，能量密度达171Wh/kg，循环寿命可达8000次，全面满足长续航、高能量密度、高功率输出和长寿命需求。

瑞浦兰钧坚持动力储能双轮驱动战略，坚持以技术创新为全球用户带来更具创新科技的产品和更完善的服务体验。在商用车领域，瑞浦兰钧的客户遍及全球，2024年上半年在国内重卡细分市场装机量排名前五。未来，瑞浦兰钧将以创新科技和绿色能源解决方案持续助力全球零碳转型。

精准能量配置 共创价值最大化

开展当日，兰钧新能源携手中车株洲所共同推出酝酿多时的新一代688Ah储能专用大电芯，发布会现场人头攒动、热闹非凡。

兰钧新能源研究院院长黄海宁为在场的媒体和观众朋友们分析了下一代储能大电芯发展趋势以及兰钧688Ah储能电芯如何从客户端角度实现"精准能量配置、共创价值最大化"。

随着储能行业的日益内卷，下一代储能专用电芯赛道逐步开启，储能电芯标准化过渡成为了一个关键问题，这要求电池制造商与系统集成商从底层逻辑出发进行正向设计，以满足快速发展的储能场景需求。

自2021年底，兰钧新能源推出280Ah储能专用电芯以来，公司始终紧跟储能市场的发展步伐。2023年，公司发布了基于280Ah同尺寸的314Ah储能专用电芯，并已实现批量稳定交付。为满足储能市场新一代更高产品力的市场生态要求，兰钧新能源与中车株洲所联合开发了新一代688Ah储能专用大电芯。

兰钧新能源688Ah储能电芯体积能量密度达到435Wh/L+，相较于314Ah电芯提升了6%，实现了"单电芯2.2度电"，循环寿命10000次+，日历寿命超20年。配套688Ah的20尺标准舱，系统容量提升至6.9MWh+，真正实现了储能项目占地减少、投资成本降低、超长寿命使用及长时存储等运营端的"降本增效"，大幅提升电站投资回报率。

在能量密度、成本效益、能量效率以及生产线兼容性方面，相较于现有的314Ah、400+Ah和500+Ah产品均有显著提升。

在材料创新层面，兰钧新能源创新的采用隔膜抗热收缩自闭孔技术，隔膜表面同步涂覆氧化铝陶瓷层，可有效的防止内部小概率的颗粒和锂枝晶等刺穿隔膜，具备极高的本征安全。

正极材料也创新应用了晶粒微观设计，采取榫卯包覆设计有效抑制杂质溶出，多维掺杂调控晶面，缩短了离子扩散路径。此外，还通过SEI膜增韧减少活性锂损耗，并搭配"CPA"技术的运用，保证电芯循环寿命达到10000+次。

不仅如此，在电芯设计方面，兰钧新能源还通过结构件精减、电解液消耗的精准计算防止残液过量、电芯辅材的减重等多维度轻量化设计，实现电芯轻量化，实现能量密度的提升。

极致安全设计 全方位守护

由于大容量电芯体积和能量密度的增加，导致其内部温度难以均匀分布，散热问题更加突出。此外，大容量电池在高温循环衰降中，由于界面副反应的存在，电解液在正负极的界面持续分解，导致活性锂的损失和锂离子电池阻抗增加。

针对以上问题，兰钧688Ah电芯从内到外进行了多重安全防护设计，涉及电芯材料到壳体结构、电气安全等多个维度：

材料创新方面，兰钧688Ah电芯隔膜采用抗热收缩自闭孔技术，隔膜表面同步涂覆氧化铝陶瓷层，可有效的防止内部小概率的颗粒和锂枝晶等刺穿隔膜，具备极高的本征安全。

盖板强度方面，兰钧本次升级了盖板强度，同等盖板厚度下，顶盖常规抗变形能力增加100%，极端情况下抗变形能力增加30%。

电芯内部短路监测方面，兰钧增加了内部微短路监测，安全无忧心更安。

防爆阀设计方面，兰钧采用防爆阀二段刻痕+龟背设计，实现定向开阀、逐级泄压和稳定爆破，安全再升级。

绝缘性能方面，兰钧调整绝缘膜结构，保证在相同剪切强度下，基材厚度增加50%，耐压能力增强一倍以上。

电气安全方面，兰钧688Ah储能电芯极柱爬电距离大于6mm，远高于国标设计。

联手央企 共拓储能市场新格局

当天的发布会上，中车株洲所综合能源事业部党委书记、总经理唐远远，综合能源事业部副总经理王杰莅临现场并与永青科技副总裁、兰钧新能源董事长冯挺一同上台揭开兰钧新一代688Ah储能专用大电芯的神秘面纱。

中车株洲所对兰钧新能源与时俱进的创新能力表示认可，秉持对高质量、高安全、高回报的储能产品的不懈追求，双方将在储能市场上充分发挥各自技术和资源优势，强强联合，推动储能电芯规格的统一化进程，共同开创储能应用市场的崭新格局。

兰钧688Ah储能电芯将于2025年第四季度实现量产交付，兰钧新能源将始终致力于优化电池研发路线和生产流程，解决行业痛点、深入挖掘客户需求，并融合不同领域电池优势，不断打造新一代高质量产品，助力全球绿色能源转型发展。

兰钧储能系统多点开花

新品首次登场吸睛

兰钧新能源在本次展会上不仅带来了经典产品72Ah、280Ah、314Ah储能专用电芯还有为工商业和电网储能应用开发的新品博力酷-125kW/262kWh、20尺5.02MWh集装箱储能系统产品。

2023年8月，兰钧新能源在嘉善经济开发区建设的7.2MWh储能电站顺利并网运行，该系统充分利用浙江省"分时电价"政策，实现年发电量450万度，降低了厂区的用电成本，具有良好的经济效益。

随着工商业储能市场的加剧内卷，为应对国内外市场工商业储能削峰填谷、并网、离网、微网及虚拟电厂等多重应用场景，兰钧新能源自主研发推出新一代工商业储能一体柜（博力酷-100kW/215kWh，100kW/232kWh，125kW/262kWh三款配置可选），体积更小，回报率更高，有望成为行业里的佼佼者。

突出优势表现在以下几个方面：

在长寿命上，采用储能专用万次长寿命单体电芯和智能温控系统，设计长寿命满足15年使用，为客户提供了持久而稳定的能源保障；

高能效方面，采用智能EMS、温控和配电系统，最大程度降低辅助功耗，整机综合运行效率最高可达91%，高效协同工作，提升了产品性能的同时也给用户带来更大的收益；

高安全方面，满足国标、欧标和美标设计要求，主动安全预警和被动安全防护，并采用PACK-整机多重消防安全设计，确保用户使用安全放心；

模块化设计上，关键部件模块化设计，整体更紧凑，设备和场地投资成本较上一代产品减少15%-20%，创造出更高的经济价值；

智能化运维方面，手机app一键操作，支持远程故障诊断及启停，降低运维费用；

应用场景多元化，支持多场景运行环境，并离网、虚拟电厂等多模式，提供了更加灵活多样的能源解决方案。

此外，兰钧新能源本次展会首次亮相的20尺5.02MWh集装箱储能系统产品，凭借其卓越的性能和创新的设计，在众多储能解决方案中脱颖而出。它采用了最新的314Ah电芯，在相同体积的空间内能够存储更多的能量。提升了产品的紧凑性和便携性，为客户提供了更为高效的能源利用方案。

同时，系统设计寿命达到了最高20年，这一显著的优势不仅延长了客户的收益周期，也提高了客户的稳定收益率。

在能效方面，20尺5.02MWh集装箱储能系统产品同样表现出色。其直流系统侧能效最高可达95%，意味着该产品在运行过程中能够输出更多的能量，减少了能源的损失和浪费。这种高效的能源利用方式，不仅降低了客户的运营成本，也符合当前社会对于绿色、低碳、环保的追求。

兰钧新能源携手创维储能

共拓储能新赛

6月13号上午，兰钧新能源与创维储能在SNEC展会上举行了战略合作签约仪式。在现场众多嘉宾和观众的见证下兰钧新能源储能事业部总经理白峪豪与创维储能董事长赫旋代表双方签署战略合作协议。

兰钧新能源此次与创维储能在电芯领域建立了合作关系，通过提供高性能的储能电芯，助力创维储能在其各个储能细分市场的终端产品上实现增值和创新。双方将以储能电芯为基础，同步向光储领域进一步延伸，充分挖掘分布式光伏+工商业储能、光储一体化等细分赛道。

本次战略合作的签署是兰钧新能源与创维储能一同迈向新能源领域的深度共融，优势互补的新起点。未来，双方将加强国内外资源信息共享合作，赋能双方产业高质量创新，为绿色能源的可持续发展贡献力量。

兰钧新能源280Ah长寿命电芯循环寿命10000次以上，满足多场景应用，赋能车船储兼顾0.5P/1P使用场景，可以同时满足动力、储能及船舶领域的应用需求，安全可靠性高，符合包含动力和储能GB标准/UL/IEC/BIS/JET/CCS等国内外权威机构认证要求，同时获得电科院C+的等级评价，可匹配海内外各大市场的应用需求，综合性能表现优异。

UL 1973

UL 1973是北美储能电池系统的安全标准，同时也是美国ANSI和加拿大SCC双国认可标准。此外，该标准也被其他区域所认可，比如澳洲CEC，获得该证书的产品可顺利进入北美及澳洲市场。

UL 9540A

UL 9540A作为全球储能行业最具权威、最严苛的电池储能系统热失控火焰蔓延的测试标准之一，是验证储能产品安全性的重要途径，受到了美国国家消防局、联邦司法机构及全球各个区域主体储能协会的认可，已经成为进入北美市场乃至全球市场不可或缺的通行证。

IEC 62619

IEC 62619作为IEC标准体系中针对工业设备用电池制定的安全标准，是当前国际通用的有关储能电池安全的技术标准，覆盖了储能电池相关的安全要求。

IEC 61000

IEC 61000标准系列是有关电磁兼容性（EMC）的国际标准，确保电气和电子设备在电磁环境中能够正常工作并相互协调，而不会产生不可接受的干扰。

对于大型储能下一代产品，兰钧始终坚持单体尺寸标准化、模组模块化、系统组成多样化的理念，选择开发280Ah电芯同尺寸的升级产品。

从行业内看，71173尺寸下的储能电芯目前已适配主流大储产品，并且得到市场验证，打通了商业性。而电池企业寻求同尺寸下的电芯性能提升，在制造环节、匹配下游客户上具有一定的经济性及通用性。

在敲定标准化尺寸后，电池容量的选择十分关键，这也是兰钧“下一代储能产品”差异化的关键所在。

打造“大容量”既定趋势下的储能电芯仅仅只是开始，更进一步是要如何切实满足下游客户需求，实现产品的商业闭环。

在大容量的具体规格上，兰钧分别对于300Ah、306Ah、315Ah等容量进行了系统性筛选和分析。

经过多番论证，兰钧从终端产品的角度出发，认为电芯容量去公摊化可“拧干”电池标称的水分，满足极致性价比的需求，于是最终确定314Ah作为280Ah的下一代升级产品，并快速切入了314Ah电芯研发与测试。

兰钧314Ah电芯兼具高能量、长寿命、高安全等优点于一身，能量密度达190Wh/kg，能量效率96%、循环寿命满足10000次以上，-30℃放电容量保持率90%以上。作为大容量储能的下一代产品，兰钧314Ah电芯采用全新一代化学体系设计，存储寿命≥20年@80%EOL，同时可满足1天1次循环的应用工况下首年保持率≥95%，使得兰钧产品在客户端的使用体验显著提升。

具体来看，兰钧314Ah电芯拥有一万次以上循环及高安全性能，还具备190 Wh/kg的高能量密度、能量效率95%以上等综合性能。而实现这些性能突破，主要得益于兰钧在正负极、电解液等关键主材上的创新研发。

在正、负材料上，兰钧通过微/纳级正负极材料界面修饰技术极大降低负反应产生，正极材料通过粒径选配实现高压实设计，负极材料通过表面结构整形包覆设计以稳定SEI膜。

电解液方面，兰钧采用自修复SEI电解液添加剂技术，自愈合界面调控；并通过低膨胀材料，界面材料硬化技术，极大降低活性锂的消耗。

安全方面，兰钧314Ah电芯不仅通过了过充过放、挤压、穿透针刺、短路、热失控、极限热箱等多方安全实验；还实现了电池减重，单电芯重量不超过5.55kg，使得系统集成后的重量可控，为后续系统的结构设计及运输安装等带来了良好的“减负”效果及安全保障。

值得一提的是，为赋能更加多元的市场，兰钧314Ah电芯目前已顺利通过国内外多家权威机构的认证，并取得了UN38.3、UL1973、UL9540A、IEC62619等认证证书，GB/T36276 证书也即将在24年初获取。

新产品研发并非一蹴而就，尤其是在多款300Ah+大容量电芯涌入储能市场当下，电池企业要追求市场判断之快、产品研发之快、量产之快，才能跑赢市场及同行。而兰钧314Ah电芯快速实现量产背后，不仅体现了对储能市场的独立思考，更切合了终端产品、客户的实际需求，必将获得市场的青睐。