田纳西州金斯波特 2024年11月8日 /美通社/ -- 伊士曼现推出 Saflex™ Evoca™ RSL（Saflex Evoca 平台下的首款产品），助力电动汽车 (EV) 玻璃的未来发展。这种高刚性隔音 PVB 中间膜专为电动汽车侧窗夹层玻璃开发，增强了设计自由度，可在声学舒适度和车门系统重量之间寻求更佳的平衡。

Saflex Evoca RSL 在增强隔音性能的同时，还提供了无框和齐平侧门窗设计所需的玻璃刚度，为汽车主机厂和玻璃制造商提供了更高的设计自由度。随着电动汽车隔音夹层门玻日益受到关注，Saflex Evoca RSL 可满足有效降低风噪的关键需求。在实现这些优势的同时，通过使用更薄的玻璃配置，也有助于减轻车辆总重并延长行驶里程。

"与标准隔音夹层玻璃相比，Saflex Evoca RSL的刚度提高了 20% 至 40%（具体取决于玻璃厚度配置），并且对重合频率以上的高频噪声阻尼提高了 2.5 dB。" 伊士曼全球商务总监 Hemant Dandekar 表示："它的设计目的是提升电动汽车的标准，满足不断增长的设计自由度的需求，同时不影响效率、舒适度及隔音性能。"

Evoca RSL 的主要特性和优点包括： 

• 刚性表层可提供额外的刚度，可实现无框车门设计或者使用更薄的玻璃配置，而无需增加重量。
• 高阻尼隔音芯层，可补偿使用薄层玻璃或非对称玻璃配置所带来的隔音性能下降，在隔音及玻璃重量之间找到平衡。
• 优化的薄膜特性，如膜片的尺寸稳定性和极佳的的排气性能，有助于简化夹层门玻合片工艺。

作为 Saflex Evoca 平台下推出的首款新产品，Evoca RSL 强化了伊士曼对下一代电动汽车玻璃设计解决方案的承诺。通过提升设计自由度、声学舒适度和车辆效能，伊士曼为电动汽车玻璃提供了一种更具可持续性和创新性的方法。

有关 Saflex Evoca RSL 的更多信息，请访问saflex-vanceva.eastman.com/evoca-rsl。

田纳西州金斯波特2024年8月21日 /美通社/ -- 伊士曼持续致力于推动电动汽车的未来。基于推动电动汽车 (EV) 行业创新的战略承诺，伊士曼现推出 Saflex Evoca，这个平台专注于通过整合和拓展Saflex中间膜产品系列，以实现电动汽车特定的功能需求。每款产品的开发都是为了提供增强的车辆设计、提升座舱的舒适度并实现高效的能源利用。

"电动汽车是未来。这就是我们创建 Saflex Evoca 的原因。"伊士曼薄膜应用研发总监 Alan Phillips 说道， "Saflex Evoca 的中间膜解决方案将为电动汽车行业树立新标杆，帮助制造商掌控未来。很期待看到这些解决方案将如何促进电动汽车的广泛普及并推动我们迈向更加可持续的未来"。 电动汽车的玻璃设计通常需要在美观、乘员舒适度和整车重量中寻找平衡。 Saflex Evoca 中间膜的创新解决方案可为汽车OEM 和玻璃制造商提供更大的设计灵活性，并有效平衡这些相互竞争的需求。 Saflex Evoca 产品可赋能OEM、玻璃制造商和行业专家更高效地创建汽车，而无需妥协驾驶员和乘客的舒适度。通过应对驾驶员不断提升的功能需求，Saflex 产品将高效支持电动汽车的开发，并满足客户对互联、续航里程和舒适性的期望。 请持续关注 Saflex 和 Eastman 社交渠道发布的相关项目进展及未来更新。 有关 Saflex Evoca 的更多信息，请访问https://saflex-vanceva.eastman.com/en/innovations/saflex-evoca。

上海2024年6月27日 /美通社/ -- 近日，伊士曼与Ceres Holographics公司（应用于汽车的先进透明显示系统设计和全息薄膜制造先锋）宣布扩大合作伙伴关系，为中国汽车主机厂提供应用于前挡夹层玻璃的全息透明显示技术方案。

在苏州举行的EAC 2024会议（2024年6月21至22日）上，伊士曼和Ceres Holographics首次在中国联合推出一种采用全息技术的全尺寸汽车前挡夹层玻璃透明显示系统。

这款前挡玻璃基于伊士曼创新的夹层解决方案，结合Ceres HoloFlekt^®技术，将多个全息光学元件嵌入到全尺寸薄膜中，并最终集成于夹层挡风玻璃中。它与小型投影仪配合使用，无需在玻璃中使用主动显示或纳米粒子技术，便可获得清晰生动的显示效果。

这项创新可带来高性价比且可定制的前挡显示解决方案，在为驾驶员显示安全、操作和导航信息的同时，实现乘客端的娱乐交互，提升驾乘体验。

“这种综合技术使得驾驶员和乘客可以获得更广泛的信息，扩大汽车管理应用的范围，且不会对驾驶员造成干扰。”伊士曼抬头显示Segment Manager，Romain Delorme说到。“业界早已认识到全息显示技术的潜力，但一直未能将其应用到现实中。这主要是由于，在使用车规级中间膜进行夹层合片时，会面临着诸多性能方面的挑战。我们很高兴能够成功将 HoloFlekt^®精密光导薄膜层压到汽车的前挡玻璃中，并在这次大会上进行展示，我们相信这一安全便利的解决方案会得到加速应用。”

Ceres Holographics首席执行官Andy Travers表示：“中国的抬头显示系统和透明显示技术正在经历强劲增长，这得益于汽车产量和销售的不断增加，以及对安全功能和用户体验差异化的需求不断提升。为了满足这一日益增长的需求，我们正在扩大与伊士曼的长期合作关系，借助他们建立的良好记录和区域网络，加速全息透明显示技术的落地。双方的强强结合，可以将玻璃转化为一种超亮、全彩、高性价比、紧凑且智能化的前挡玻璃，必将获得广泛应用。”

这些显示系统是“将直观、透明的显示系统集成到车辆中”这一计划的一部分，同时也会增强传统、半自动和全自动汽车的驾驶体验。两家公司一直在共同制定针对特定细分市场的业务发展和商业化战略，重点关注中国领先的汽车OEM合作伙伴。

作为世界上最大的汽车市场，中国每年的汽车产量超过全球总产量的32%，超过了欧盟、美国和日本（来源：LMC）。