上海2026年6月2日 /美通社/ -- 當塔克拉瑪干的熱浪卷起萬丈黃沙，當無人區深處的車轍劃破沉寂大地，歷時17天鏖戰的2026中國環塔國際拉力賽于6月1日在阿克蘇圓滿收官。作為環塔歷史上賽程最長、難度最高的一屆賽事，本屆比賽總里程近8000公里，特殊賽段近4200公里，橫跨沙漠、戈壁、雅丹等極限地貌，對賽車、車手與輪胎性能提出了前所未有的挑戰。

在這場被譽為"中國達喀爾"的頂級越野盛會上，佳通GF-SPORT車隊158號高楓/王少偉車組駕駛豐田海拉T1.1賽車，搭載佳通越野AT200征戰環塔，最終以總成績第一的優異表現，勇奪2026環塔國際拉力賽T1.1組別總冠軍，再次向行業展現佳通輪胎強大的越野科技實力與賽事基因。

深入無人區，佳通GF-SPORT車隊強勢出征

本屆賽事，佳通GF-SPORT車隊憑借穩定發揮一路領跑。在環塔，輪胎是穿越沙海的"生命線"。面對長距離高速沙漠沖刺、連續碎石切割以及極端高溫帶來的多重挑戰，佳通越野AT200R以賽事級技術硬核應戰——增強三層胎體結構、高強度凱夫拉胎側補強、抗切割胎面配方，以及源于"駱駝腳"靈感的仿生花紋設計，讓輪胎在流沙與戈壁間依舊保持強大抓地力與通過性。

高耐用穿越型輪胎佳通越野AT200，則將賽事技術真正帶向民用越野領域。6層胎冠、5層胎側、強化肩甲結構，賦予其強悍抗刺扎與抗撕裂能力；螺旋式排沙筋條、開放式溝槽以及低溫配方設計，則讓其在沙漠、濕地、冰雪等復雜環境中依舊穩定輸出性能。

以賽促研，讓每一次沖鋒都成為技術進化

從環塔賽道，到日常穿越，從極限賽事，到城市通勤，佳通輪胎正以"以賽促研，反哺民用"的研發理念，讓賽場驗證過的硬核科技，真正走向用戶。在高速沙漠賽段中，賽車常常需要以150km/h以上速度長時間沖刺。傳統輪胎在高溫與高速雙重作用下，容易產生胎面形變、滾阻升高與高速發飄等問題。為此，佳通輪胎研發團隊通過優化胎體弧度與帶束層角度，打造賽事級低形變輪廓，并結合5層胎體技術，顯著提升胎側剛性與穩定性。

這些在極限賽事中淬煉出的技術成果，如今已應用于AT200產品之上——更寬胎面、更直胎肩、更強胎側，讓越野輪胎不僅更"能打"，更真正具備長距離穿越所需的全場景能力。與此同時，佳通輪胎還將賽事抗切割、抗撕裂技術進一步優化升級，在兼顧強悍越野性能的同時，提升濕地抓地力與低滾阻表現，讓越野輪胎不止于"征服荒野"，更能融入真實生活。

從世界賽場到中國環塔，探索精神始終向前

自2000年投身中國汽車拉力錦標賽以來，佳通輪胎不斷征戰國內外頂級越野賽事，成為首支參與世界拉力錦標賽與亞太拉力錦標賽的中國拉力車隊，并在冰雪賽、場地越野賽、環塔拉力賽等賽事中屢創佳績。從冰雪極寒，到沙漠炙烤；從戈壁飛馳，到無人區穿越。佳通輪胎始終以賽事為研發原點，以探索精神驅動技術進化。

從賽場的極限考驗，到用戶日常出行的真實需求，佳通致力于將賽事中積累的前沿技術與實踐經驗轉化為民用產品的核心競爭力。每一次穿越沙海、每一次突破極限，都是技術創新的積累；每一項賽道成果、每一次性能升級，最終都將回歸產品本身，賦能更廣泛的用戶出行場景，為消費者帶去更安全、更可靠、更強悍的出行體驗，在持續探索中不斷書寫品牌新篇。