廣州2008年6月25日電 / 新華美通/ -- 日前，廣州豐田汽車有限公司正式對外界公布，開始開展第二生產線的建設，預計于2009年中期投產。第二生產線以年產12萬臺為開端，屆時，廣州豐田的總產能將由現有的20萬臺增加到32萬臺，目前的產能不足的局面將得以解決。將來，第二生產線的生產能力將逐步提升到與第一生產線持平，達到20萬臺/年的規模。在生產線的分工上，第二生產線投產后將主要用于生產未來新品以及一部分凱美瑞，第一生產線則仍將用于生產凱美瑞和雅力士。

凱美瑞、雅力士耗盡現有產能

廣州豐田第一生產線投產于2006年5月，在如此短的時間內即興建第二生產線，實屬業內罕見。但考慮到凱美瑞的持續暢銷，加上雅力士的正式投產，則第二生產線的興建早已是勢在必行。

被消費者譽為“全能冠軍”的凱美瑞2006年6月正式上市。在短短兩年的時間里，凱美瑞身上掛滿了冠軍的花環：2007年度轎車、中高級車2007年度銷量冠軍、有價值的汽車品牌、2007-2008年連續16個月中高級車上牌量冠軍......至今年6月，凱美瑞上市兩年累計產銷量都已經突破了30萬臺。

從 CAMRY 在全球的表現來看，在中國市場上2007年銷量達到17萬臺的凱美瑞仍然有著繼續上升的空間。以與中國轎車市場具有相似性的美國轎車市場為例，2007年 CAMRY 銷售47萬多臺，并且在1997-2007的11年內10度奪得轎車年銷量冠軍。可以預見，隨著中國汽車市場的繼續發展和成熟，凱美瑞的市場表現未來還有望取得進一步的提升。

2008年，廣州豐田為凱美瑞制定的2008年產銷計劃為17.5萬臺，幾乎占據了第一生產線20萬臺/年的全部設計產能。而隨著雅力士的投產，加上凱美瑞的產量，預計廣州豐田下半年月產量達到2萬臺以上，產能已達極限。據悉，廣州豐田早已預測到產能不足的局面，對第二生產線已是籌劃已久。第二生產線2009年中期投產無疑是較佳時機，不僅可以順利化解產能困局，為未來新品的導入鋪平道路，而且不會造成產能的閑置和浪費。

更先進的第二生產線創建中國環境 NO．1

第二生產線位于廣州市南沙區廣州豐田汽車有限公司廠區內，與第一生產線毗鄰，總投資額為30億人民幣。與被譽為“豐田海外模范工廠”的第一生產線相比，第二生產線得到了進一步的改良，技術水平、品質保障都會更加先進。特別是廣州豐田以建設第二生產線為契機，以創造中國環保 No.1的企業為目標，將積極開展環境可持續發展產業鏈活動，計劃在廠區內種植3萬棵樹，并且投巨資導入真正實現廢水“零排放”的污水深度處理系統以及太陽能并網發電系統，最終實現公園式工廠的建設。

廣州豐田剛剛于6月17日迎來了廣汽 TOYOTA 銷售渠道誕生兩周年的重要時刻，凱美瑞創造了兩年內產銷30萬臺的記錄。新車型雅力士也即將于本月底正式上市。6月份對于廣州豐田意義非凡，“卓越的產品、先進的工廠、創新的渠道”的“三位一體”品質保障體系得到了全面提升。