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	<title>XIAMEN YUAN AN COMPOSITE TECHNOLOGY CO., LTD.</title>
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	<description><![CDATA[we tell your story to the world!]]></description>
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		<title>evolve极也®推出CIMA：为速度而生，为登顶而造</title>
		<author></author>
		<pubDate>2025-05-22 17:30:00</pubDate>
		<description><![CDATA[厦门 2025年5月22日 /美通社/ -- 随着中国自行车品牌在全球舞台上崭露头角，evolve极也® 
<https://www.evolvebicycles.com/>凭借其首款性能公路车架——CIMA
的发布脱颖而出。该车架采用T1100、T800和M40碳纤维混合打造，未喷漆的M车架重量仅650克，展现了从设计到制造全流程的顶尖创新实力。

 <https://mma.prnasia.com/media2/2691749/cima_____1600x900.html> 
The three paintjobs of CIMA

全球知名骑行媒体GCN评价道：
"这款车架看起来相当靠谱——超轻量化设计，使用了与西方高端品牌同款顶级T1100碳纤维，头管配备CeramicSpeed轴承，螺纹中轴设计，再加上精美的涂装，几乎满足了所有专业车手的需求。"

性能与精准完美融合 
CIMA车架提供6种尺寸选择，适配身高146厘米至202厘米的车手，并配备两种前叉偏移量和三种五通下沉量设计，确保不同尺寸车架均能实现一致的操控性能。其
29.4牛/毫米的五通刚性设计带来强劲的动力传输效率，而前叉重量仅355克（未喷漆），使整车配置实现极致轻量化。

在2025年上海国际自行车展上，evolve极也®以一台仅重4.95千克
的完整公路自行车引发关注。该车搭载轻量化组件、高端轮组及禧玛诺Dura-Ace套件，而标准版高端配置整车重量仍可轻松控制在6.8千克
以下，充分展现品牌对前沿工程技术与性能的极致追求。

实验室与实战双验证
CIMA车架通过21项远超ISO标准的内部严苛测试，包括对座管的1440牛疲劳测试（转次超1万次），并获得德国Zedler Institute
独立认证，达到其最高等级"Advanced"标准。这一成绩证明，即便采用超轻量化设计，CIMA在刚性表现上仍无妥协，完美平衡了轻量化与结构强度。

在英国银石运动工程中心(Silverstone Sports Engineering Hub)的风洞测试中，CIMA的空气动力学性能再获实证：以
45公里/小时骑行时，相比国际一线品牌平均节省4.74瓦功率，且风阻系数更低，以"零妥协"设计实现效率突破。

创新生态闭环： Kreuza配件系列
为打造全方位骑行解决方案，evolve极也®推出旗下高端配件品牌Kreuza加洛，专注轻量化、空气动力学与人体工学设计。其旗舰产品Apex车把仅重
305克（380×110规格，喷漆版），提供18种尺寸选择，兼顾竞技级性能与个性化舒适体验。

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		<detail><![CDATA[<p> <span class="legendSpanClass">厦门</span> <span class="legendSpanClass">2025年5月22日</span> /美通社/ -- 随着中国自行车品牌在全球舞台上崭露头角，<b><a href="https://t.prnasia.com/t/1mGEIc8H" target="_blank" rel="nofollow" style="color: #0000FF">evolve极也&reg;</a></b>凭借其首款性能公路车架——<b>CIMA</b>的发布脱颖而出。该车架采用T1100、T800和M40碳纤维混合打造，未喷漆的M车架重量仅<b>650克</b>，展现了从设计到制造全流程的顶尖创新实力。</p> 
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 <p style="TEXT-ALIGN: center; WIDTH: 100%"> <a href="https://mma.prnasia.com/media2/2691749/cima_____1600x900.html" target="_blank" rel="nofollow" style="color: #0000FF"> <img src="https://mma.prnasia.com/media2/2691749/cima_____1600x900.jpg?p=medium600" title="The three paintjobs of CIMA" alt="The three paintjobs of CIMA" /> </a> <br /><span>The three paintjobs of CIMA</span></p> 
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<p>全球知名骑行媒体GCN评价道：<i>&quot;这款车架看起来相当靠谱——超轻量化设计，使用了与西方高端品牌同款顶级T1100碳纤维，头管配备CeramicSpeed轴承，螺纹中轴设计，再加上精美的涂装，几乎满足了所有专业车手的需求。&quot;</i></p> 
<p> <b>性能与精准完美融合</b>&nbsp;<br />CIMA车架提供6种尺寸选择，适配身高146厘米至202厘米的车手，并配备两种前叉偏移量和三种五通下沉量设计，确保不同尺寸车架均能实现一致的操控性能。其<b>29.4牛/毫米的五通刚性</b>设计带来强劲的动力传输效率，而前叉重量仅<b>355克</b>（未喷漆），使整车配置实现极致轻量化。</p> 
<p>在<b>2025年上海国际自行车展</b>上，evolve极也&reg;以一台仅重<b>4.95千克</b>的完整公路自行车引发关注。该车搭载轻量化组件、高端轮组及禧玛诺Dura-Ace套件，而标准版高端配置整车重量仍可轻松控制在<b>6.8千克</b>以下，充分展现品牌对前沿工程技术与性能的极致追求。</p> 
<p> <b>实验室与实战双验证<br /></b>CIMA车架通过21项远超ISO标准的内部严苛测试，包括对座管的<b>1440牛疲劳测试</b>（转次超1万次），并获得<b>德国</b><b>Zedler Institute</b>独立认证，达到其最高等级&quot;Advanced&quot;标准。这一成绩证明，即便采用超轻量化设计，CIMA在刚性表现上仍无妥协，完美平衡了轻量化与结构强度。</p> 
<p>在<b>英国银石运动工程中心</b>(Silverstone Sports Engineering Hub)的风洞测试中，CIMA的空气动力学性能再获实证：以<b>45公里/小时</b>骑行时，相比国际一线品牌平均节省<b>4.74瓦</b>功率，且风阻系数更低，以&quot;零妥协&quot;设计实现效率突破。</p> 
<p> <b>创新生态闭环：</b> <b>Kreuza配件系列<br /></b>为打造全方位骑行解决方案，evolve极也&reg;推出旗下高端配件品牌<b>Kreuza加洛</b>，专注轻量化、空气动力学与人体工学设计。其旗舰产品<b>Apex车把</b>仅重<b>305克（380&times;110规格，喷漆版）</b>，提供<b>18种尺寸</b>选择，兼顾竞技级性能与<b>个性化舒适体验</b>。</p>]]></detail>
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