宁德时代磐石底盘作为行业首个超强安全的滑板底盘，依托结构安全、电芯安全、高压安全三大创新，重新定义智能电动车时代的安全。Togg作为土耳其首个自主研发的本土最畅销的电动汽车品牌，将主导用户体验设计、整车产品需求定义以及数字架构构建。此次合作将采用宁德时代磐石底盘面向全球的创新合作模式，帮助Togg节约资源聚焦更丰富的用户功能体验。目前，宁德时代正持续在欧洲、东南亚等多个国家和地区扩大合作版图，助力新能源新兴汽车市场高效建立竞争优势，支持全球低碳出行转型。

作为宁德时代首个储能钠电战略合作伙伴，海博思创将与宁德时代在技术研发、产品应用与项目落地等方面密切合作。当天，宁德时代零碳能源事业部中国区副总裁李越与海博思创副总裁赵青代表双方签署协议。宁德时代市场体系联席总裁、零碳能源事业部总经理郑叶来，宁德时代零碳能源事业部执行总裁肖丽娜，海博思创联合创始人、运营总裁舒鹏共同出席并见证签约。

此次合作标志着宁德时代已攻克钠离子电池量产全链条难题，具备规模化交付能力，这是全球迄今规模最大的钠离子电池订单，开启全球钠电产业规模化爆发新阶段。

宁德时代通过形貌控制和表面改性，大幅提升钠离子电池能量密度；在制造工艺方面，公司通过埃米级孔径调节、表面分子锁水及自适应动态化成等核心技术，系统性地解决了硬碳产线起泡及水分控制等量产环节的工艺问题，保证了大批量产品的一致性。

钠电池的材料宽温域适配能力，高温循环寿命表现突出，工作过程中产热更低、电芯膨胀应力更小，安全稳定性更优。在长时储能主流应用场景中，系统集成上，可有效简化储能系统整体架构，减少辅助能耗损耗，全面提升电站运行效率与综合经济性。

此外，宁德时代储能钠离子电池采用了与锂离子电池同尺寸平台化设计，与现有产业链高度兼容，有效降低适配成本，显著缩短了从产品到部署电站的时间窗口。

本次60GWh钠离子电池的合作是双方的重大落地成果。随着钠电进入规模化发展阶段，双方将持续深化协同，推动储能产业高质量发展，为全球能源转型提供更具韧性、更多元的技术支撑。

发布会上，中国工程院院士、宁德时代首席科学家吴凯系统阐释了不同材料体系各自的优势、边界与发展方向。他表示，磷酸铁锂当前已逐步逼近能量密度理论极限，因此更适合发展以超充为核心、实现极致平衡的技术路线；三元材料凭借高能量密度优势，始终是全球动力电池技术竞争的重要高地，这也再次说明，能量密度仍是衡量动力电池技术领先性的核心指标；钠离子电池则将在高温、极寒出行场景以及储能领域展现广阔前景。无论从消费者差异化需求出发，还是从能源安全和社会发展的角度看，锂电产业都必须要多化学体系协同发展。

第三代神行超充电池再次刷新了动力电池充电倍率的全球纪录，常温环境下满电仅需6分钟，实现更高倍率与超长寿命的完美平衡；第三代麒麟电池能量密度达280Wh/kg，轻松实现1000公里续航，成为高端新能源电动车兼顾长续航和轻量化的理想选择；麒麟凝聚态电池将续航提升至1500公里，进一步实现续航里程的新突破；第二代骁遥超级增•混电池纯电续航达600公里，开启混动赛道的新赛点；钠新电池则将推动钠离子材料体系从技术突破走向规模化量产。

第三代神行超充电池：让超充和超长寿命不再二选一

从电化学机理看，要实现充电倍率提升同时不损害电池寿命，核心难题不是涓流，而是温升。根据阿伦尼乌斯公式，电池温度每升高10℃，内部副反应速率约增加2倍，对寿命影响极大。

第三代神行超充电池则通过降产热、强散热、提精度三大手段，令其在消耗1000次完整循环后，电池容量保持率仍在90%以上，实现了超充与超长寿命的兼容与平衡。最新的第三代神行超充电池已实现等效10C、峰值15C的行业最强超充能力，10%至35% SOC仅需1分钟，10%至80% SOC仅需3分44秒，10%至98% SOC仅需6分27秒；零下30℃极寒环境下，20%至98% SOC约9分钟，同时再叠加电池自加热技术和超换一体的补能网络，真正实现低温超充不挑桩，可充又可换。

第三代麒麟电池：更轻 更强 更高端

过去，高端新能源电车要实现长续航，在磷酸铁锂材料上一般会通过堆电量来解决，难免会牺牲整车对于轻量化需求。

第三代麒麟电池的电芯能量密度达280Wh/kg，在实现1000公里续航的同时标配10C超充，电池包重量控制在625kg，与市售同级别千公里续航磷酸铁锂车型相比，减重255kg，空间节省112L。

优秀的轻量化指标为整车带来的收益非常显著。第一、能耗方面，百公里能耗降低6%以上，每百公里节省约0.78度电，以每车年行驶2万公里、100万辆规模计算，年节电量达1.56亿度，可减少二氧化碳排放7.85万吨，相当于种植255万棵乔木、覆盖1250公顷绿地。操控与安全方面，零百加速时间缩短约0.6秒，超车并行危险窗口期降低12%；麋鹿测试通过车速提升8%，车身侧倾角减少6.5%，极限避险能力提升15%至25%；百公里制动距离缩短约1.44米；据中汽研等机构数据，百公里制动距离每缩短1米，高速事故概率可降低8%。耐久性方面，底盘关键部件寿命提升40%，轮胎寿命延长30%，以前3至4万公里需更换，现在至少多跑1万公里。节省的112L空间可为座舱增加至少18mm头部空间，或用于优化整车风阻设计。

性能方面，第三代麒麟具备3MW瞬时功率，较2025年征战纽北赛道的第二代麒麟赛道电池的最高功率1330kW实现功率翻倍，将助力更多车企持续突破电车赛道性能极限。

安全方面，在"NP无热扩散"基础上再升级，推出"热电分离"技术 —— 为每个电芯设计独立密封排气通道，即使极端工况下电芯热失控，高温烟气也能沿专属通道定向、快速排出，实现"热走热路，电走电路"，从根源切断热失控向电气失控的传播链，真正实现从"热隔离"到"热隔绝"。

麒麟凝聚态电池：航空级技术首次应用于乘用车

宁德时代的麒麟凝聚态电池是首次将航空级凝聚态技术应用于乘用车领域的动力电池产品，电芯能量密度为350Wh/kg，创下量产电池最高纪录。该技术此前面向载人航空电动化研发，已在4吨级商用飞机完成首飞验证，即将在8吨以上商用飞机展开进一步验证。

麒麟凝聚态电池体积能量密度达760Wh/L，以典型车型电池包络设计，可使轿车续航达1500公里，全尺寸大三排、大六座SUV续航突破1000公里，电池包重量控制在650公斤以内。1500公里不只是电车对油车的颠覆，更是今天的电车对昨天电车的全面超越 —— 从北京到南京约1000多公里，即使高速续航打七折仍可一口气抵达。

安全方面，麒麟凝聚态电池将传统液态电解液升级为凝聚态电解质，从源头实现"无液可漏、无液可燃"，彻底切断漏液可能引发的安全风险。

第二代骁遥超级增•混电池：将增混带入600km纯电时代

第二代骁遥将增混纯电续航拉升至600公里的新高度，全系标配10C超充，同时首创"超混体系"技术，以铁锂、超混、三元三条技术路线，覆盖了从主流家用到高端全能的所有增混场景。

第二代骁遥超级增•混电池的磷酸铁锂版本纯电续航达500公里，满足日常通勤"一周一充"；全新超混体系以磷酸铁锂橄榄石晶体结构为核心骨架，将三元与铁锂在粉体颗粒级别实现梯度均匀混合，能量密度达230Wh/kg，较单一铁锂电池在包重量不变的情况下续航提升15%以上；三元版本纯电续航直接突破600公里大关，整车综合续航突破2000公里，真正实现"一车两用"的从容。

动力方面，第二代骁遥满电状态下瞬时功率为1.5兆瓦，20% SOC亏电下仍稳定输出1.2兆瓦，彻底解决增混车"亏电动力衰减"痛点。以硬派越野典型场景为例，沙漠"鸡窝坑"脱困需电池提供超过350kW瞬时功率，而骁遥的输出功率是脱困所需的3倍以上 —— 哪怕电量低至20%甚至不到10%，遇到鸡窝坑依然一脚电门轻松脱困，实现"无论电量高低，强悍始终如一"的用车体验。

安全方面，防弹级底部涂层可承受1500焦耳冲击能量，是国标（150焦耳）的10倍。密封防水能力达2米水深连续浸泡超过200小时，性能不受任何影响，无论暴雨涉水还是越野抢渡，全程动力不间断、安全不打折。

钠新：让钠离子电池从技术突破走向产业落地

今年，宁德时代突破了钠离子电池量产的四大行业难关：极致控水、硬碳产气、铝箔粘接瓶颈、自生成负极的规模化量产，逐一攻克了上百项工程化问题。

钠新电池将于2026年底正式规模化量产。

超换一体：最佳补能形态

宁德时代认为，未来补能格局是家充、公充、换电"三分天下"，超换一体则是最佳形态。

宁德时代宣布，乘用车"巧克力"与重卡"骐骥"换电站全系标配神行超充桩，实现"可换可充、超换联动"。

超换一体站共享箱变与充电模块，减少能量转换环节，综合电损率较市场配储充电站降低超过13个百分点。有应急需求时还可调用换电站电池对充电桩放电，设备复用率达到85%以上，单个车位服务能力是配储充电站3倍，超充部分固投成本仅为后者1/5。

电池产品方面，发布巧克力换电块26号电池，搭载800V高压架构，首批75度电版本，后续将推出更大电量，全面适配B至C级800V车型。由此，巧克力换电将覆盖A0至C级完整车型矩阵。

网络建设方面，宁德时代计划2026年底累计建成4000座超换一体站，覆盖近190座城市和12纵11横高速网络。将携手车企与能源伙伴共建"超换共享网络"，以技术共享、互联互通、共同投建为宗旨，首批合作伙伴长安、奇瑞、广汽、赛力斯、上汽通用五菱、北汽，计划到2028年底构建超过10万座共享的补能基础设施。 

宁德时代董事长曾毓群博士在会上强调，产业创新必须秉承严谨的科研精神。中国技术走向世界，靠的不只是速度和规模，更靠创新的质量、验证的能力和品牌的公信力。

从五款覆盖全化学材料体系的电池产品，到超换一体补能网络的全面落地，宁德时代在本次超级科技日上完成了从电池产品到补能基础设施的全链路布局，推动新能源出行从"单点突破"走向"全场景覆盖"，让用户的每一种出行需求都找到最佳解法。

报告由宁德时代、捷豹路虎(Jaguar Land Rover)、敦豪(DHL)、阿科玛(Arkema)等全球领先企业以及全球电池联盟(GBA)、巴塞尔公约亚太区域中心、中汽数据动力电池研究室等研究机构在内的30余家参与方共同支持，覆盖新能源产业链上下游核心环。

宁德时代副总经理、董事会秘书蒋理表示："报告凝聚了产业链上下游共识，为电池循环经济提供了系统性的行动框架。"

报告指出，全球能源转型正在重构汽车产业价值链，从"以燃料为核心"转向"以材料为核心"。在这一背景下，推动循环经济转型，将重塑动力电池价值体系，释放经济价值，增强产业链韧性，减少对环境和社会的负面影响。报告认为，推动电池循环经济的规模化转型，需要从"小修小补"和"末端治理"转向系统层面的重塑。

报告提出了五大领导力行动，为全行业提供一套兼具实操性与商业可行性的战略指引，具体内容包括：

一、为循环而设计，摒弃线性思维。将易拆解、可诊断、可维修和再制造融入电池设计理念，延长电池使用寿命，提高回收率，让电池成为可循环的、拥有多个生命周期的高价值资产。

二、优化交通与能源系统，重塑电池价值。优化充换电基建与共享出行网络，消除里程焦虑，让电池适配合理容量，并兼具V2G等电网调峰能力，最大化利用资源。

三、规模化推广循环商业模式。依托电池即服务（BaaS）等模式，将电池转化为长期运营资产，实现多次循环利用，挖掘全生命周期商业价值。

四、共投共建区域性循环基础设施。通过联合投资、长期合作等方式，构建电池循环利用网络，让材料流转高效、稳定、可追溯。

五、推动循环体系高效运转。推广电池护照等数字化工具，提升透明度，统一跨境流通规则，消除政策壁垒，让电池资产在全球范围内顺畅流转。

"五大领导力行动"获得了产业界的积极响应。沃尔沃汽车全球可持续发展负责人Vanessa Butani指出，电动化必须与循环经济协同推进。他认为，循环经济可有效降低行业系统性风险、保障资源稳定性，并加快向碳中和出行体系的转型，让消费者受益于更加耐用、负责任生产的汽车产品。

蒋理表示，宁德时代已率先践行五大领导力行动，打造了完整的循环闭环体系，贯穿电池研发、材料使用、商业应用、回收和再利用的全生命周期。

当前，宁德时代制定了行业最大规模的碳中和战略。到2025年底，公司已将所有电池工厂打造为零碳工厂，实现核心运营碳中和。目前，公司已进入碳中和第二阶段，致力于在2035年推动产业上下游实现价值链碳中和。

在回收端，宁德时代已实现镍、钴、锰回收率达99.6%，锂回收率达96.5%，并通过全球1200家"宁家服务"网点建立了高效的回收体系。

在材料创新方面，宁德时代正在大力研发及应用碳排放更低的钠离子电池，从源头减少对稀缺矿产的依赖。钠离子电池全生命周期碳排放较锂电池最高可降低60%，2026年，钠电池将在换电、乘用车、商用车和储能等领域实现大规模应用。

在循环基础设施方面，宁德时代通过"巧克力换电"及"骐骥换电"大力推广车电分离模式，将电池转化为专业管理的可运营资产，从根本上解决了退役电池回收渠道碎片化的难题。目前，公司已布局超1300座乘用车和商用车换电站，联合超100家伙伴组建"巧克力换电联盟"，构建"车电分离"网络，为电池资产的集中管理与规模化回收奠定了基础。

此外，在数据治理层面，作为全球电池联盟（GBA）董事会成员，宁德时代积极试点"电池护照"大幅提升供应链的透明度与可追溯性。

作为这一系列产业实践背后的重要推动力，"全球能源循环计划"由宁德时代与艾伦•麦克阿瑟基金会于2025年3月共同发起。同年6月，"全球能源循环计划"愿景发布：汇聚产业链上下游、政府及学术机构等多方力量，共同推动电池循环经济全面落地，同时助力新电池生产彻底摆脱对原生矿产资源的依赖。此次报告的发布，将上述愿景进一步转化为可执行的行动路线图，为价值链各方的协同行动明确了方向。

未来，各方将持续推动循环经济路线图在不同国家和地区开展试点。推动全球电动汽车行业从"开采-制造-废弃"的旧模式，转向"设计-制造-使用-回收-再利用"的循环新模式。

"中东首家体验中心启幕，是宁家服务走向全球的重要一步，更是宁德时代深度参与中东能源转型、服务本地发展的郑重承诺。"宁德时代质量体系与后市场业务部总裁李伟表示，宁德时代愿意成为中东能源转型进程中最可靠的长期伙伴。

沙特体验中心占地超过7000平方米，集展示区、诊断维保区、返修中心、培训空间及客户休息区于一体。依托宁德时代深厚的研发实力与极限制造能力，体验中心为客户提供涵盖电池诊断、维修、维保、返修、培训、回收及仓储物流在内的全生命周期服务，覆盖乘用车、商用车、储能系统等七大产品类别，未来还可承接钠离子电池的维保服务。

当前，沙特正在加快推进"2030愿景"国家战略，旨在减少对石油的依赖，推动经济多元化和绿色低碳转型。在此背景下，利雅得已明确到2030年实现30%车辆电动化、碳排放减半的目标，中东新能源市场正迎来历史性机遇。

沙特工业和矿产资源部首席顾问Anbasa Kandiel表示，沙特欢迎宁德时代等领先新能源企业进入沙特投资运营，期待更多中国新能源企业来沙特，共同推进"2030愿景"目标的实现。

沙特体验中心的落地，将为中国新能源企业出海中东搭建起关键枢纽。针对中东地区高温强沙尘环境、本土服务不完善、技术人员短缺、维修成本高昂等痛点，"宁家服务"将帮助企业客户减少停机时间、降低运维成本、延长资产寿命，加速中东电动化普及。

现场，宁德时代与沙特本土企业F4S签署宁家服务国际服务代理协议，双方将依托各自资源和优势，共同经营沙特体验中心。F4S拥有深厚的本地资源，宁德时代将输出全套的管理体系与技术标准。目前，F4S团队中已有一批核心工程师通过了宁德时代车辆与储能业务双重认证，可为沙特及周边国家提供专业服务，推动宁家服务本地化运营。

F4S首席执行官林超凡表示，宁家服务利雅得体验中心的开业，体现了沙特对可持续解决方案的迫切需求，也是双方深化合作、推动能源转型的重要一步。"作为体验中心的投资方，我们坚信这一合作将加速地区的电气化进程。"

同时，在宁德时代见证下，F4S以经销商身份与Aldrees、SAPAC、Al-Mohimed Logistics等沙特大型企业签署多项采购协议，涵盖搭载宁德时代电池的中国品牌纯电商用车、基建用车、无人驾驶矿卡、电动叉车等产品。宁家服务将为上述产品提供全生命周期售后保障。

沙特领先的石油和物流服务提供商Aldrees总经理助理兼采购总监Ahmed Ibrahim表示，对于新能源业务，企业不仅关注产品的质量、安全和性价比，更看重合作伙伴能否提供全生命周期服务，包括专业技术人员、快速服务响应和充足的备件支持。该公司期待与宁德时代这样的知名合作伙伴携手，共同为沙特的能源转型作出贡献。

宁家服务沙特体验中心落地，是中国新能源"服务出海"的重要里程碑。截至目前，宁家服务已在全球75个国家建立起超过1200家专业服务站。布局73个备件仓库，总面积超37万平方米，累计服务超过600万辆电动汽车，并认证了超过9700名新能源售后专业人员。未来，宁家服务将加速开拓全球市场，推动全球新能源后市场行业发展，助力全球绿色转型。

在专题讨论中，宁德时代副总经理、董事会秘书蒋理号召全行业"为循环而生"。他强调，实现电池循环经济不仅是技术问题，更是系统工程，需要构建协同网络、共享知识、整合价值链。

蒋理表示："我们必须从电池设计的源头就融入循环理念，通过技术创新和商业模式重构，让每一块电池的价值都得到最大化利用。全球能源循环计划正致力于打造这样一个全球协作平台，推动形成标准统一、数据透明、全员参与的循环生态。"

梅赛德斯-奔驰循环经济负责人Jens Rubi补充强调，"我们必须深入理解整个供应链和价值链中的合作机制。特别是在质量责任、供应链管理、本地化策略等方面，尤其需要创新的合作理念。"

巴斯夫电池材料业务部总裁Daniel Schönfelder、宝马数字化副总裁兼BMW Catena-X项目负责人Oliver Ganser等其他与会嘉宾进一步指出了电池护照和Catena-X等数字化工具对于提升供应链透明度和可追溯性的重要性，并认为这是实现高效回收和梯次利用的基础。与会者还深入探讨了促进电池包循环性的关键设计原则、影响回收率的化学材料选择等核心议题，并就建立跨行业合作机制达成广泛共识。

欧洲电池联盟总经理Emma Nerenheim、基准矿物情报机构（BMI）关键矿物分析师Zoe Zhang以及国际战略咨询公司Xynteo董事总经理Amy Marshall等与会者还表示，欧盟《新电池法》等强制性规范为行业发展指明了方向，但要真正实现规模化，离不开创新的商业模式和资本市场的支持。全球电池联盟执行董事Inga Petersen表示："将‘循环力'量化为可被资本市场定价的绿色资产，是吸引更多社会资本参与的关键。全球能源循环计划所倡导的‘电池护照'等工具，正是实现这一目标的重要探索。"

全球能源循环计划是全球首个由中国企业参与推动的循环经济公益项目，标志着新能源产业将首次构建覆盖全产业链、政企决策者、社会组织等多方力量的协作网络。该项目致力于推动电池循环经济全面落地，并计划在未来20年内，推动全球50%的电池生产告别新矿开采。

本次论坛成功凝聚产业共识，标志着全球能源循环计划进入实质性推进阶段。下一步，计划将联合全球合作伙伴开展试点项目，探索全链条解决方案，形成可复制、可推广的循环经济新模式，为全球汽车产业绿色转型提供系统性支持。

NP3.0技术全球首发，重新定义电池安全标准

宁德时代NP3.0技术平台，实现了化学体系层级、结构层级、系统设计和控制策略层级的创新突破，集成了八大核心技术：阻燃电解液、阻燃安全隔膜、纳米点包覆正极材料、电芯安全装置、气凝胶隔热垫、防火喷涂层、电路稳定控制技术、高压主动冷却技术和系统控制策略，构建了动力电池系统的"安全铁三角"。

在极端热失控场景下，NP3.0技术不仅能快速阻断热量在电芯间的扩散，还能进一步实现车辆高压不断电，并维持1小时以上的稳定动力输出，支持车辆安全驶离和应急避险。同时，该技术可实现热失控时不产生明火和烟雾，避免因视线遮挡引发的二次事故，实现全场景下的安心驾驶和稳定操控。NP3.0具备更高的安全冗余，更好满足L3/L4级智能驾驶对动力系统持续稳定运行的高标准要求，显著增强车辆紧急避险能力。

神行Pro电池，欧洲电动化进程的关键选择

欧洲正坚定向电动化加速转型，然而电动汽车的价格、续航里程、电池寿命、充电便捷性以及安全性，仍是困扰消费者的核心因素。磷酸铁锂电池以卓越的安全性能和更具竞争力成本，正成为欧洲汽车制造商电动化转型的战略选择。

宁德时代神行Pro电池搭载NP3.0安全技术，并开创性应用了Wave电芯和Cell to Body结构设计，系统成组效率达到76%，在安全、续航、快充、寿命四大维度均实现突破，精准契合欧洲市场对电池性能的多元需求，成为其电动化转型的最优解。

现场发布了两款神行Pro电池：长寿命版和超充版。长寿命版电池具备758公里续航能力（WLTP工况），并拥有12年或100万公里的超长寿命，创造了全球乘用车电池寿命的新纪录，尤其适合欧洲消费者对跨国长途出行需求；此外，该电池在行驶20万公里后衰减率仅9%，资产保值能力出众，高度匹配欧洲市场的长期租赁模式。

针对欧洲寒冷气候对快速补能的需求，宁德时代推出了神行Pro超充版电池。在实现683公里续航能力（WLTP工况）的同时，神行Pro超充版电池具备12C的峰值充电能力，充电10分钟即可补能478公里（WLTP工况），成为欧洲市场超充速度最快的磷酸铁锂电池。即使在零下20℃的环境下，电量从20%充至80%仅需20分钟，真正实现"不惧低温，动力如一"。

目前，宁德时代已与欧洲超过90%的主流车企建立合作关系，并在欧洲建立了德国、匈牙利及西班牙（在建）三大生产基地。依托与欧洲伙伴的持续深化合作， NP3.0技术与神行Pro电池的推出，将有力推动欧洲绿色转型进程。

宁德时代美洲储能业务事业部执行总裁Ray See表示："巴西的储能系统应用，在多样化方面位居全球前列。凭借我们在为各类脱碳应用提供产品解决方案方面所积累的成熟经验，以及我们正在建立的稳固本地合作关系，我们致力于助力该地区加快向清洁能源转型的步伐。"

为满足巴西严苛条件而定制

巴西能源市场正处于关键转折点，由于电网以可再生能源为主导，该国市场已经做好了快速增长的准备，进而催生了对灵活性解决方案的需求。彭博新能源财经(BloombergNEF)强调，巴西的储能产业"即将腾飞"——到2050年，巴西需要投入超6万亿美元能源投资，以实现净零排放目标，这凸显出其巨大的发展潜力。

为了应对该地区快速增长的需求，宁德时代推出创新产品TENER Stack，这款突破性产品标志着其在容量、部署灵活性、安全性和运输便捷性方面，实现了战略性的跨越式发展。

该系统可以储存9兆瓦时的能量，能够为45辆配备200千瓦时电池组的电动公交车充满电，或为一个普通巴西家庭提供6年的用电量。与传统的20英尺储能系统相比，其土地利用率提高45%，预计能量密度高出50%。对于大型项目而言，建设一座800兆瓦时的储能站，该系统所需的集装箱数量比使用5兆瓦时系统减少45%。

该系统具备高度灵活性。其"二合一"设计重量不足36吨，符合全球99%市场的运输法规要求。该系统兼容标准运输方式，可以将运输成本降低多达35%，同时，较低的重心设计确保其在途经桥梁、隧道及乡村基础设施受限路段时，仍能保持稳定性。

TENER Stack在安全性和可靠性方面进行了深度优化。其采用磷酸铁锂(LFP)电池化学体系，具备出色的热稳定性，升级后的气体传感器灵敏度提升40%，能够提前35%的时间触发火灾抑制系统。三层隔热结构可以提供长达两小时的防火保护。该系统还符合IEEE693抗震标准，即能够承受9级地震和5级飓风的冲击。其顶部热管理系统将运行噪音控制在65分贝以内，非常适合在城市环境中使用。

巴西及其他南美市场还面临着独一无二的挑战：电网波动频繁、环境温度高、偏远地区设施维护资源有限。TENER Stack正是针对这些多样化条件而专门设计的。

其新型气体传感器使用寿命长达10年且无需维护，而传统传感器仅能维持2年，这大幅减少了难以抵达的偏远站点的运行中断风险。与此同时，重新设计的集装箱不间断电源(UPS)系统采用自供电设计，摆脱了对短寿命铅酸电池或8年寿命磷酸铁锂电池的依赖，在停电期间可以将电池管理系统(BMS)和防爆风机的备用供电时间从20分钟延长至2小时。

宁德时代凭借EnerOne+和TENER系列等其它产品，为离网、商业及公用事业级能源项目提供了更丰富的选择。这些解决方案采用轻量化、高便携性设计，并配备一体化减湿系统，能够抵御雨林潮湿环境，在-35°C至55°C的极端温度范围内稳定运行。宁德时代为巴西及整个南美地区的各类规模项目，提供定制化能源解决方案。

致力于推动南美可持续发展未来

CATL已在巴西取得显著进展，于2022年助力该国首个公用事业级储能项目——雷吉斯特鲁(Registro)储能项目——落地。经过三年稳定运行，该项目已成为南美储能行业的标杆。今年，该站点通过扩建首座电站实现重大里程碑，标志着宁德时代在当地市场开启新的增长阶段。

除了巴西市场外，宁德时代还持续深化全球业务布局，加速产业扩张，并在整个南美地区不断提升核心竞争力。该公司正积极在智利、阿根廷、墨西哥、哥伦比亚和多米尼加共和国组建本地化团队。

今年9月，宁德时代将在智利设立新的南美办事处，为当地客户提供专业支持与创新服务。依托TENER系列等前沿储能产品，宁德时代持续突破技术边界，通过提供更灵活、更安全、更加可持续的解决方案，坚定履行助力南美及全球合作伙伴加速能源转型的承诺。

截至2025年上半年末，宁德时代的储能系统(ESS)产品已在全球2000多个项目中落地应用，覆盖所有气候带和各类运行环境。2024年，宁德时代更以超过93吉瓦时的装机量，连续第四年蝉联全球储能电池出货量市场份额榜首。

十年深耕：构筑服务-人才-标准“铁三角”

“随着全球能源结构转型加速，我国新能源行业已进入规模化发展的关键拐点。在新能源汽车行业，现有服务体系难以应对三电系统检测、电池健康度评估等新型需求。” 宁德时代质量体系及后市场业务部总裁李伟表示，“作为新能源服务领域的先行者，宁家服务始终以客户需求为导向，以技术创新为驱动，以合作共赢为目标，携手推动新能源后市场的高质量发展。”

宁家服务前身为宁德时代2015年成立的售后服务部，2024年正式升级为独立品牌。依托宁德时代全球领先的动力电池技术，宁家服务通过直营体验中心、授权服务商和全球化网络，为企业和消费者提供电池检测、维保、回收等全链条服务。历经十年深耕，宁家服务已建立起覆盖75个国家、超过1100家服务门店的强大网络，同时拥有67座，总面积超过37万平米的备件仓网。

目前，依托宁德时代售后主导或参与的24项各类行业标准，以及覆盖乘用、商用、储能三大产品线与六大应用场景的自研服务体系和全套自研的集检测、诊断、维修于一体的专业设备，宁家服务已在中国市场兑现“一般故障8小时修复、疑难故障72小时修复”的时效承诺，稳居行业榜首。宁德时代海外服务网络已实现“零时差”响应，保障全球客户的服务体验。

此外，宁家服务携手合作伙伴在全国18个省市建立新能源专业检测维修培训基地，满足全国新能源后市场从业者的培训需求，目前已培养超过8600名行业人才，构建起“人才供给、人才培养、人才布局管理”的完整人才生态体系，持续为行业注入高水平新鲜血液。

技术破壁：终结“只换不修”维保困局

对新能源汽车用户而言，电池磕底事故发生概率较低，但一旦发生，往往导致电池包损坏，需更换整包，维修成本高昂。同时，在第三方维修过程中存在安全隐患，难以保障车辆及用户的安全。为解决这一问题，宁家服务创新推出CTP返修服务，采用宁德时代原厂配件，严格遵循宁德时代的技术标准和质量要求，并享受官方质保，确保维修安全无忧。该返修服务价格远低于整包更换成本，为用户节省大量维修费用，打破了行业对CTP电池“只换不修”的困局。

在电池包返修过程中，宁家服务严格按照标准化作业规范——在恒温恒湿无尘的专业环境中，严格执行原厂精细化检修流程。这套严苛体系精准保障了电芯维修的可靠性，全程杜绝因操作不当或劣质配件导致的二次损伤，从根源上守护电池性能与安全。

此外，为进一步提升服务的专业性和安全性，宁家服务独家开发无损检测设备，仅需15分钟即可完成故障探测，检测准确率高达90%以上。无损检测设备采用超声导波技术，无需拆卸电池即可完成电池内部损伤的精准检测,有效避免因拆卸检修对电池造成的二次伤害，在确保电池安全性和使用寿命的同时，也为用户节省时间和维修成本。该检测设备预计今年底正式上市。

依托原厂技术、正品保障与权威认证三重优势，宁家服务成功打破电池包“维修难、成本高”的行业困境，为客户提供兼具可靠性与经济性的专业解决方案。

生态闭环：覆盖电池全生命周期管理

宁家服务致力于为新能源用户提供贯穿电池“生产-使用-回收再生”全生命周期的服务。通过整合45项线上分析与28项线下检测的专业电池健康评估体系，宁家服务可为用户提供权威的电池检测与维保，帮助其及时发现隐患、延长电池寿命，同时提升二手车流通透明度与保值能力。与此同时，同时，宁家服务依托宁德时代旗下邦普循环的全球领先循环供应链，打造“72小时极速回收”网络，并凭借三倍于第三方平台的县区覆盖率，高效贯通绿色回收链条，积极践行可持续发展责任。

未来，消费者只需通过宁家服务的平台，即可轻松完成退役电池的回收。回收的电池将经过严格筛选和分类，根据不同状态和性能进行返修再制造、梯次利用或作为可再生材料报废处理。通过这一模式，宁家服务不仅为消费者提供了便捷的回收渠道，还最大限度地延长了电池的生命周期，减少资源浪费。

此外，宁家服务坚持“共创”的理念，通过电动船舶运维及低空经济等多元业态的协同拓展，与行业内更多优质合作伙伴携手合作，延伸服务边界，创造新增长点。这种开放合作模式，不仅推动了宁家服务自身业务持续发展，也为新能源行业注入新的活力。

值得一提的是，活动现场，宁家服务完成多项签约，实现了在产业协同、校企、能源合作等多维度的战略拓展。随着品牌日的开启，宁家服务还为消费者特别推出免费电池检测活动。

作为宁德时代在后市场服务领域的重要布局，宁家服务不仅为车主提供更优质的技术保障，更以生态闭环实践为新能源行业树立全新标杆。目前，宁家服务直营体验中心已落地武汉、广州等国内7座城市，泰国曼谷也成为其进军海外的首站，亦是宁德时代技术落地与全球服务协同的关键节点。未来，宁家服务将持续推动维保技术创新、服务模式革新与网络拓展，为新能源汽车后市场的健康、稳定、有序发展注入全新动能。

印尼总统普拉博沃、中国驻印尼大使王鲁彤、印尼能源与矿产资源部长巴赫利尔、印尼国有企业部长埃里克，以及宁德时代联合创始人兼副董事长李平等出席并见证仪式。

该项目总规划用地超2000公顷，包括北马鲁古省东哈马黑拉的镍矿开采及冶炼、电池材料制造与电池回收等项目，以及西爪哇省卡拉旺的电池制造项目。其中，卡拉旺电池工厂一期产能规划6.9GWh，将依托AI、5G、数字孪生等前沿技术，按宁德时代灯塔工厂标准建设，生产高品质电池产品，加速印尼及全球电动出行与能源转型进程。

李平指出，项目整合了从矿产到电池材料，再到电池制造与回收等关键环节，打通了电池全生命周期产业链，"项目将为印尼净零碳排的绿色经济转型注入强劲动能。"

宁德时代作为全球领先的新能源创新科技公司，也将通过邦普定向循环技术（DRT技术）助力印尼建立当地首个可再生能源循环体系。项目同时采用先进技术与可再生能源，实现超低能耗，并实现金属回收率超95%的高价值电池材料再生。全面投产后，预计年产镍14.2万吨、正极材料3万吨，并具备处理约2万吨废旧电池的能力。

印尼总统普拉博沃出席奠基仪式时表示："这是一次极为重要且惠及各方的合作，也是一个规模庞大且有重大突破性的项目。通过这一项目，我们能够生产出全世界都在追求的可再生、环保的能源。"据印尼方预测，项目全面投产后，将创造8,000个直接岗位和35,000个间接就业机会。

曾毓群博士在致辞中强调，宁德时代已做好准备，将深化产业合作，分享先进技术，以加速全球能源转型。他表示："具体的合作形式是多样的，所谓开放合作，我们愿意跟大家一起建设工厂，跟大家一起做合资，甚至愿意在我们的技术授权方面，做商业上的安排。"这种合作精神是宁德时代构建本地化生态系统、支持全球合作伙伴实现碳中和战略的核心。

着眼于交通电动化的重大机遇，宁德时代指出泰国、马来西亚和印尼等国的电动汽车市场正快速增长。宁德时代正积极在该地区寻求合作，例如与泰国Arun Plus合作供应电池，助力泰国实现成为东南亚电动汽车中心枢纽的愿景；以及在印尼合作共建涵盖从采矿到回收的完整产业价值链，推动印尼电动汽车生态系统的本地化发展。

除交通领域外，宁德时代全面的"零碳科技"解决方案还包含储能系统，这对释放可再生能源全部潜力至关重要。其构网型储能系统支持独立微电网，这对偏远地区和工业场所至关重要。一个典型的例子是，宁德时代为阿联酋Masdar的"人工智能+零碳"绿色数据中心部署的19吉瓦时电池储能系统。

为促进全社会的电池循环，宁德时代计划在2025年前部署1000座巧克力换电站。目前，其换电站布局已扩展至香港特别行政区和澳门特别行政区，香港首座巧克力换电站已正式开工建设。中期来看，宁德时代目标是与汽车行业合作伙伴共同建立1万座换电站。此外，宁德时代先进的电池回收技术（去年处理了13万吨废旧电池）彰显了其对循环经济的坚定承诺。

曾毓群博士还谈到了"产业新能源化"的概念，他解释说，这是利用新能源解决方案对传统高能耗产业进行改造，例如采用湿法冶炼技术减少碳排放。这种方法与"新能源产业化"相结合，旨在创造新的经济增长引擎和绿色转型路径，尤其对于寻求产业升级和可持续发展的国家具有重要意义。

宁德时代的战略包括构建全球生产网络，以确保全球市场的供应和发展。其在欧洲制造领域的大规模投资便是例证，包括在匈牙利建设欧洲最大的电池生产基地，以及与Stellantis在西班牙合作新建工厂。这些举措旨在将宁德时代深度融入区域新能源产业链，提升本地价值和技术进步。

宁德时代已累计拥有超过43000项专利，每年电池研发投入近200亿元人民币，持续在电池材料、化学体系等领域进行创新。2024年，宁德时代海外专利申请量位居所有中国企业第二位。

曾毓群博士总结道："作为全球创新科技公司的龙头，作为中国创新企业的代表，我们公司愿意跟所有“一带一路”国家的企业界、科技界共同合作。为了人类新能源事业，为了人类的可持续发展，为了人类命运共同体，做出我们应有贡献！"

宁德时代近期在香港联合交易所上市，进一步彰显其深度融入全球资本市场的战略步伐，这为其不断扩大的产能、供应体系以及人才队伍提供了关键平台，助力其与国际合作伙伴开展更多元化的合作，共同迈向零碳未来。该公司计划今年实现工厂碳中和，并致力于到2035年实现整个电池价值链的碳中和。

宁德时代副总经理、董事会秘书蒋理表示，未来20年内，全球将有50%的新电池生产告别矿产开采，以电池产业链为切口，带动能源体系向高效、低碳、可持续方向系统转型。

"全球能源循环计划"是首个由中国企业推动的循环经济公益项目，同时也是首个覆盖新能源产业全产业链、政府、学术机构等多方力量的协作网络。

当天，近百位来自企业、政府、科研机构、金融投资机构以及媒体的代表出席活动。与会嘉宾一致认为，"全球能源循环计划"有助于推动政府、企业和社会组织之间的深度协作，共建一个高效、可循环、具有韧性的全球能源新体系。

"全球范围内，循环经济正从理念迈入系统化实践的新阶段。" 艾伦•麦克阿瑟基金会CEO琼奎尔•哈肯伯格 (Jonquil Hackenberg）表示。

"我们要让能源循环成为一种经济。"蒋理表示，循环经济将释放新的经济机遇和社会价值。通过推动电池从设计、制造、使用到回收再利用的全生命周期变革，电池循环经济将开辟广阔的市场空间。据预测，到2040年，全球电池回收市场规模将突破1.2万亿元，电池价值链将创造超过1000万个就业岗位。

为实现这一愿景，"全球能源循环计划"的四大行动纲领同时发布，为电池产业向循环经济全面转型指明方向，推动产业系统性变革：

首先，重塑价值链体系，围绕电池产业链上下游，赋能全价值链低碳发展。当前，宁德时代推出"时代碳链"管理系统，通过将"循环经济"的理念融入每一个环节，推动整个价值链的系统性减碳，实现资源的高效配置和循环流转。

其次，产品再设计。从电池设计的源头开始，融入循环理念，通过模块化设计和"易拆解优先"的设计原则，开发更耐用、易拆解回收、可梯次利用的电池产品。宁德时代正在不断提高电池生命周期，目前储能电池循环寿命已经达到18000次，有效降低材料需求和碳排放。

第三，重构商业模式。重新定义电池的商业变现模式，从传统的产品销售转向以共享服务为核心的新模式。宁德时代正在布局超过一万个换电站的服务网络，未来，通过换电、电池银行、共享车队等新模式，不仅能大幅降低用户使用成本，更让每一块电池的利用率最大化。

第四，完善回收闭环。通过构建高效、规模化的回收体系，持续提升回收效率和同级循环比例，让电池材料真正做到"循环再利用"，这将从源头减少对矿产开采的依赖，打造可持续的供应链。当前，宁德时代构建了全球最大的电池回收网络，2024年回收了约13万吨废旧电池，生产了1.7万吨锂盐。

"宁德时代的定向循环解决方案正是行业未来的发展方向。"英国法拉第研究所CEO马丁•弗利尔（Martin Freer）在会上表示，期待未来能共同推动电池循环经济落地。

"推动电池循环经济不仅需要技术突破，更需要产业链各方开放合作，与全球各国政策的协同。"蒋理指出，下一步，宁德时代将支持基金会开展针对电池循环经济的系统性研究，探索电池循环经济在不同国家和地区的转型路径，为全球能源转型提供可复制、可推广的循环解决方案。

宁德时代此次港股上市，全球发售股份总数为绿鞋前1.35亿股，发行价格为263.00港元/股。本次发行是首个以"仅设定价格上限"方式完成定价的"先A后H"上市项目，所设价格上限较定价当日A股收盘价零折扣。本次港股上市从启动到完成仅用时128天。投资者涵盖了来自15个国家和地区的主权基金、产业资本、长线机构、保险资金及多策略基金等。港股上市开盘即高开，开盘价296.00港元/股，较发行价上涨12.55% 。

宁德时代董事长兼CEO曾毓群在上市仪式上表示："宁德时代不只是一家电池零部件制造商，也是系统解决方案提供者，更致力于成为一家零碳科技公司。在全球新能源革命的大趋势下，零碳经济正快速崛起。宁德时代将成为全球零碳经济的开拓者。"曾毓群从全球零碳交通、全球零碳电力以及全球产业新能源化三个领域，分别介绍了全球零碳经济的市场前景以及宁德时代零碳科技的布局。

在港股的成功上市，不仅意味着宁德时代更广泛地融入全球资本市场，也是其推动全球零碳经济发展的新起点。零碳时代是属于每个人的时代。零碳经济，需要每一个人的参与。宁德时代将与各方一起携手，共同构建可持续的"您的时代"！

容量突破，整体建站成本优化 20%

TENER Stack采用宁德时代高能量密度电芯，具有五年零衰减特性。与传统的20尺集装箱系统相比，TENER Stack的体积利用率提高45%，能量密度提升50%。其单机储能容量高达9MWh，能为约150辆家用电动汽车充电，或者为一个德国普通家庭供电六年。

TENER Stack的大容量同时创造了显著的经济价值。通过TENER Stack部署800MWh储能容量，所需的集装箱数量比传统的6MWh系统降低近三分之一，同时将土地利用效率提升40%，整体可节省20%的电站建设成本。

突破运输限制：符合全球 99% 市场法规

为满足全球多国36吨的陆运法定限重要求，宁德时代开发了"Two in One"模块化设计，将每个半高箱的重量严格控制在36吨以下，确保符合全球99%市场的运输法规。

此外，创新型分体设计适配多种标准运输方式，不仅大幅减少等待时间，同时可降低35%的特殊运输成本。凭借更低重心设计及更好的灵活性，TENER Stack还可轻松穿越桥梁、乡村道路等特殊运输场景，充分展现其创新结构设计的优势。

安全标准升级：耐火性能长达 2 小时

在储能电站安全性越发受到关注的背景下，TENER Stack将气体传感器的灵敏度提高40%，触发抑制系统的响应速度由此提高了35%。

另外，全新的3层绝缘设计将耐火性能提升至2小时；系统同时符合IEEE693地震标准，能够承受9级地震和5级飓风。

截至去年11月底，宁德时代的储能系统产品已应用于全球1700多个项目，覆盖了全气候带与多元运营环境。TENER Stack此次的重磅发布，将更好助力宁德时代的全球合作伙伴加速能源转型，在更小的占地面积内安全、可持续地提供更多电力。

"TENER Stack以超大容量、灵活部署、极致可靠与静音运行重新定义行业标杆。"宁德时代欧洲区储能事业部CTO 赵忠松表示，"我们交付的不只是储能产品，更是可全球推广的能源普惠解决方案。9 MWh并非容量与空间的终点，未来每一次能量密度的突破都将在更小占地面积中释放更大能源价值。"

作为首个加入该基金会战略合作网络的新能源创新科技企业，宁德时代发起全球能源循环计划。双方将共同开展针对电池循环经济的系统性研究，构建全球生态网络，分享电池循环前沿实践。双方还将探索电池循环经济在不同国家和地区的转型路径，打造电池循环经济标杆城市。这也是全球首个由中国企业发起的循环经济公益项目。

作为全球循环经济领域的重要倡导者，艾伦•麦克阿瑟基金会致力于在全球范围内发展与推广循环经济理念，联动和启发企业、学术单位、政策制定者、研究机构等利益相关方主动参与循环经济转型，以应对气候变化、生物多样性丧失等严峻挑战，从而建立一个有益于人类与自然共同发展的经济体系。    

本次电池循环经济项目的启动，标志着新能源产业将首次构建覆盖全产业链、政企决策者、社会组织等多方力量的协作网络。

在全球气候挑战的关键时刻，作为能源转型和电动化的核心载体——电池产业，成为破局关键。电池产业实现循环经济转型，将带来不可估量的经济与环境双机遇。

"对宁德时代而言，循环经济不仅是责任，更是驱动创新的动力。宁德时代已实现覆盖‘电池设计 - 生产–使用 - 梯次利用–回收与资源再生'的生态闭环。"宁德时代循环经济项目负责人宋丹表示，"每块电池都应是能源循环的起点而非终点，这需要全球产业伙伴的协同创新。"

艾伦•麦克阿瑟基金会合作网络负责人乔•墨菲表示，"可再生能源的大规模发展及电动化进程的推进，为电池行业循环经济的发展创造了历史性机遇。我们很高兴能与宁德时代一道推动全球电池循环经济的发展。宁德时代的加入，将是推动实现电池循环经济和更广泛的能源转型的关键力量。"

从新能源产业化到产业新能源化，宁德时代始终秉持开放式创新的理念，致力于与全球领先的组织、机构和企业携手，加速电池循环经济的技术创新和应用落地，以生态协同，共塑可持续能源未来。

宁德时代市场体系联席总裁谭立斌表示，"结合DHL强大的物流能力和宁德时代的绿色创新技术，我们正在联手为行业提供开创性的可持续物流解决方案。与DHL加强合作，不仅有助于实现双方的可持续发展目标，还将促进世界走向绿色未来。"

宁德时代将为DHL全球范围内的物流园区提供先进的液冷储能系统和能源管理平台。通过换电与超快充系统，宁德时代的综合储能解决方案将大大优化DHL的能源结构，使其最大化地利用绿电，助力DHL达成2050年实现净零排放的可持续发展目标。

DHL供应链首席执行官Oscar de Bok同样高度认可此次合作："很高兴能在我们的物流园区使用宁德时代的能源解决方案，并为宁德时代提供物流服务。这是双方共同迈向可持续发展目标的完美合作案例。"

此外，宁德时代也将DHL作为首选物流服务供应商，依托其全球新能源汽车卓越中心（EV Centers of Excellence）网络，宁德时代得以进一步发展绿色物流综合解决方案。同时，宁德时代也将借此合作，进一步探索电池回收和电池报废管理的未来，为电动汽车行业创新赋能。

120km/h 极限挑战，开创底盘安全新纪元

宁德时代磐石底盘以电池为中心展开设计，采用电池到底盘一体化（Cell to Chassis）技术，将电芯直接集成到底盘中，实现和底盘的结构共用。同时基于上下车体解耦的结构设计，磐石底盘可以吸收85%的整车碰撞能量（普通底盘仅吸收60%左右的碰撞能量）。

依托多项技术突破，磐石底盘顺利通过全球首个"最高时速+最强冲击"的双重极限安全测试，实现120km/h中心柱碰不起火、不爆炸、无扩散，重新定义电车出行安全新高度。

当前，行业标准C-NCAP碰撞测试速度为56km/h，以这一速度实现正面碰撞，其产生的碰撞能量相当于从12米坠落；而120km/h正面碰撞，则相当于从56米坠落，产生的碰撞能量是前者的4.6倍。

在更严苛的中心柱碰测试（模拟与电线杆、大树、动物等非标准物品碰撞）下，其承力面积仅为正面碰撞的1/6，碰撞压力更是成倍增长。120km时速下，中心柱碰时底盘单位面积碰撞压力飙升至C-NCAP评测中56km/h全宽正碰工况的21倍。

正因碰撞速度之快、能量之强，此前全世界还没有任何汽车敢于挑战120km/h中心柱碰。宁德时代磐石底盘，凭借这一极限挑战，开创业界先河。

三大硬核突破，筑牢底盘安全根基

宁德时代磐石底盘从底层逻辑深入探索结构与材料创新路径，以三大技术新突破，实现全场景、全速域超强守护，为整车带来坚如磐石的安全。

磐石底盘首创立体式仿生龟甲结构，车体结构与能量舱结构上下一体，深度耦合，叠加航母式阻拦结构，一旦受到猛烈撞击，可极大程度减缓底盘侵入、减少能量舱变形。而2000MPa级潜艇级热成型钢、600MPa级航天级铝合金材料等超强材料料与创新结构的加持，也让磐石底盘结构刚性更加坚不可摧。

此外，宁德时代磐石底盘还以超高安全电芯设计、NP技术，以及高达数百延伸率的高韧吸能绝缘膜，实现行业断层式领先；在闪电断高压系统方面，更实现碰撞瞬间0.01秒内切断高压、0.2秒完成残余高压电能释放，创造行业新纪录。

值得一提的是，电芯本体历经60公里时速滑车撞击、90°折弯、暴力锯断破坏横截面直接裸露等三大超严苛测试，依然不起火、不爆炸。这三大测试均为宁德时代全球首创，再次将电芯安全标准提升至新高度。

赋能行业高效造车 激活新万亿市场

宁德时代磐石底盘的发布，不仅重新定义智能底盘安全新标准，还将激活万亿市场，极大推动汽车设计向更加模块化、个性化和智能化加速迈进。

针对车型研发投入大、周期长、更新迭代加速的行业普遍痛点，磐石底盘以"内部集成+上下解耦+对外开放"三大核心特点，匹配丰富Toolkits解决方案套件，在可拓展的软硬件架构和标准化接口设计下，可实现不同车型、场景灵活选配，让"一套底盘架构、百变车型"成为现实，极大提升了开发效率、缩短研发周期。整车量产时间，由传统的36个月甚至更长，缩短至12-18个月。

此外，磐石底盘通过上下车体解耦设计，有效打破安全与造型限制，拓展设计自由度。第四代CTC技术与倒置电芯技术，还能提升底盘空间利用率，降低刮底风险。同时，智能化方面实现软硬解耦、软软解耦，支持L3至L4智能驾驶，提供高适配接口，促进智能应用协同。

发布会上，阿维塔作为率先应用该技术的品牌，与宁德时代子公司时代智能签约，双方围绕磐石底盘深化合作，为用户打造更高安全、更高品质的出行体验。

安全之上，进无止境。未来，宁德时代还将通过不断的技术创新，持续突破技术界限，汇聚众力，与合作伙伴共建动力电池与整车的安全生态，守护用户安全。

该合资企业的成立，将提升Stellantis集团在欧洲的磷酸铁锂电池先进性优势，助力其在B级车和C级车细分市场持续发力，为消费者提供更优质量、更耐用、更经济实惠的电动轿车、跨界车和SUV。

Stellantis集团是世界领先的汽车制造商之一，旨在为用户提供环保、安全且经济的出行方式。2023年11月，Stellantis集团与宁德时代共同签署了一份非约束性谅解备忘录，旨在服务Stellantis集团在欧洲的电动汽车制造，为其提供本地化的磷酸铁锂电芯和模组。同时，双方宣布在两个战略方向建立长期合作：第一，制定大胆的技术路线图以支持Stellantis集团先进纯电动汽车的发展；第二，积极探索新的合作机会以进一步提升电池价值链。

Stellantis集团董事长兼临时执委会主席约翰•艾尔坎（John Elkann）表示："我们致力于实现碳中和的未来，拥抱所有可用的先进电池技术来为消费者带来有竞争力的电动汽车产品。这家与宁德时代的合资企业，将为已在清洁和可再生能源使用方面成为先进示范制造基地的园区引入创新型的电池生产，这有助于推动可持续的生产方式。"

宁德时代董事长兼CEO曾毓群表示："此次合作将我们与Stellantis集团的合作提升到了新的高度。我相信，借助宁德时代先进的电池技术和卓越的运营专业知识，结合Stellantis集团在萨拉戈萨数十年的本地化商业运营经验，该项目将成为行业的重大成功案例。宁德时代的目标是在全球推广零碳技术，我们期待通过更多创新模式与全球合作伙伴开展合作。"

宁德时代在德国和匈牙利新建的两座工厂已投入运营，将先进的电池制造技术带到欧洲。本次宣布成立的西班牙工厂，将有助于提升宁德时代支持客户实现气候目标的技术能力，加速推动欧洲和全球市场电动出行和能源转型。

2023年1月瑞士达沃斯世界经济论坛上，GBA发布了首批"电池护照"概念验证成果。"电池护照"的开发和推广，在建立全球电池行业可持续发展标准、填补监管空白、助力绿色未来等方面发挥着重大作用。基于2023年成功完成的首批"电池护照"概念验证项目，该联盟于今年6月宣布，由占全球电动汽车电池市场份额80%以上的全球领先电池制造商牵头，启动第二轮"电池护照"试点项目。

宁德时代的神行电池和CTP电池通过第二轮试点项目均拥有了单独的"护照"，且在全过程中成绩出色。两个试点项目的碳足迹（HMA）计算值均为约49kgCO2eq/kWh，即生产每kWh电池，仅排放49kg二氧化碳当量。这一优异表现，不仅凸显宁德时代为客户提供可持续、高质量电池解决方案的卓越能力，也反映了宁德时代在提高透明度、可追溯性和履行环境责任方面做出的巨大努力。

近年来，宁德时代积极推进GBA"电池护照"行动的同时，也在积极推进行业标准制定，以实际行动打造最佳实践典范。目前，宁德时代已有9家工厂实现了碳中和生产认证，并基于"时代碳链""CREDIT"等创新工具，为全产业链协同降碳提供数字化解决方案。

GBA执行董事Inga Petersen指出："2024年的‘电池护照'试点项目成绩喜人。世界领先的电池制造商调动其供应链开展工作，并按照统一的可持续发展预期提交报告，充分展现了各方积极履行《2030年GBA愿景》中提高透明度、可持续性的庄严承诺。"

宁德时代副总经理、董事会秘书蒋理则表示："电池行业的未来，取决于各方在可持续发展和循环利用方面的共同努力，而宁德时代为走在时代最前列深感自豪。我们将通过积极参与‘电池护照'计划和GBA的行动，共同塑造电池行业的可持续未来。"

重新定义增混电池新标准，打造全能"六边形战士"骁遥

随着增混车型逐渐成为新能源车市场中的主力军，增混车型纯电驾驶负面体验问题也日益凸显。续航短、补能慢、低温衰减等痛点，成为关键挑战。

宁德时代骁遥超级增混电池，让车主彻底告别了传统增混车型因纯电续航短而带来的频繁充电烦恼，做到 "充电一次，通勤一周"；另一方面，宁德时代骁遥凭借"充电10分钟，补能超280km"的优秀表现，解决了增混车主的补能焦虑 。

亮眼的续航和超充性能背后，是技术研发的持续突破。宁德时代国内乘用车事业部CTO高焕在发布会现场具体介绍了宁德时代骁遥超级增混电池的技术创新。

宁德时代骁遥电池采用了正极材料表面修饰技术，结合创新的高压电解液配方形成"纳米级防护层"，有效减少了活性层的副反应。正极材料中还引入了高活性激发态粒子，大幅提升锂离子在材料中的传输效率。宁德时代还构建了SOC全场景高精模型，SOC控制精度提升了40%。材料创新结合BMS智能算法优化，让宁德时代骁遥电池的纯电使用率整体提升了10%以上，实现了超过400km的纯电续航。此外，宁德时代通过对电池充放电极化特性建模，打造了电池多级功率预测控制策略，让增混车的功率性能也再次提升20%。

此外，宁德时代将4C超充技术也"复刻"到了宁德时代骁遥电池上，实现"充电10分钟，补能超280km"。正极快离子导体包覆技术、负极二代快充石墨和新型纳米包覆技术、多梯度分层极片设计和全新的超高导电解液配方，使锂离子的穿透"纵享丝滑"，让增混车型也能享受纯电般的极致充电体验。

宁德时代钠离子电池技术此次也在宁德时代骁遥超级增混电池上进行了落地应用，打破了新能源车型的低温局限性，实现零下四十度极寒环境可放电，零下三十度可充电，零下二十度更是与常温驾驶体验没有差别。

为了进一步提升宁德时代骁遥电池的低温性能，宁德时代围绕钠离子电池技术做了三个方面的技术创新。

依托宁德时代首创的AB电池系统集成技术，宁德时代骁遥电池包将钠离子电池与锂离子电池按一定比例和排列进行混搭、串联、并联集成，实现电池低温续航提升5%。其次，宁德时代将钠离子电池作为AB电池系统的SOC监测标尺，来辅助标定锂离子电池的电量，使系统整体控制精度提升了30%，纯电续航里程额外增加10km以上。针对锂离子电池、钠离子电池低温性能上的差异，宁德时代还开发了全温域电量精准计算BMS技术，在全天候场景下对不同化学体系针对性分区管理，有效解决了高低温恶劣环境下电量预测失真或动力性能降级等问题。

宁德时代骁遥超级增混电池的高性能和超强实力，依托于高可靠和高安全性。从原材料筛选与分子设计开始，宁德时代构建了一套包括多级防护结构、极限制造工艺、全方位测试验证、以及大数据预警在内的可靠性管理与评价体系。

目前，宁德时代骁遥电池已经成功落地多个车型品牌，包括理想、阿维塔、深蓝、启源、哪吒。预计到2025年，包括吉利、奇瑞、广汽、岚图等在内的近30款增混车型，都将配备宁德时代骁遥超级增混电池。

宁德时代骁遥超级增混电池的发布,是宁德时代坚持为用户打造优质出行体验带来的又一次行业革新。未来，宁德时代将通过不断的技术创新，为用户带来更加极致的新能源体验，加快推动全面电动化的进程。

今年，宁德时代先后在北京和德国慕尼黑发布首款TENER产品——TENER Base 集装箱储能系统。凭借"5年零衰减，6.25兆瓦时、多维真安全"的强大产品力，TENER Base迅速赢得了市场的广泛认可和行业赞誉。为应对英国与欧洲市场储能系统部署的地理限制，宁德时代进一步创新推出TENER Flex紧凑型解决方案，在延续TENER系列卓越安全性、耐用性和高能量密度的同时，通过紧凑的设计大幅提升产品的灵活性，以便于适应更多地形和气候条件，满足多样化的储能需求。

扩展部署更灵活：TENER Flex创新结构设计，支持背靠背滑橇式安装，节省空间的同时最大化电站效能。针对现有储能电站升级成本高昂的问题，TENER Flex采用串式PCS实现交流侧扩容，简化了安装流程，并与现有基础设施无缝兼容，不仅减少了人力需求，还降低了时间和运营成本，为大型项目末期阶段的高容量储能需求提供理想选择。

电力分配更灵活：TENER Flex支持灵活的电力分配，适用于大规模工业和住宅应用。该系统支持组串式和集中式PCS，无缝适配600V至1500V的功率转换系统。独立运作的电柜设计确保单点故障不中断系统整体工作，从而提升系统可靠性并减少停机时间。适配所有集中式 PCS 的可扩展设计，能够灵活应对不同规模项目的能源需求，并显著降低维护成本和资本支出（CAPEX）。

运行环境更灵活：TENER Flex 能在 -40°C 至 60°C 的宽温域环境中稳定运行，支持高达 4000 米的高海拔作业，具备 IP56 防护等级，可抵御暴雨和 0-100% 湿度的极端天气条件。不论是在城市环境，还是在沙漠、高山等极端条件下，TENER Flex均能提供持续稳定的表现。

运输方式更灵活：运输限制曾是储能系统部署的重要挑战。TENER Flex 专为解决这一问题而设计，兼容多种运输工具，适配不同地区运输需求，从而大大提升部署效率。

降噪与安全性更出色：TENER Flex对噪声和安全管理有着严苛的把控。优化后的结构设计将噪音水平控制于 65 分贝，显著削减医院、学校以及市场等环境中的噪声影响。

安全始终是 TENER Flex 的首要任务。TENER Flex 通过验证平台模拟各种电网场景，提前识别潜在的安全风险，确保符合标准要求并通过所有测试；每个电芯均覆盖全生命周期监测，确保在最佳时机进行维护和性能优化，延长使用寿命；单体电芯故障率达到行业领先的 PPB 级水平，帮助客户有效控制运营成本，并提升整个生命周期内的内部收益率（IRR）。

宁德时代在英国市场有着坚实的业务基础，已成功实施超过40个项目，总装机量达2.5-3 GWh，保持着零事故的安全记录。2021年，宁德时代参与建设欧洲最大的电网侧电池储能项目——Minety电池储能系统；2022年，宁德时代与Gresham House达成长期合作协议，供应总量高达10GWh的储能系统；2024年，宁德时代与劳斯莱斯达成合作，将TENER产品集成至mtu EnergyPack QG解决方案，进一步推动储能技术应用。

依托覆盖全球的强大售后服务网络，宁德时代致力于为客户提供专业、高效且可靠的海外服务。至今，宁德时代在全球范围内运营有770个售后服务中心，由200多名主管、70多名技术专家和60多家备件仓库共同提供服务支持，实现24小时内快速响应、三天内完成维护。此外，宁德时代还成立了全球培训中心，提供多语言服务，未来将在全球范围内开展20多场培训课程，更好地服务全球客户。